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▎哈弗：哈弗H6 GT版、哈弗H9羅倫士極星版開(kāi)啟預(yù)售

廣州車(chē)展上，哈弗兩款新車(chē)哈弗H6GT版與哈弗H9羅倫士極星版正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售。其中哈弗H6GT版三款車(chē)型預(yù)售價(jià)為13-14.1萬(wàn)元，訂車(chē)用戶(hù)可享受現(xiàn)金優(yōu)惠5,000元、金融貼息最高9,000元、置換補(bǔ)貼最高6,000元等多項(xiàng)禮包；哈弗H9羅倫士極星版采取平行進(jìn)口限量銷(xiāo)售的形式，配額99臺(tái)，預(yù)售價(jià)為36.88萬(wàn)元。

哈弗H6 GT版在延續(xù)哈弗H6造型的基礎(chǔ)上，采用了更富有個(gè)性與攻擊性的設(shè)計(jì)元素，其車(chē)身?yè)碛徐啪Ш谂c馬爾斯紅兩者配色方案，行李架、窗框亮條等均進(jìn)行了熏黑處理，獨(dú)特造型的炫黑19英寸輪轂和橙色制動(dòng)卡鉗也十分出挑。內(nèi)飾則采用與外觀呼應(yīng)的紅黑配色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并點(diǎn)綴有專(zhuān)屬麒麟標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，哈弗H6 GT全系搭載2.0T+7DCT動(dòng)力總成，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，0-100km/h加速時(shí)間7.6秒。

哈弗H9羅倫士極星版則是豪華改裝品牌羅倫是首次與中國(guó)品牌聯(lián)手打造車(chē)型，是哈弗在高端SUV上融合運(yùn)動(dòng)、越野、質(zhì)感的新嘗試，也是在哈弗H9近年來(lái)深挖越野需求、普及越野文化的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富越野生活內(nèi)涵，推動(dòng)中國(guó)越野文化向前發(fā)展的舉動(dòng)。

作為已經(jīng)累計(jì)全球銷(xiāo)售突破500萬(wàn)輛的SUV品牌，哈弗在今年嚴(yán)苛的市場(chǎng)挑戰(zhàn)下仍然保持逆勢(shì)增長(zhǎng)，其產(chǎn)品線也從過(guò)去對(duì)哈弗H6單車(chē)的依賴(lài)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣鲬?zhàn)的良性發(fā)展局面。廣州車(chē)展上，哈弗更是在主流民用產(chǎn)品之外，持續(xù)開(kāi)拓個(gè)性化、高性能產(chǎn)品路線，進(jìn)一步賦予了“聚焦戰(zhàn)略”新的詮釋。

▎WEY：VV7 PHEV、VV7 GT PHEV上市，售價(jià)21.98-25.68萬(wàn)元

WEY品牌全新PHEV家族在本屆廣州車(chē)展正式上市，其中VV7 PHEV提供兩款車(chē)型，售價(jià)21.98-23.98萬(wàn)元，VV7 GT PHEV提供一款車(chē)型，售價(jià)25.68萬(wàn)元。此前在法蘭克福車(chē)展上首發(fā)的WEY品牌全新概念車(chē)型WEY-X及VV7 PHEV阿拉善賽車(chē)也同步亮相。

WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV誕生于Pi4智能插混平臺(tái)，采用P0（BSG電機(jī)）+P4（后驅(qū)動(dòng)電機(jī)）的驅(qū)動(dòng)方式，前橋?yàn)?.0T+7HDCT動(dòng)力組合，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)前端配備15kW的BSG電機(jī)，后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)則擁有85kW最大功率和195N·m最大扭矩，整套動(dòng)力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)等多種驅(qū)動(dòng)形式，并配備iBooster電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)到70km。同時(shí)VV7 GT PHEV還配有Launch Control彈射起步模式，0-100km/h加速成績(jī)達(dá)到5.9s。

WEY-X概念車(chē)誕生于WEY品牌純電動(dòng)專(zhuān)屬可拓展平臺(tái)，凝聚著WEY在電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的成果。其0-100km/h加速時(shí)間為4.5s，續(xù)航里程達(dá)到510km，同時(shí)搭載L5級(jí)別自動(dòng)駕駛、智能像素大燈、3D全系影像等科技配置。

新能源戰(zhàn)略是WEY品牌全球化道路的重要支撐，未來(lái)VV7 PHEV和VV7 GT PHEV不僅在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，也承擔(dān)著開(kāi)拓WEY品牌海外市場(chǎng)的重任，在全球成熟市場(chǎng)與傳統(tǒng)巨頭們直面競(jìng)爭(zhēng)。而對(duì)新能源、智能化等的深度研發(fā)投入及產(chǎn)品布局，為WEY在世界舞臺(tái)上嶄露頭角奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▎歐拉：歐拉R1 301公里續(xù)航版上市，售價(jià)6.98萬(wàn)元

本屆廣州車(chē)展上，歐拉R1 301公里續(xù)航版正式上市，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)6.98萬(wàn)元，并贈(zèng)送充電樁及一年基礎(chǔ)流量，以及包含現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、增換購(gòu)支持、全額保險(xiǎn)支持等在內(nèi)的可選套餐，前1000名用戶(hù)還可享受1年7折保值回購(gòu)服務(wù)。

從品牌建設(shè)開(kāi)始，歐拉除了打造專(zhuān)屬電動(dòng)化平臺(tái)下的高品質(zhì)產(chǎn)品外，還始終秉承用戶(hù)經(jīng)營(yíng)的體系運(yùn)作，打造用戶(hù)經(jīng)營(yíng)品牌“唯·ME營(yíng)”，尋求與用戶(hù)的品牌價(jià)值共創(chuàng)。除此之外，歐拉還進(jìn)一步推動(dòng)與更多的合作商一起為用戶(hù)造價(jià)值，這一行動(dòng)被稱(chēng)為“歐拉聯(lián)盟計(jì)劃”。此次廣州車(chē)展上，小米正式宣布加入“歐拉聯(lián)盟計(jì)劃”，雙方將在用戶(hù)經(jīng)營(yíng)聯(lián)動(dòng)、新零售渠道共建、IoT物聯(lián)網(wǎng)囫、5G及AI應(yīng)用場(chǎng)景生態(tài)服務(wù)上達(dá)成深層次合作，向小米已建立起的龐大用戶(hù)基盤(pán)全面開(kāi)放歐拉的優(yōu)惠福利和便捷服務(wù)，推動(dòng)雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

在今年三季度以來(lái)的新能源汽車(chē)下滑震蕩期中，歐拉仍然保持了穩(wěn)定，依靠?jī)煽钴?chē)型進(jìn)入新能源品牌銷(xiāo)量前6名，新能源微型車(chē)增速保持第1，在7-8萬(wàn)元級(jí)別的電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中處于絕對(duì)領(lǐng)先。產(chǎn)品、技術(shù)、用戶(hù)、服務(wù)，未來(lái)歐拉的發(fā)展仍然將依靠體系化實(shí)力，做消費(fèi)者真正需要且負(fù)擔(dān)得起的原生電動(dòng)車(chē)型。

▎長(zhǎng)城皮卡：長(zhǎng)城炮越野皮卡豪華版開(kāi)啟預(yù)售，限量99臺(tái)

本屆廣州行，長(zhǎng)城炮越野皮卡汽油8AT豪華限量版正式開(kāi)啟預(yù)售，本次預(yù)售限量99臺(tái)，全部通過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)京東官方旗艦店支付999元搶訂的方式，每臺(tái)車(chē)均有自己的專(zhuān)屬編號(hào)，同時(shí)附贈(zèng)專(zhuān)屬越野禮包。

長(zhǎng)城炮越野皮卡在外觀上擁有鐵質(zhì)前后保險(xiǎn)杠、高強(qiáng)度越野側(cè)踏、越野防滾架等外觀越野裝備，并搭載前中后三把鎖、絞盤(pán)、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、全地形駕駛模式等專(zhuān)業(yè)的越野配置，其涉水深度達(dá)到900mm，充分滿(mǎn)足未知非鋪裝路線的行駛需求。同時(shí)，長(zhǎng)城炮越野皮卡還搭載有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)等高階乘用化配置，改寫(xiě)了皮卡在日常使用時(shí)的不便。

在越野迷們非常關(guān)注的改裝方面，長(zhǎng)城炮越野皮卡預(yù)留了多功能線束、后拖車(chē)裝置、車(chē)廂導(dǎo)軌等改裝接口。未來(lái)長(zhǎng)城炮還將有更多原廠定制的量產(chǎn)改裝車(chē)型銷(xiāo)售，在合規(guī)改裝的前提下充分滿(mǎn)足越野迷的個(gè)性化需求。

目前，長(zhǎng)城炮已經(jīng)擁有了乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡等多用途應(yīng)用的產(chǎn)品門(mén)類(lèi)。同時(shí)，長(zhǎng)城炮志在為用戶(hù)創(chuàng)造全場(chǎng)景皮卡生活，將跨界、O2O等新玩法加速，構(gòu)建開(kāi)放、共享的皮卡生活社區(qū)，真正將中國(guó)皮卡推向全球化，與國(guó)際主流皮卡品牌競(jìng)技，實(shí)現(xiàn)全球皮卡前三的目標(biāo)。

▎沃爾沃：全新S60預(yù)售價(jià)28.7-39.99萬(wàn)元

在本屆廣州車(chē)展上，全新沃爾沃S60正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)提供豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)售建議價(jià)為28.7萬(wàn)-38萬(wàn)元，E驅(qū)混動(dòng)車(chē)型預(yù)售建議價(jià)為39.99萬(wàn)元起。

全新沃爾沃S60基于SPA架構(gòu)開(kāi)發(fā)，相比上一代的S60L，全新S60沒(méi)有再針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)加長(zhǎng)，但是在整車(chē)尺寸上比起上代的長(zhǎng)軸距版卻有了全面升級(jí)。新車(chē)長(zhǎng)寬高為4761×1850×1437mm，軸距為2872mm，相比上代S60L增加了16mm。動(dòng)力方面，新車(chē)提供T3、T4、T5和T8四種不同參數(shù)的動(dòng)力，其中T8高性能E驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)配合eAWD智能四驅(qū)，最大輸出390馬力和640牛?米的扭矩，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.6秒。

和紛紛換代的豪華品牌同級(jí)中型車(chē)相比，沃爾沃S60是最后一個(gè)換代的，新車(chē)在廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售后將于今年12月正式上市。同時(shí)，隨著全新S60的到來(lái)，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)也終于完成了轎車(chē)、SUV、旅行車(chē)全系產(chǎn)品矩陣的更新?lián)Q代。從預(yù)售價(jià)格來(lái)看，全新沃爾沃S60不驚不喜，與競(jìng)品也基本處于同一層次。不過(guò)，在同級(jí)競(jìng)品產(chǎn)品標(biāo)簽逐漸清晰，并有了自己的對(duì)應(yīng)圈層后，全新沃爾沃S60顯然在后續(xù)營(yíng)銷(xiāo)傳播中需要有更加明確的核心點(diǎn)，以在這個(gè)由BBA占據(jù)超過(guò)85%份額的細(xì)分市場(chǎng)中，贏得一席之地。

▎阿斯頓·馬丁：收斂的發(fā)布會(huì)，張揚(yáng)的四臺(tái)車(chē)！

廣州車(chē)展上，阿斯頓·馬丁展臺(tái)沒(méi)有震耳欲聾的音響，沒(méi)有寬闊敞亮的展臺(tái)，甚至發(fā)布會(huì)都沒(méi)設(shè)置觀眾區(qū)，他們用簡(jiǎn)約的流程，用一種近乎收斂的姿態(tài)，發(fā)布了三臺(tái)特別版車(chē)型，以及一臺(tái)對(duì)品牌極其特別的車(chē)型。

三臺(tái)特別版車(chē)型分別為旗艦GT跑車(chē)，DBS Superlaggera《女王密使》特別版，售價(jià)500.7萬(wàn)；DB11 Volante中國(guó)色“豆蔻紫”限量版，售價(jià)289.8萬(wàn)；以及全新Vantage傳奇競(jìng)速版，售價(jià)259.8萬(wàn)。

一臺(tái)特別車(chē)型為阿斯頓·馬丁歷史上首款SUV車(chē)型——DBX。4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，最大扭矩700牛米，9速自動(dòng)變速箱，全時(shí)四驅(qū)，0-100km/h加速時(shí)間4.5秒，極速291km/h，所有理性的數(shù)字加起來(lái)，并不足以描述阿斯頓·馬丁DBX的魅力。超豪華品牌的魅力往往與此，感性多于理性，擁有感大于體驗(yàn)感。

品牌調(diào)性往往是在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出來(lái)的，對(duì)于阿斯頓·馬丁這類(lèi)擁有獨(dú)特調(diào)性與圈層的超豪華品牌，比起鋪張浪費(fèi)的大場(chǎng)面，優(yōu)雅有序的小節(jié)奏往往更能抓人心。

▎捷豹：雙外觀策略，新款捷豹XEL仍在求變

2019年廣州車(chē)展期間，捷豹XEL中期改款車(chē)型亮相，如大部分豪華品牌同級(jí)別車(chē)型一樣，捷豹XEL采用了“一車(chē)兩款”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，即優(yōu)雅版和運(yùn)動(dòng)版，用以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。

新車(chē)設(shè)計(jì)變化明顯，車(chē)頭使用帶流水式轉(zhuǎn)向燈的全新“豹鋒眼”大燈，進(jìn)氣格柵尺寸更大，尾燈以及黑色覆蓋件以及鍍鉻飾條有小幅改動(dòng)。內(nèi)飾亮點(diǎn)在于換裝了捷豹路虎最新的“5屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)互動(dòng)”，所謂5屏聯(lián)動(dòng)是指12.3英寸全液晶儀表、雙10.2英寸高清觸控屏、HUD抬頭顯示與流媒體后視鏡。除此之外，還換裝了全新樣式的三輻方向盤(pán)，旋鈕式擋把設(shè)計(jì)改為小巧的“雞腿”擋把。

捷豹XEL在豪華品牌中型車(chē)市場(chǎng)，是個(gè)特別的存在，也是在顏值、品牌優(yōu)雅性、車(chē)輛駕控性上有著獨(dú)特口碑的車(chē)型。新款XEL強(qiáng)化了這些吸引消費(fèi)者的特質(zhì)，而新車(chē)的次改款還承擔(dān)著另一項(xiàng)重要的使命——為捷豹XEL重構(gòu)“價(jià)值”。

▎斯柯達(dá)：柯米克GT正式上市，售價(jià)12.59-13.99萬(wàn)

在推出首款轎跑SUV柯迪亞克GT之后，斯柯達(dá)在本屆廣州車(chē)展上帶來(lái)了全新的柯米克GT。新車(chē)共提供1.5L和1.2T兩種動(dòng)力共四款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)12.59-13.99萬(wàn)。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，新車(chē)相較柯米克有著較大不同。全新造型的多邊形進(jìn)氣格柵是斯柯達(dá)最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之一，格柵下方還設(shè)計(jì)有一條進(jìn)氣口營(yíng)造出了懸浮效果。前翼子板處的GT標(biāo)識(shí)和柯迪亞克GT如出一轍。D柱的銀色搭配黑色懸浮式車(chē)頂較為時(shí)尚，同時(shí)新車(chē)還提供白色車(chē)頂選裝。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4409×1781×1606mm，軸距與柯米克保持一致為2610mm。

車(chē)內(nèi)的整體布局和用料與柯米克相同，設(shè)計(jì)層面新車(chē)在右側(cè)空調(diào)下方的飾條上增加專(zhuān)屬的拉花，檔把以及座椅頭枕等多處都增加了GT標(biāo)識(shí)。動(dòng)力方面，新車(chē)除了繼續(xù)提供1.5L動(dòng)力外，還新增了1.2T+7DCT版本車(chē)型，預(yù)計(jì)在駕駛感受方面有所提升。

隨著柯米克GT的上市，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)擁有柯米克、柯珞克、柯迪亞克3個(gè)車(chē)系共5款SUV產(chǎn)品。對(duì)于柯米克GT而言，憑借著務(wù)實(shí)的定價(jià)以及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中依然有著一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

▎現(xiàn)代：十代索納塔、菲斯塔正式亮相，EV概念車(chē)45國(guó)內(nèi)首秀

在本屆廣州車(chē)展，北京現(xiàn)代帶來(lái)了旗下第十代索納塔、菲斯塔純電動(dòng)等多款重磅車(chē)型，并且發(fā)布了全新技術(shù)品牌“SMART+戰(zhàn)略”以及EV概念車(chē)45。

作為現(xiàn)代品牌的旗艦轎車(chē)，第十代索納塔基于i-GMP打造，較為夸張的造型設(shè)計(jì)給人留下了深刻的第一印象。新車(chē)首次裝配的雙12.3英寸一體式大屏搭，采用現(xiàn)代和百度共同研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車(chē)提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT兩種動(dòng)力配置。

基于菲斯塔打造的菲斯塔純電動(dòng)，在外觀方面基本保持了菲斯塔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)也取消了前進(jìn)氣格柵，重新設(shè)計(jì)了前后包圍增加了一些電動(dòng)車(chē)的流行元素。三電系統(tǒng)方面，新車(chē)采用了寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，能量密度為141.4Wh/kg，NEDC續(xù)航490km在合資純電動(dòng)車(chē)型屬于較高水平。動(dòng)力方面采用一臺(tái)最大輸出功率135kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩310N·m。

除了全新亮相的產(chǎn)品之外，現(xiàn)代EV概念車(chē)45、Veloster N ETCR賽車(chē)、氫燃料電池車(chē)NEXO等車(chē)型的展出，也體現(xiàn)了北京現(xiàn)代在新設(shè)計(jì)、新能源、新網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的現(xiàn)代性和前瞻性。對(duì)于現(xiàn)代品牌來(lái)說(shuō)，如何將全新技術(shù)品牌“SMART+戰(zhàn)略”更好的在中國(guó)市場(chǎng)落地，提升其在中國(guó)的品牌形象仍會(huì)是未來(lái)最亟待解決的問(wèn)題。

▎英菲尼迪：QX50/Q50L 30周年限量版正式上市

在品牌成立30周年之際，英菲尼迪為旗下所有車(chē)型都推出了30周年限量版。在此次廣州車(chē)展上，英菲尼迪品牌也在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布了30周年限量版的Q50L與QX50，指導(dǎo)價(jià)分別為31.98萬(wàn)和39.18萬(wàn)。

與洛杉磯車(chē)展亮相的以白色為主打色的英菲尼迪30周年版限量車(chē)型相比，此次亮相國(guó)內(nèi)的30周年限量版Q50L采用了獨(dú)特的紅色車(chē)漆，搭配黑色的車(chē)身包圍增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，整車(chē)在外觀方面保留了部分鍍鉻元素，并未參照海外版車(chē)型的全黑化設(shè)計(jì)。車(chē)尾方面，新增的“EDITION 30“紀(jì)念尾標(biāo)較為醒目。在內(nèi)飾和動(dòng)力方面，新車(chē)與現(xiàn)款在售車(chē)型均保持一致。作為30周年限量車(chē)型，新車(chē)在配置方面有所提升，標(biāo)配了包括了ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、360°倒車(chē)影像及防碰撞預(yù)警等系統(tǒng)在內(nèi)的ProAssist主動(dòng)系統(tǒng)。

作為一個(gè)誕生在美國(guó)的日系豪華品牌，英菲尼迪品牌在北美的市場(chǎng)表現(xiàn)有目共睹。不過(guò)，能否在中國(guó)市場(chǎng)取得銷(xiāo)量上新的突破，實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)的“三十而立“，未來(lái)還需要英菲尼迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繼續(xù)加強(qiáng)品牌形象的建設(shè)，并推出更多符合中國(guó)消費(fèi)者需求的車(chē)型。