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川藏鐵路：中國最難建的“戰(zhàn)略高鐵”，14年耗資超兩千億，但非建不可！

中國又修建超級(jí)鐵路！投資2700億元，能看出來有多大難度了吧

我國為何要斥資3200億，開建第二條進(jìn)藏鐵路？3大要素是關(guān)鍵！

川藏行——天路

除青藏鐵路外，還有四條進(jìn)藏鐵路規(guī)劃建設(shè)，背后意義重大

中國史詩級(jí)鐵路（川藏鐵路）：造價(jià)兩千億，比青藏鐵路還難建，曾被擱置60年

川藏鐵路預(yù)計(jì)2025年竣工 2016.10.22

【中國地理】川藏鐵路

投資2700億，川藏鐵路全面啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)！

中國最貴工程，西方說100年修不好，建成后將成為世界奇跡

這些中國鐵路是世界之最，你知道嗎？

聚焦 | 中國加快滇藏鐵路建設(shè) 未來五條“天路”縱橫徹底打通進(jìn)藏屏障

川藏鐵路有多牛？外國網(wǎng)友：它該叫“川藏地鐵”或“川藏過山車”

五條進(jìn)藏鐵路！西藏鐵路十三五及中長期規(guī)劃圖

基于項(xiàng)目式學(xué)習(xí)的高中地理教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施

一日一題 綜合題——青藏鐵路

課程資源?時(shí)事地理|川藏鐵路建設(shè)復(fù)工，什么時(shí)候才能坐“地鐵”去拉薩？

川藏鐵路建設(shè)加速 今年將啟動(dòng)康定至林芝段前期工作

投資超3600億，川藏鐵路為何非建不可？背后的意義太重要

全球最難工程“川藏鐵路”：比“天路”青藏鐵路還難建設(shè)！

“雪域天路”第二條進(jìn)藏鐵路，川藏鐵路為何被稱“川藏地鐵”？

中國修完青藏線又修川藏線，為什么川藏鐵路非建不可？老外看不懂

五條進(jìn)藏鐵路：1條15年前已開通，1條10年后開通，其余3條呢？

川藏鐵路史詩級(jí)工程：耗資3000多億，為何說成都的受益最大？

中國修完青藏線又修川藏線，為何川藏鐵路非建不可？老外看不懂

2018成都到雅安僅需1小時(shí)！

西方眼里修100年的川藏鐵路，中國10年搞定了，再也不敢小瞧

總投超3000億！我國為啥開建第二條進(jìn)藏鐵路？三大布局搶占制高點(diǎn)

我國狂砸三千億，跨越14條河21座山，修建的鐵路到底值不值