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我國狂砸三千億，跨越14條河21座山，修建的鐵路到底值不值

聚焦 | 中國加快滇藏鐵路建設 未來五條“天路”縱橫徹底打通進藏屏障

川藏鐵路建成究竟有多牛？成都到拉薩只需要13個小時

五條進藏鐵路：1條15年前已開通，1條10年后開通，其余3條呢？

總投超3000億！我國為啥開建第二條進藏鐵路？三大布局搶占制高點

投資超3000億！中國開建第二條進藏鐵路，三大布局搶占時代制高點

進藏鐵路示意圖，未來進藏路線多了多個路線

“雪域天路”第二條進藏鐵路，川藏鐵路為何被稱“川藏地鐵”？

2018成都到雅安僅需1小時！

一位60多歲的鐵路專家告訴我：90%的人都不知道修川藏鐵路的難度

中國第二條進藏鐵路開建，總投超3000億，為何川藏鐵路非修不可？

川藏鐵路康林段2018年開工 成都到拉薩僅13小時(圖)

川藏鐵路耗資巨大，為什么還是一定要修？

中國打造第二條進藏鐵路，線路長度1838千米，這四個城市要爆發(fā)

除青藏鐵路外，還有四條進藏鐵路規(guī)劃建設，背后意義重大

消滅印軍“天氣盟軍”的戰(zhàn)役：建設川藏鐵路

中國再建進藏鐵路! 1838千米斥資2166億, 復興號從成都直通拉薩!

中國投資了3000億，修建第二條進藏鐵路，能給我國帶來哪些好處？

“最具挑戰(zhàn)的鐵路工程”的川藏鐵路究竟有多難，你知道嗎？

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尋找心中-藍蓮花

川藏鐵路！ 拉薩至林芝段全面貫通 為工人們點贊！

川藏鐵路巴玉隧道成功貫通 為川藏鐵路拉薩到林芝段2021年通車打下基礎

川藏鐵路建設加速 今年將啟動康定至林芝段前期工作

川藏鐵路對西藏意味著什么？

坐上火車去拉薩，成都到拉薩火車只要13個小時啦！