“選擇一條‘沒人走過的路’，雖然充滿挑戰(zhàn)和諸多不確定性，而我們做的就是不斷挑戰(zhàn)自我，成為行業(yè)的標(biāo)桿！”魏建軍在WEY三周年慶典之夜如是說。我想，正是這樣的魄力和決心，才讓W(xué)EY在僅僅三年的時間內(nèi)就完成了30萬輛的壯舉?！耙郧靶姓叩拈_創(chuàng)姿態(tài)，在更大的賽場迎接挑戰(zhàn)”魏建軍下半句話就是全球化戰(zhàn)略的綱領(lǐng)，在全球化戰(zhàn)略中，PHEV車型是其中重要的一環(huán)，也是WEY敢于在海外市場與眾多豪華品牌正面硬剛的底氣所在。那么WEY VV7 PHEV家族作為PHEV旗艦實力擔(dān)當(dāng)，到底有何與眾不同之處？11月22日盛大啟幕的廣州車展為我們揭曉了答案。
電力全開！WEY VV7 PHEV家族廣州車展技驚四座，BBA都佩服不已
WEY VV7 PHEV家族勇做行業(yè)標(biāo)桿
讓W(xué)EY VV7 PHEV與VV7 GT PHEV和燃油版車型有所區(qū)別，并在同其他品牌車型的競爭中脫穎而出的便是WEY獨有的Pi4智能插混平臺。P是Plug-in（插電式）的縮寫，i是Intelligent（智能化）的縮寫，相對于代表四驅(qū)系統(tǒng)的4，前兩個字母代表了WEY的新能源與智能化兩大特點，也代表了WEY的技術(shù)精髓。對于WEY來講，Pi4平臺只是品牌的一小步，但對于中國汽車產(chǎn)業(yè)混動格局而言卻是邁出了一大步。
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WEY VV7 PHEV與VV7 GT PHEV采用的三元鋰電池包電池能量密度達到了126Wh/kg，總儲能達到17.7kWh，通過高強度鋼殼體抗沖擊結(jié)構(gòu)設(shè)計使其防護等級達到了IP67，更直觀的說法則是這個電池包通過了碰撞、火燒、浸水、擠壓、翻轉(zhuǎn)、短路、過充、高溫高濕循環(huán)等106項機械、電氣、功能與環(huán)境測試，并且滿足了極為嚴(yán)苛的北美80km/h后碰撞標(biāo)準(zhǔn)。至于北方新能源車型用戶通常會擔(dān)心的冬季低溫環(huán)境下的使用問題，它通過電池包加熱器使得在冬季與夜間低溫環(huán)境中充電時可以將電池包內(nèi)部溫度保持在最合適的范圍之內(nèi)，達到增加電池包充電量、增加續(xù)航里程、延長電池包使用壽命等目的。
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WEY VV7 PHEV與VV7 GT PHEV比燃油版車型更具駕駛樂趣的一點便在于有豐富的駕駛模式可以選擇，它可以提供EV（純電）、SAVE（高效）、AUTO（智能四驅(qū)）、AWD（全時四驅(qū)）、SPORT（運動）、SPORT+（超級運動）六種駕駛模式以及沙地、雪地和泥地三種全地形模式供用戶選擇。多種可選的駕駛模式保證了WEY VV7 PHEV與VV7 GT PHEV在不同路況下都有最為匹配的駕駛模式，即便是在復(fù)雜路況下依舊可以通過驅(qū)動模式的切換以及動力輸出的調(diào)整實現(xiàn)迅速脫困。
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身為一個被定義為智能豪華SUV的車型，WEY VV7 PHEV與VV7 GT PHEV在智能化的方面不甘人后。對于絕大多數(shù)普通用戶來講，他們無需了解ACC、ICA、LCK、AEB、TSR、LCA、CTA、RCTB、LKA……都代表著什么功能，他們只需要將這一切交給WEY，然后享受科技帶來的安全駕駛體驗就好了，甚至他們在日常駕駛時無法察覺出這些技術(shù)的介入，這或許就是科技能夠給到的最佳體驗吧。
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以技術(shù)為驅(qū)動贏得用戶口碑
在WEY的發(fā)展歷程中，魏建軍始終堅持“以技術(shù)為驅(qū)動”，這也正是我們在前文談到的WEY VV7 PHEV與VV7 GT PHEV的獨特競爭力之所在。唯有堅持魏建軍在多個場合反復(fù)提及的“過度投入、過度研發(fā)、過度配置”，才可以不斷地給用戶出乎意料的驚喜，才能與用戶成為真正的朋友。
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在WEY看來，如果離開安全二字，豪華將毫無意義。自品牌于三年前誕生時起，智能安全便是WEY最核心的價值追求。2019年，WEY發(fā)布了“Collie全維智能安全系統(tǒng)”，這個系統(tǒng)還有一個名字叫做“牧羊犬”，意為機警、矯健、可靠與聰明，涵蓋生命、財產(chǎn)、信息和環(huán)境等全維度，在萬物互聯(lián)的時代為用戶交付“大安全”。其中的生命安全針對司機、乘客與行人進行了智能安全預(yù)警與檢測，針對個人隱私及車在數(shù)據(jù)進行了全方位的保護，環(huán)境安全則針對車載環(huán)境、材料標(biāo)準(zhǔn)以及基于5G的車與萬物互聯(lián)進行檢測與安全使用。
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在“新四化”的理念下，WEY已經(jīng)儲備了自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、清潔能源、共享出行等多方面領(lǐng)先的硬核技術(shù)。通過整合最優(yōu)質(zhì)全產(chǎn)業(yè)鏈資源，將會持續(xù)創(chuàng)新應(yīng)用。在自動駕駛領(lǐng)域，今年6月WEY品牌上市的量產(chǎn)車型自動化駕駛水平已經(jīng)到達了L2+級；2020年第二季度將推出L2.9級的車型，實現(xiàn)“解放你的雙手”；在2021年將L3級的自動駕駛量產(chǎn)；一年后，WEY將領(lǐng)先實現(xiàn)L4級的商品化。這些在技術(shù)驅(qū)動下的產(chǎn)品更新與迭代，正是得益于WEY遍布歐盟、北美與亞洲的研發(fā)體系，“七國十地”的研發(fā)格局以及多維度的全球化協(xié)同發(fā)展，才是魏建軍遙望歐美市場的信心所在。
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三年前，一個人敢于用自己的姓氏，“勇賭”中國豪華SUV品牌誕生，從此開啟了三年“開掛”一般的造車態(tài)勢。而如今有了強悍的產(chǎn)品實力和硬核技術(shù)儲備，3年30萬輛早已不能滿足魏建軍，進軍全球市場，正面與BBA一較高下才是他的夢想。作為自主粉，小編祝福WEY！
