一、新車剛到手，要勤觀察。

1、要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋觀察冷卻液面有無(wú)變化，正常是沒(méi)有變化的，如果出現(xiàn)變化，要及時(shí)去4S檢查。

2、機(jī)油尺要勤拉出來(lái)看看，不要太相信機(jī)修工，因?yàn)檐嚥皇撬麄兊?，有的不?fù)責(zé)任的會(huì)把機(jī)油加得少了或太多了，要注意機(jī)油一直保持在最高位下一點(diǎn)點(diǎn)最好，新車時(shí)，千萬(wàn)不要少機(jī)油。

3、要注意觀察氣缸蓋部分，不能出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，如出現(xiàn)，應(yīng)立即去緊螺絲。



二、新車的磨合主要是三個(gè)方面的磨合

1、是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合

2、是變速箱的磨合

3、是輪胎及車架的磨合



發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合：

1、冷車起動(dòng)后，不要馬上就行駛，怠速１～２分鐘后，以低檔、低速行駛為佳，等水溫上來(lái)后，可以適當(dāng)加快速度。

2、注意保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，不要以為行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低越好，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，會(huì)造成氣缸積碳及進(jìn)氣門積碳。

3、注意掌握好換檔時(shí)機(jī)，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)以高速發(fā)動(dòng)機(jī)為主，所以，換檔轉(zhuǎn)速應(yīng)大于2000轉(zhuǎn)，2500換檔是最佳時(shí)機(jī)，不要以為低轉(zhuǎn)速換檔會(huì)省油，其實(shí)不會(huì)省油的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度達(dá)到90度，才能發(fā)揮它的最好性能，而且，電噴車的噴油量不是以轉(zhuǎn)速來(lái)決定的，而是以節(jié)氣門開(kāi)度來(lái)決定噴油量的。

4、新車磨合期最好的開(kāi)車時(shí)間為20分鐘到40分鐘，開(kāi)車時(shí)間太短，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到工作溫度，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

5、加的汽油很重要，要找個(gè)油品好的加油站去加油。我個(gè)人是一直在一、二個(gè)加油站加的，不到其它地方去加油的。

6、正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不能超過(guò)極速的三分之二，最好經(jīng)常保持在三分之一

7、當(dāng)車子第一磨合期（個(gè)人認(rèn)為約500KM）過(guò)后，可以上高速拉一下，但速度不能太快，最好在100碼左右。上高速前，一定要檢查機(jī)油、冷卻液和車胎。



二、變速箱的磨合

變速箱的磨合相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，主要是各個(gè)檔位都要磨合，在行駛過(guò)程中要勤換檔，要有意識(shí)地讓各個(gè)檔位都要走到，一直在城里跑，可能5檔會(huì)很少用到，那么，利用星期天出去走一走，如常熟到蘇州或無(wú)錫、張家港等，都是最好的檔位磨合路段。



三、輪胎的磨合

這是往往會(huì)忽略的，但一輛汽車在路上跑，輪胎是很重要的，全新的輪胎和地面的接觸上還不是最好，因此，新的輪胎一般在行駛200KM左右，才會(huì)有最好的抓地性，這時(shí)候，就要檢查輪胎的磨損情況，應(yīng)4個(gè)輪胎完全一樣，而且，每個(gè)輪胎的里側(cè)和外測(cè)要磨損一樣。如果不一樣的話，那就是俗話說(shuō)的吃胎了，就有大問(wèn)題了，要馬上去修理了。



四、車架的磨合

新車的車架上有很多的螺絲，當(dāng)行駛一定時(shí)間后，有些螺絲會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，所以，對(duì)車架只要常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，這樣的話，就能一直保持良好的車況，切忌小問(wèn)題不修，變成大問(wèn)題。



今天就寫這些我個(gè)人總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，僅供參考。如有不對(duì)之處，大家指正。



（注：本人的車2004年買的風(fēng)云4，到目前為止已開(kāi)25000KM，未修理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和換任何發(fā)動(dòng)機(jī)上的零另件，動(dòng)力性能和新車時(shí)一樣，提速超爽；檔位比新車是要順暢很多，可以和寶來(lái)的手動(dòng)檔想媲美）







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