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鐵路國(guó)產(chǎn)化搞那么多年，為什么青藏鐵路火車(chē)頭，還要從美國(guó)引進(jìn)？

為啥青藏鐵路的火車(chē)頭需要從國(guó)外引進(jìn)？學(xué)者：其實(shí)連車(chē)廂也是美國(guó)進(jìn)口的

為什么我國(guó)如此多的火車(chē)，卻唯獨(dú)青藏鐵路的火車(chē)頭需要從國(guó)外引進(jìn)？

世界各國(guó)見(jiàn)識(shí)到中國(guó)智慧！打造單線(xiàn)青藏鐵路，那為什么不是復(fù)線(xiàn)？

為什么我國(guó)火車(chē)多，卻唯獨(dú)青藏鐵路的火車(chē)頭，需要從國(guó)外引進(jìn)？

青藏鐵路更換機(jī)車(chē)，國(guó)產(chǎn)火車(chē)頭HXN3開(kāi)始承擔(dān)主力

人教新課標(biāo)版小學(xué)語(yǔ)文五年級(jí)下冊(cè)第四課《把鐵路修到拉薩去》教案

剛剛發(fā)布！青藏鐵路的大消息！

慕生忠：青藏公路、鐵路、格拉光纜和輸油管

青藏鐵路行-西寧至拉薩

坐上火車(chē)去拉薩

青藏鐵路通車(chē)10周年了，曾經(jīng)有人說(shuō)鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩

在西藏修條公路已然如此艱難，為什么還是要堅(jiān)持修青藏鐵路

通車(chē)十年丨青藏鐵路彰顯民族精神海拔

修建了半個(gè)世紀(jì)的巧合，青藏鐵路的長(zhǎng)度居然與開(kāi)始修建時(shí)間一樣

四十八年圓一夢(mèng)

35年，青藏鐵路發(fā)展日新月異

偉大的青藏鐵路

K12教育資源云

第4課

青藏鐵路的火車(chē)途經(jīng)格爾木時(shí)，為什么換外國(guó)車(chē)頭？

把鐵路修到拉薩去

考前每日練 | 青藏公路車(chē)背車(chē)，支援建設(shè)心連心（2022屆232）

王民立——最早進(jìn)行青藏鐵路格爾木至拉薩段勘察和施工的部隊(duì)

《自駕房車(chē)，環(huán)游中國(guó)》第二季：第八十六站，青藏公路行。

為什么青藏鐵路修的是單軌而不是雙軌？

世界屋脊上挺起“鋼鐵脊梁”——青藏鐵路精神述評(píng)

縱橫地球第三極！造價(jià)1600億 中國(guó)又一超級(jí)工程亮相

西班牙《國(guó)家報(bào)》 一位百姓眼中的青藏鐵路