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原文:
一批批的供應(yīng)鏈整合者倒下了,而汽配城永遠(yuǎn)還是汽配城
【調(diào)查】汽修門店采購行為分析:汽配城仍是主要選擇,電商渠道影響大
一葉知秋6012 閱71 轉(zhuǎn)3
商寶國:康眾開放平臺深度解讀,供應(yīng)鏈效率決定成敗
新用戶65704953 閱242 轉(zhuǎn)2
正在「 消失 」的汽配城?
銀月子爵 閱63
小司說車
qyphhh 閱79
“牛配網(wǎng)”如何解決,汽配電商面臨的海量車型件SKU?
方珺逸 閱75
公司倒閉,他寫了一封5000字的告別信(犯過的錯、摔過的坑)
松耀仔仔 閱1041 轉(zhuǎn)7
干貨:后市場連鎖發(fā)展的痛點與趨勢研判
高山仙人掌 閱121 轉(zhuǎn)3
寶馬車無法啟動,汽配城修理廠說維修費要1W,看看到底什么壞了?
zlx923188 閱45
生存空間大 揭秘汽車配件真假混售潛規(guī)則
sycuichen 閱110 轉(zhuǎn)9
如何躲避消費陷阱
梁山坡 閱31
薛占元 | 《二拐子》
興和微生活偉 閱105
資本撤退,汽配平臺接連倒閉、汽配城拆遷、險企深度介入…30萬汽配商何去何從?
新用戶83476033 閱28
#LINC2015#配購網(wǎng)創(chuàng)始人朱剛:汽配行業(yè)的“京東+微信”怎么玩?
cheyunwang 閱50
修車的那些坑爹事!
紙條君 閱38
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