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波音，離死亡還有多遠(yuǎn)？ || 深度

半年346條人命、CEO被迫辭職，年收7000億巨頭跌落神壇！

波音CEO道歉，首次承認(rèn)飛機系統(tǒng)導(dǎo)致埃航空難

埃航墜機初步報告出爐，波音CEO正在著急“洗白”

埃航空難報告確認(rèn)737 Max 8飛機MCAS系統(tǒng)被激活，波音CEO致歉

如此重要的參數(shù)，不僅大部分飛機上沒有直接顯示，也有飛行員不是很清楚！

因737MAX危機 波音公司CEO米倫伯格宣布辭職

157人無人生還！埃航空難背后，竟是一場機長VS飛機的殊死搏斗？

終于道歉了！波音CEO致歉涵蓋多少誠意

波音 737 的“安全”和“利益”

波音737事故，軟件化要不要“背鍋”？

關(guān)于空難：事故往往不是單一原因造成

為什么說波音737系列是“世界上最危險的飛機”？

737Max空難頻發(fā)，問題出在傳感器及印度人編寫的軟件上?

157條人命，波音737MAX空難背后，是無止境的貪婪

波音最后一則謊言被戳穿，終于公開道歉，各國或都應(yīng)該感謝中方

737Max關(guān)鍵缺陷曝光，飛行員最后時刻語帶驚恐提要求，波音在死撐

波音，一代美國工業(yè)巨子的隕落

波音737MAX，還有機會嗎？

全球50多個國家與地區(qū)禁飛波音737-8，美國仍在飛還說飛機沒事！

波音抉擇：生意與生命，訂單增速與飛機俯沖速度“比翼齊飛”

737MAX復(fù)飛：麥道殷鑒不遠(yuǎn)，望波音好自為之

“空中大巴”緣何秒變“空中靈車”

波音空難與資本主義系統(tǒng)性危機

“人機大戰(zhàn)”重演？埃塞航空空難沒那么簡單

波音737不會停產(chǎn)！波音可能因禍得福 鞏固全球民機制造霸主地位

美國人聲稱：埃航空難或由鳥類撞擊導(dǎo)致 鳥類：這鍋我不背

重磅! 埃航黑匣子調(diào)查組: 飛機俯沖墜毀 波音系統(tǒng)應(yīng)負(fù)責(zé)! 驚天丑聞曝光

真相大白！波音公司再生事端 被爆出早就知道問題 但現(xiàn)在不想修

科技觀察|B737MAX半年內(nèi)兩起空難，可怕的機器決策到底是對是錯