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打車界拼多多，花小豬攪亂網(wǎng)約車江湖，滴滴狠起來自己都打｜富日記

花小豬難下沉

滴滴「養(yǎng)豬記」

前有花小豬，后有新出租，滴滴布了怎樣的局？

那些滴滴“看不見”的對手

50個網(wǎng)約車平臺集體抱團免抽成，滴滴的一統(tǒng)大業(yè)必有一戰(zhàn)

滴滴“自殺式”創(chuàng)業(yè)“花小豬”？跟幾位司機聊天后我知道這些內幕

滴滴虛胖

滴滴沒有“安全感”

滴滴瞄準低線市場？推出的“花小豬打車”好不好？優(yōu)惠大不大？

滴滴的新賭局 || 深度

出行市場需要一個“花小豬”，但未必出自滴滴之手

花小豬打車被多地叫停背后：裂變營銷在出行領域玩不轉嗎？

花小豬扛起滴滴下沉大旗？

解構網(wǎng)約車界“拼多多”：花小豬背后的商業(yè)邏輯和價值空間

花小豬出圈：“質疑聲”蓋過“贊揚聲”

花小豬會是網(wǎng)約車市場的第二條增長曲線嗎？

專車司機、乘客又有福利來了，美團易到承諾給補貼

高德地圖上線順風車業(yè)務，以“零傭金”殺入出行市場

“搶人”、補貼等新一輪熱潮掀起 我國網(wǎng)約車行業(yè)競爭格局或將生變

美團打滴，上海淪陷，程維為何不慌？

美團來打車、滴滴點外賣，但價格戰(zhàn)可能打不起來了

美團上海“閃電戰(zhàn)”傷人傷己 或引出租車行業(yè)危機

這是要和滴滴拼了，美團打車再次加大補貼力度

花小豬遲早出問題