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在西藏修條公路已然如此艱難，為什么還是要堅持修青藏鐵路

交通地理——青藏鐵路

坐上火車去拉薩

偉大的青藏鐵路

世界屋脊上挺起“鋼鐵脊梁”——青藏鐵路精神述評

青藏鐵路通車10周年了，曾經(jīng)有人說鐵路就永遠到不了拉薩

中科院青藏高原冰凍圈觀測站：摸清青藏凍土家底

一根造價高達20萬元！為什么青藏鐵路兩邊，要插上1.5萬根鐵棒？

張魯新，著名凍土科學(xué)家

修建了半個世紀的巧合，青藏鐵路的長度居然與開始修建時間一樣

第四屆【散文精選入圍作品】雪域高原筑“天路”?II陳家順

四十八年圓一夢

世界各國見識到中國智慧！打造單線青藏鐵路，那為什么不是復(fù)線？

為什么青藏鐵路修的是單軌而不是雙軌？

訪中交第一公路勘察設(shè)計研究院總經(jīng)理汪雙杰

考前每日練 | 青藏公路車背車，支援建設(shè)心連心（2022屆232）

《自駕房車，環(huán)游中國》第二季：第八十六站，青藏公路行。

因為有了這六頂帳篷，才有了青藏公路，才有了這座城

青藏鐵路多年凍土問題如何解決的? 愛問知識人

中國最美鐵路：穿越無人區(qū)，見證祖國發(fā)展

今年水位又上升了4米！可可西里鹽湖威脅青藏公路和青藏鐵路

你知道文成公主嫁到拉薩，路上走了多久嗎？

鐵十師與中鐵二十局跨越兩個世紀，五上青藏高原、四上青藏線、三上風(fēng)火山。

第4課

青藏鐵路的火車途經(jīng)格爾木時，為什么換外國車頭？

把鐵路修到拉薩去

我的青藏之旅(11)

修青藏鐵路對“不怕犧牲”說不

顧樂生 || 雪域天路三千里