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在西藏修條公路已然如此艱難，為什么還是要堅持修青藏鐵路

修建了半個世紀(jì)的巧合，青藏鐵路的長度居然與開始修建時間一樣

第四屆【散文精選入圍作品】雪域高原筑“天路”?II陳家順

四十八年圓一夢

世界各國見識到中國智慧！打造單線青藏鐵路，那為什么不是復(fù)線？

為什么青藏鐵路修的是單軌而不是雙軌？

縱橫地球第三極！造價1600億 中國又一超級工程亮相

交通地理——青藏鐵路

致《朗讀者》主持人董卿

中國最美鐵路：穿越無人區(qū)，見證祖國發(fā)展

坐上火車去拉薩

偉大的青藏鐵路

鐵十師與中鐵二十局跨越兩個世紀(jì)，五上青藏高原、四上青藏線、三上風(fēng)火山。

第4課

青藏鐵路的火車途經(jīng)格爾木時，為什么換外國車頭？

把鐵路修到拉薩去

世界屋脊上挺起“鋼鐵脊梁”——青藏鐵路精神述評

一分鐘讀懂青藏鐵路，最近這部片子火了！

鐵路國產(chǎn)化搞那么多年，為什么青藏鐵路火車頭，還要從美國引進(jìn)？

青藏鐵路行-西寧至拉薩

青藏鐵路通車10周年了，曾經(jīng)有人說鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩

運(yùn)營商逐鹿青藏線　全線數(shù)字化，80%通手機(jī)

我的青藏之旅(14)

通車十年丨青藏鐵路彰顯民族精神海拔

【精美音畫】天 路/容乃玲☆制作發(fā)布：陳正明

35年，青藏鐵路發(fā)展日新月異

K12教育資源云

青藏鐵路以及多項之最

【青藏高原】翻越昆侖山-西部風(fēng)情之十