來源：水電與新能源發(fā)展
川藏鐵路起點設(shè)置在四川成都，終點布置在西藏拉薩，沿途經(jīng)過雅安、康定、昌都、林芝等地區(qū)，全線約1742.39km，設(shè)計時度200km/h，總投資達(dá)2700億。
圖1 川藏鐵路規(guī)劃線路
川藏鐵路大致可以劃分為以下三個路段，分別是：成都-雅安-康定路段、康定-林芝路段和林芝-拉薩路段。
圖2 青藏鐵路沿線風(fēng)光
在此之前，青藏鐵路因為“高原反應(yīng)、生態(tài)脆弱、多年凍土”等世界級技術(shù)難題，而被稱為“天路”，而現(xiàn)在規(guī)劃建設(shè)的“第二條天路”川藏鐵路同樣也面臨這些挑戰(zhàn)，但由于有了之前建設(shè)青藏鐵路積累下來的經(jīng)驗，相信會對這次川藏鐵路的建設(shè)有所幫助。
圖3 青藏鐵路凍土路基
從時間表上來看，目前川藏鐵路成雅段隧道主體工程已經(jīng)全部完工，預(yù)計2018年年底通車，而全線貫通的話，預(yù)計要等到2026年。
圖4 川藏鐵路成雅段建設(shè)狀況
建成通車后，從成都至拉薩乘車所用時間將縮短至13個小時，在便利群眾日常出行的同時，也有利于促進(jìn)川、藏兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
