關(guān)于鄭和下西洋，相信大家都是十分的熟悉，我們現(xiàn)在不管他當(dāng)時(shí)是奉命去海外尋找建文帝，還是只是單純的彰顯大明朝的國(guó)威，但值得一提的是，它都促進(jìn)了我國(guó)航海業(yè)的發(fā)展，使得當(dāng)時(shí)我國(guó)的航海事業(yè)領(lǐng)先于世界幾百年。
不可否認(rèn)的是，如果當(dāng)時(shí)的明王朝有那個(gè)心，稱霸太平洋和印度洋是沒(méi)有問(wèn)題的，當(dāng)時(shí)鄭和使用的最大的船有1500噸，而后來(lái)的哥倫布航海使用的船才100噸，可見(jiàn)只要當(dāng)時(shí)明王朝能夠繼續(xù)下去，在世界上建立殖民地的將是中國(guó)人。奈何，當(dāng)時(shí)的中國(guó)志不在于此。
鄭和下西洋開(kāi)始于1405年（永樂(lè)三年），最后一次下西洋發(fā)生在1433年（宣德八年），共計(jì)七次，經(jīng)過(guò)了太平洋和印度洋，訪問(wèn)了30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括爪哇、蘇門答臘、蘇祿等國(guó)家，最遠(yuǎn)到達(dá)東非、紅海地區(qū)。
經(jīng)過(guò)這七次下西洋，鄭和掌握了很多有價(jià)值的資料，包括海外那些的國(guó)家的風(fēng)土人情，還有航海技術(shù)的數(shù)據(jù)，這些如果加以利用，都能夠?yàn)榇竺鞒瘞?lái)巨大的利益。然而那個(gè)時(shí)候的大明朝比較富裕，沒(méi)有去海外撈一把的欲望，這和后來(lái)的歐洲不一樣，一家都是窮的叮當(dāng)響，急需要開(kāi)通通往東方的新路線，以便互通有無(wú)，換取大量的財(cái)富，這也是為什么歐洲的君主非常支持他們的航海事業(yè)。
而當(dāng)時(shí)的明朝確認(rèn)為，下西洋是一項(xiàng)不掙錢還大把花錢的項(xiàng)目，為了減輕國(guó)家的財(cái)政負(fù)擔(dān)，朝廷自然就不會(huì)大力支持，事辦完了大家也都散了吧。于是在鄭和死后，以兵部侍郎劉大夏為代表的官員就主張停止航海行動(dòng)。
而這些官員的更深層次的目的，是要打壓宦官集團(tuán)，向鄭和這樣有作為的宦官，自然就是他們的打壓對(duì)象。不過(guò)這個(gè)劉大夏并不是那種專注于勾心斗角的官，他是一位很辦事認(rèn)真，關(guān)注百姓疾苦的官，只不過(guò)和當(dāng)時(shí)的文人仕子一樣，深受八股毒害，所以他做了一件讓我國(guó)損失很嚴(yán)重的事情。
他為了不再讓朝廷下西洋，居然將鄭和下西洋獲得的那些資料數(shù)據(jù)從宮里偷了出來(lái)，并付之一炬，沒(méi)有了這些數(shù)據(jù)，明朝的航海技術(shù)一下子就打回了幾十年前的水平。而這幾十年，正好是歐洲大航海時(shí)代的黃金時(shí)期，最終我們被在航海方面被歐洲趕超。
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