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比亞迪殺向10萬以下，23年穩(wěn)了？

定價9.98萬，比亞迪打響油電同價第一槍，四面樹敵，危機(jī)四伏

比亞迪秦Plus DM-i 2023 新款發(fā)布，加量不加價

將于8月16日上市，新款比亞迪唐起步價25w，提供燃油版和DM版車型，10萬開出30萬的感覺

宋PLUS DM-i：像尖刀插入燃油車腹地

比亞迪為何停售燃油車？不是新能源汽車太火爆，而是燃油車賣不動，3個月才賣5000多輛！

比亞迪官宣停產(chǎn)燃油車！

比亞迪秦家族達(dá)成百萬銷量，十年成就王朝霸業(yè)

解密DM-i超級混動技術(shù)，超低油耗的背后是強(qiáng)大的技術(shù)支撐

從混動紅海中殺出藍(lán)海：為什么說比亞迪激進(jìn)而務(wù)實(shí)？

國產(chǎn)混動車型彎道超車，網(wǎng)友：壓倒合資燃油車的一根稻草出現(xiàn)了

為什么比亞迪秦PLUS是國產(chǎn)以技術(shù)對抗合資的開始？

比亞迪新車全面開花！銷量市值暴漲 成新的中國一哥？

吉利銀河L7首發(fā)，對標(biāo)宋PLUS DM-i，能否獲得銷量呢？

比亞迪的新起點(diǎn)也是中國汽車的新考驗(yàn)

比亞迪憑什么翻四倍？未來又靠什么再起飛？ $比亞迪(SZ002594)$ 比亞迪的“護(hù)城河”和未來基...

SUV千千萬，選擇宋PLUS DM-i，究竟是什么打動了她？

12萬起售，每公里不到3毛錢，有這些國產(chǎn)車，還看合資品牌嗎？

DM-i還是EV，比亞迪宋PLUS該怎么選？

以后不用盯著日系了？自主SUV油耗進(jìn)入4L時代

別克E5先鋒版，是真降還是套路？

觀網(wǎng)測評 | 比亞迪宋PLUS EV，配得上“冠軍”之名么？

比亞迪冠軍版發(fā)布七劍齊發(fā)，以無可匹敵之勢顛覆燃油車市場

比亞迪秦Plus dm-i冠軍版的問世，合資車被吊打

“最值得入手”的四款新能源汽車：沒有短板，閉著眼買也不會錯？