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今天，復興號開上青藏鐵路！

能走就走去拉薩3.天域之路

青海省中長期鐵路網規(guī)劃發(fā)布，構建“兩心、三環(huán)、三橫四縱”復合型鐵路網

《我從西藏歸來》之一：帶我去西藏

「車輪上的西藏二」：格爾木，消失的地平線

青藏鐵路：從德令哈坐到格爾木

今起青藏鐵路公司列車運行圖微調 新增開8對旅客列車

再見！拉薩

青藏鐵路之初體驗 | 冬游西藏

【調圖】青藏鐵路7.1調圖 開行西寧至西安、太原方向動車組列車

震撼的青藏鐵路，6分鐘帶你飛完西寧至格爾木段全程，青海真大呀

剛剛發(fā)布！青藏鐵路的大消息！

上海有一趟慢火車直達拉薩，全程4370公里47小時，一票難求

百年瞬間丨我國第一條高原鐵路西寧至格爾木段交付使用

【線路資料】青藏鐵路

終于知道青藏鐵路為什么被稱為“天路”了，美如畫！

四縱四橫高鐵網： D8909/10次列車

那是一條神奇的天路，帶我進西藏

乘火車進藏安排全攻略 獻給窮游的你

青藏鐵路沿線的風光，美的無法形容

坐上火車去拉薩

中國鐵路青藏集團有限公司

在西藏修條公路已然如此艱難，為什么還是要堅持修青藏鐵路

T27/28次列車 北京—拉薩

青藏鐵路每年虧損12億元 多方元探索效益“求解”

天路：從拉薩到西寧

歷史上的今天——2006年7月1日，青藏鐵路全線勝利建成通車。

為打通天路，青藏鐵路的建設者們曾面臨哪些挑戰(zhàn)？