新車的磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速。
轉(zhuǎn)速控制到多少比較合適？
100―1000公里屬于過度期
新車磨合期轉(zhuǎn)速以3000轉(zhuǎn)以內(nèi)最佳，超過100公里要經(jīng)常注意換檔，并磨合剎車系統(tǒng)。超過1000公里速度可以放寬到120公里，新車磨合期轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)直到2500公里。變速箱的磨合要注意2、3擋的使用，不要一味的加擋。2、3擋磨合的好，3000轉(zhuǎn)時(shí)噪音會(huì)大幅度下降。
2500---8000公里階段
主要是變速箱的磨合期，可以側(cè)重3、4、5擋的磨合，比如逐漸嘗試3、4、5擋4000轉(zhuǎn)行駛，自動(dòng)擋車可以偶爾嘗試運(yùn)動(dòng)模式。2擋2400轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)的過渡。
總結(jié)
總體來說磨合期之內(nèi)最好不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過3500轉(zhuǎn)。 因?yàn)槿绻D(zhuǎn)速過低的話,則感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,注意發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速是負(fù)載過大,對發(fā)動(dòng)機(jī)有損害,會(huì)容易形成積碳。
如果比上述轉(zhuǎn)速高的話,則由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高,車速較低,當(dāng)離合器片與壓盤和飛輪接觸時(shí),會(huì)造成類似發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用,即車速下降或者說叫撮車,這樣會(huì)加速離合器各零部件的磨損。
在急加速時(shí)可以在2800-3000轉(zhuǎn)左右換檔(3、4、5檔)。超過3000轉(zhuǎn)以后對提速的意義已經(jīng)不是很大,而且油耗會(huì)增加很多。正常行駛時(shí),在上坡路或車輛載重較重時(shí),各換檔轉(zhuǎn)速應(yīng)相應(yīng)增加300-500轉(zhuǎn)。
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