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“雪域天路”第二條進(jìn)藏鐵路，川藏鐵路為何被稱(chēng)“川藏地鐵”？

川藏鐵路預(yù)計(jì)2025年竣工 2016.10.22

川藏鐵路（成都至雅安段）視頻，約140公里11個(gè)站，2分鐘帶你飛完

川藏鐵路建設(shè)加速 今年將啟動(dòng)康定至林芝段前期工作

造價(jià)2000億，史詩(shī)級(jí)最難天路終于要來(lái)了，成都到拉薩僅13h，一路美到哭！

川藏鐵路對(duì)西藏意味著什么？

我國(guó)正在建設(shè)一條超級(jí)鐵路, 全長(zhǎng)1600多公里, 堪稱(chēng)建設(shè)難度最大

2018成都到雅安僅需1小時(shí)！

四條天路哪條最先建成

總投資超3600億的川藏鐵路為何非修不可？

一位60多歲的鐵路專(zhuān)家告訴我：90%的人都不知道修川藏鐵路的難度

我國(guó)正在建設(shè)一條超級(jí)鐵路, 全長(zhǎng)1600多公里, 堪稱(chēng)建設(shè)難

川藏行——天路

中國(guó)史詩(shī)級(jí)鐵路（川藏鐵路）：造價(jià)兩千億，比青藏鐵路還難建，曾被擱置60年

投資2700億，川藏鐵路全面啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)！

川藏鐵路什么時(shí)候能建成？

中國(guó)正在建設(shè)一條史詩(shī)級(jí)鐵路，狂砸2166億元，是真的要上天了！

川藏高鐵國(guó)鐵集團(tuán)100%控股

這些中國(guó)鐵路是世界之最，你知道嗎？

五條進(jìn)藏鐵路：1條15年前已開(kāi)通，1條10年后開(kāi)通，其余3條呢？

金股預(yù)測(cè)早間版：8股有望開(kāi)啟估值修復(fù)

為什么川藏線旅行的熱度這么多年來(lái)沒(méi)有衰減？

修建川藏鐵路比青藏鐵路更難，為何不惜耗費(fèi)巨資一定要修通呢？

十年計(jì)：不跟印度急，咱先修川藏鐵路

川藏鐵路成蒲段年底或通車(chē)，沿途每站都是生態(tài)復(fù)古之旅

最難修的鐵路，1公里1.2億元也要修，中國(guó)再添一條天路！

2026年川藏鐵路將貫通，成都到拉薩13小時(shí)直達(dá)，印度卻感到很焦慮

川藏鐵路有多難修？比青藏鐵路難修5倍，為什么還要建設(shè)？