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原文：中國史詩級鐵路（川藏鐵路）：造價兩千億，比青藏鐵路還難建，曾被擱置60年

我國正在建設一條超級鐵路, 全長1600多公里, 堪稱建設難度最大

斯郎曲培卓擁閱155 轉(zhuǎn)2

川藏鐵路建設加速今年將啟動康定至林芝段前期工作

春滿庭苑閱590 轉(zhuǎn)4

四條天路哪條最先建成

yczx 閱210 轉(zhuǎn)2

川藏鐵路有多難修？比青藏鐵路難修5倍，為什么還要建設？

進藏鐵路示意圖，未來進藏路線多了多個路線

常青008 閱958 轉(zhuǎn)8

中國又修建超級鐵路！投資2700億元，能看出來有多大難度了吧

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川藏鐵路拉薩至林芝段全面施工為牧民十幾公里設一站

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總投資超3600億的川藏鐵路為何非修不可？

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川藏鐵路預計2025年竣工 2016.10.22

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投資2700億，川藏鐵路全面啟動規(guī)劃建設！

聚焦 | 中國加快滇藏鐵路建設未來五條“天路”縱橫徹底打通進藏屏障

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“雪域天路”第二條進藏鐵路，川藏鐵路為何被稱“川藏地鐵”？

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中國正在建設一條史詩級鐵路，狂砸2166億元，是真的要上天了！

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【中國地理】川藏鐵路

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大喜事，拉林鐵路全線通車，“西藏江南”林芝結束不通鐵路的歷史

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課程資源?時事地理|川藏鐵路建設復工，什么時候才能坐“地鐵”去拉薩？

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西方眼里修100年的川藏鐵路，中國10年搞定了，再也不敢小瞧

James5291 閱34 轉(zhuǎn)2

我國狂砸三千億，跨越14條河21座山，修建的鐵路到底值不值

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這條難度極大的鐵路，考驗的不光是基建能力

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中國最燒錢的工程，西方斷言100年也修不好，竣工后成世界奇跡

川藏鐵路：中國最難建的“戰(zhàn)略高鐵”，14年耗資超兩千億，但非建不可！

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我國正在建設一條超級鐵路, 全長1600多公里, 堪稱建設難

珍珠瑪閱329 轉(zhuǎn)3

中國規(guī)劃這兩條鐵路在成都對接，將四大中心城市變成戰(zhàn)略后方！

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世界最難！川藏鐵路拉薩-林芝段主體完工

潔潔贏閱220 轉(zhuǎn)2

長11560米川藏鐵路米林隧道貫通

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砸2700億也必須造，中國建史詩級工程外國人盛贊

鯨魚ws9yb1mf0f 閱23

中國建世界上最難超級工程被譽為史詩級

wuzhi9 閱298 轉(zhuǎn)4