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一位60多歲的鐵路專家告訴我：90%的人都不知道修川藏鐵路的難度

聚焦 | 中國加快滇藏鐵路建設(shè) 未來五條“天路”縱橫徹底打通進藏屏障

除青藏鐵路外，還有四條進藏鐵路規(guī)劃建設(shè)，背后意義重大

川藏鐵路建設(shè)加速 今年將啟動康定至林芝段前期工作

川藏鐵路對西藏意味著什么？

“雪域天路”第二條進藏鐵路，川藏鐵路為何被稱“川藏地鐵”？

2018成都到雅安僅需1小時！

總投超3000億！我國為啥開建第二條進藏鐵路？三大布局搶占制高點

投資超3000億！中國開建第二條進藏鐵路，三大布局搶占時代制高點

五條進藏鐵路：1條15年前已開通，1條10年后開通，其余3條呢？

中國投資了3000億，修建第二條進藏鐵路，能給我國帶來哪些好處？

人類工程的奇跡！青藏鐵路后又一進藏天路！這項世紀工程有多難

全世界都點贊的地方！就問你想去不？

造價2000億，史詩級最難天路終于要來了，成都到拉薩僅13h，一路美到哭！

全球最難工程“川藏鐵路”：比“天路”青藏鐵路還難建設(shè)！

四條天路哪條最先建成

與新西藏同行20年

川藏鐵路耗資巨大，為什么還是一定要修？

我國為何要斥資3200億，開建第二條進藏鐵路？3大要素是關(guān)鍵！

川藏鐵路預(yù)計2025年竣工 2016.10.22

第二條進入西藏的“天路”——川藏鐵路

進藏鐵路示意圖，未來進藏路線多了多個路線

消滅印軍“天氣盟軍”的戰(zhàn)役：建設(shè)川藏鐵路

中國修完青藏線又修川藏線，為何川藏鐵路非建不可？老外看不懂

滇藏鐵路對印度而言是一個戰(zhàn)略威脅嗎？

我國狂砸三千億，跨越14條河21座山，修建的鐵路到底值不值

2000億川藏鐵路，直達拉薩，西藏不需要現(xiàn)代化？

川藏鐵路有多牛？外國網(wǎng)友：它該叫“川藏地鐵”或“川藏過山車”