近日，相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布了11月新能源車的銷量排行，11月我國新能源乘用車銷量共12.9萬輛，同比增長57.8%，環(huán)比增長10.7%；1-11月累計(jì)銷量84.5萬輛，同比增長89.3%。從數(shù)據(jù)看，雖然全國車市在今年下半年整體遇冷，銷量不振，但是新能源汽車順應(yīng)發(fā)展趨勢，而且擁有政策扶植，無論同比還是環(huán)比增長都是相當(dāng)強(qiáng)勁的。加上風(fēng)靡全國的“雙十一”購車節(jié)就在剛剛過去的11月，在“雙十一”期間，車企往往也會(huì)借機(jī)搞一些促銷活動(dòng)，所以對11月新能源車的銷量也會(huì)起到一定的幫助。
| 11月新能源汽車銷量排名 | ||||
| 序號 | 車型 | 2018年11月銷量（輛） | 2017年11月銷量（輛） | 同比（%） |
| 1 | 北汽新能源EC系列 | 14205 | 19949 | -28.8 |
| 2 | 比亞迪唐DM | 6085 | 1670 | 264.4 |
| 3 | 比亞迪元EV | 5879 | - | - |
| 4 | 江鈴新能源 E200N | 5692 | 4004 | 42.2 |
| 5 | 比亞迪e5 | 5294 | 1716 | 208.5 |
| 6 | 寶駿E100 | 5155 | 1915 | 169.2 |
| 7 | 帝豪EV | 4508 | 2570 | 75.4 |
| 8 | 江淮IEV6E | 4503 | - | - |
| 9 | 奇瑞eQ | 4352 | 3372 | 29.1 |
| 10 | 領(lǐng)途 E行 | 4204 | - | - |
從銷量榜單上看，北汽新能源EC系列繼續(xù)以較大優(yōu)勢遙遙領(lǐng)先，頗有新能源界哈弗H6的勁頭。不過同比銷量有所下降，因?yàn)?0月份EC系列銷量超過了兩萬輛，當(dāng)月銷量數(shù)據(jù)幾乎是當(dāng)月第二名的四倍，所以本月銷量有所回落也屬正?，F(xiàn)象。即便如此，它的銷量還是比本月第二名的二倍還多。
目前銷量較高的新能源車仍以低端純電動(dòng)車為主，它們往往售價(jià)不高，能滿足城市通勤，在限行的城市可以暢通無阻。而且較低的起售門檻還能起到占新能源號牌的目的（許多地區(qū)新能源號牌釋放不久，其中不乏一些靚號）。
但是榜單中只有一個(gè)特例，那就是比亞迪唐DM，它也是榜單中唯一一款售價(jià)超過20萬元的車型。而且在11月16日的廣州車展上，5座版唐DM也已上市，目前5座和7座兩種版本車型也可以讓它覆蓋到更多消費(fèi)人群。而且唐在今年年中完成了一次脫胎換骨似的換代，與去年同期相比，它擁有榜單中最高的同比增長率。
下面讓我們來重點(diǎn)說說榜單中表現(xiàn)亮眼的四款車型。
與EC200相比，在成都車展（8月31日）上市的EC3也經(jīng)歷了較大的升級。不僅外觀內(nèi)飾變化明顯，而且續(xù)航里程升級了將近100km，為261km。性價(jià)比更高的它繼續(xù)穩(wěn)坐新能源車銷量冠軍的位置。
EC3的內(nèi)飾采用了較多的平直線條，并用大面積的藍(lán)色裝飾點(diǎn)綴，看起來更加時(shí)尚。在高配車型上，還采用了7英寸的液晶儀表盤以及8英寸懸浮式中控屏幕，實(shí)用性更強(qiáng)。
EC3搭載一臺最大功率為45kW（61Ps）的電機(jī)，峰值扭矩150Nm。在純電動(dòng)車型最重要的續(xù)航里程上，新車的NEDC工況續(xù)航里程為261km。
換擋機(jī)構(gòu)仍采用了旋鈕式，采用慢充充電需要9h能夠充滿，用快充將電量從0充到80%僅需36min。
車型小結(jié)：北汽新能源EC200就已經(jīng)長期霸占新能源車銷量冠軍的位置，經(jīng)過全面升級的EC3延續(xù)榮譽(yù)想來也不成問題。這款車除了擁有大批的政府采購?fù)?，較高的性價(jià)比，讓它無論是家庭自用還是開網(wǎng)約車都是非常不錯(cuò)的選擇。
比亞迪唐DM在經(jīng)歷了脫胎換骨的蛻變之后，產(chǎn)品力得到了極大的增強(qiáng)。外有全新的Dragon face設(shè)計(jì)理念，內(nèi)搭領(lǐng)先世界的IGBT4.0芯片。4.5s的0-100km/h加速時(shí)間讓它擁有堪比跑車的性能。
相比老款車型，全新一代唐DM的內(nèi)飾已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，可以旋轉(zhuǎn)的12.8英寸中控屏集成了大部分的車載功能。強(qiáng)大的DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有很強(qiáng)的開放性，你可以在車?yán)飳?shí)現(xiàn)刷抖音以及打王者。
全新一代唐DM配備了一臺2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2臺驅(qū)動(dòng)電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率110kW（150Ps），后電機(jī)最大功率180kW（245Ps）。所以即便是在純電模式下，全新一代唐DM的動(dòng)力也不容小覷。
唐DM搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151kW（205Ps），最大扭矩320Nm，變速箱為與之匹配的是6擋雙離合變速箱。
車型小結(jié)：唐在今年年中的換代可以說為其銷量帶來了非常大的變化，由艾格先生操刀的Dragon Face設(shè)計(jì)理念為比亞迪全系車型帶來了新的生機(jī)。而且5座/7座版本可選也能滿足更多消費(fèi)者的需求。此外，唐DM還率先搭載了比亞迪自主研發(fā)的IGBT4.0芯片，讓它的大腦相當(dāng)于由i3 CPU換成了i5 CPU。（IGBT相當(dāng)于新能源車的CPU）
