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原文:
波音CEO道歉,首次承認(rèn)飛機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)致埃航空難
?波音CEO首次承認(rèn)并致歉:MCAS系統(tǒng)故障導(dǎo)致兩起空難
dongchang 閱59 轉(zhuǎn)2
157條人命,波音737MAX空難背后,是無止境的貪婪
lerjohn 閱228 轉(zhuǎn)4
暫停訂購100架波音737MAX,我國這一決定釋放了重大信號(hào)
中國經(jīng)略西域人 閱67 轉(zhuǎn)4
波音最后一則謊言被戳穿,終于公開道歉,各國或都應(yīng)該感謝中方
浦東流水 閱117 轉(zhuǎn)4
波音空難與資本主義系統(tǒng)性危機(jī)
人老顛東 閱13
737MAX失事新發(fā)現(xiàn)!或因攻角傳感器高空飛行降溫造成故障
邸彥強(qiáng) 閱180
波音,離死亡還有多遠(yuǎn)? || 深度
無冕財(cái)經(jīng) 閱35
百年波音面臨最大危機(jī)
微微波瀾號(hào) 閱134 轉(zhuǎn)5
重磅! 埃航黑匣子調(diào)查組: 飛機(jī)俯沖墜毀 波音系統(tǒng)應(yīng)負(fù)責(zé)! 驚天丑聞曝光
zdjphoto 閱121 轉(zhuǎn)2
波音找了200余名業(yè)內(nèi)人士開會(huì),談737MAX復(fù)飛計(jì)劃
bbbo 閱43 轉(zhuǎn)2
波音 737 的“安全”和“利益”
攢破爛兒的 閱426 轉(zhuǎn)14
波音737事故,軟件化要不要“背鍋”?
阿龍69 閱167 轉(zhuǎn)13
波音作大死!飛控系統(tǒng)故障告警器故意簡配!導(dǎo)致346人身亡!
鐵血老槍 閱343 轉(zhuǎn)9
資深機(jī)長談737 Max
朝_五_晚_九 閱267 轉(zhuǎn)6
財(cái)迷心竅!美飛行員多次舉報(bào)飛機(jī)故障,美航空公司卻拒絕停飛!
BBSBIAN 閱234 轉(zhuǎn)5
技術(shù)最先進(jìn),波音737-MAX機(jī)型卻為何頻發(fā)事故?
徒步者的收藏 閱14 轉(zhuǎn)2
敬畏市場,波音不能例外
老鄧子 閱37 轉(zhuǎn)2
文化的變遷,兩起波音737- MAX8事故的啟示
新用戶72484731 閱18 轉(zhuǎn)2
“空中大巴”緣何秒變“空中靈車”
企業(yè)思想家 閱48
飛機(jī)是怎樣墜落的
突突101 閱40
“人機(jī)大戰(zhàn)”重演?埃塞航空空難沒那么簡單
孫雙印 閱50
波音埋雷,他們10秒極限求生
Loading69 閱17
經(jīng)濟(jì)學(xué)人商業(yè)||5個(gè)月兩起致命墜機(jī)事故,大眾將矛頭直指波音的監(jiān)管機(jī)構(gòu)FAA
Damonizeenz16b 閱124
【行業(yè)觀察】復(fù)飛6個(gè)月后,波音737 Max客機(jī)因電氣問題再次面臨嚴(yán)格審查
兩機(jī)動(dòng)力控制 閱30 轉(zhuǎn)2
埃航墜毀俯沖狀態(tài)是怎么回事?埃航墜毀前為何呈現(xiàn)俯沖狀態(tài)?
天正恒業(yè)168 閱50
157人無人生還!埃航空難背后,竟是一場機(jī)長VS飛機(jī)的殊死搏斗?
艾府 閱13924 轉(zhuǎn)140
埃航墜機(jī)初步報(bào)告出爐,波音CEO正在著急“洗白”
城北十五里666 閱59 轉(zhuǎn)2
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