來自中國鐵路總公司的最新消息顯示，川藏鐵路拉薩至林芝段路基主體工程已經(jīng)順利完工。
川藏鐵路從四川成都至西藏拉薩，計(jì)劃2026年全線通車，分為三大路段：成康鐵路(成都-康定又分為成雅鐵路/雅康鐵路)、康林鐵路(康定-林芝)、拉林鐵路(拉薩-林芝)。
2014年底，成康段和拉林段兩頭先行開工，其中成雅鐵路預(yù)計(jì)2018年建成，拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年建成。
康林鐵路是整條線路上里程最長的，大約1320公里、施工難度也是最大的，計(jì)劃2018年底動(dòng)工，工期7年。
拉林鐵路起自拉薩，經(jīng)貢嘎、扎囊、澤當(dāng)、桑日、加查、朗縣、米林，到達(dá)至林芝市，新建正線全長402公里，全線共設(shè)昌果、貢嘎、扎囊、澤當(dāng)、林芝等34座車站。
川藏鐵路，承載了幾代人的夢想從建國初期就開始勘察，20世紀(jì)90年代著手選線，但直到2014年才真正開始建設(shè)。
川藏鐵路被稱作“最難建的鐵路”，線路臺(tái)階式八起八伏，累計(jì)爬升高度超過1400米，面臨地形高差、板塊強(qiáng)烈活動(dòng)(地質(zhì)斷裂和高烈度地震)、高地應(yīng)力、高地?zé)崃?、高密卵石層、山地?zāi)害頻發(fā)、生態(tài)脆弱、隧道供氧不易等諸大難題。
川藏鐵路拉薩至林芝段是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中川藏鐵路和滇藏鐵路的重要組成部分，是西藏地區(qū)與川渝黔、華中、華東等地客貨運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ馈?/p>
這一鐵路建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，加速當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，對促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，增強(qiáng)國防交通保障能力，具有重要意義。
