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智能物流激活最后一公里 資源按需付費(fèi)環(huán)節(jié)自動(dòng)化|智能物流

連續(xù)虧損多年的京東物流，是否會(huì)在牛年實(shí)現(xiàn)“牛轉(zhuǎn)乾坤”？

投資人逃離人工智能？不，投資人看好物流機(jī)器人！

一天送件超3億，快遞業(yè)痛并快樂著

馬云挖苦劉強(qiáng)東管不了100萬快遞員，京東未來就不需要

【新經(jīng)濟(jì) 新場(chǎng)景 新賽道】 無人倉(cāng)儲(chǔ)物流新經(jīng)濟(jì)

“互聯(lián)網(wǎng)+”系列報(bào)告| 電商崛起引爆智能物流裝備，千億大產(chǎn)業(yè)呼之欲出

5G環(huán)境下倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)新進(jìn)展。

菜鳥、順豐、京東物流：無“智”難行？

京東 順豐 菜鳥 蘇寧 四通一達(dá) 這些大牌電商快遞都是如何打造智能物流線？

如果亞馬遜打敗UPS、FedEx，京東會(huì)否打敗順豐和通達(dá)系？

電子商務(wù)物流黑科技

揭秘京東物流的“無人”最后100米！

UC頭條：如果它來送快遞, 我還真不敢開門!

京東出來搞事情，馬云坐不住了

送貨超快的“雙十一”，與阿里、京東、拼多多間的物流暗戰(zhàn)

被科技“拖累”的快遞員

【深度：快遞行業(yè)洗牌在即，什么才是中小快遞救命稻草？】

探營(yíng)京東華北倉(cāng)：劉強(qiáng)東物流版圖雛形

產(chǎn)業(yè)觀察｜現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的“四新”經(jīng)濟(jì)

京東物流或明年上市，目標(biāo)估值300億美元

估值400億，傳京東物流即將IPO，劉強(qiáng)東要融資來“建腦”

物流轉(zhuǎn)型迫在眉睫 實(shí)現(xiàn)智慧物流還需時(shí)日

無人技術(shù)距離郵政有多遠(yuǎn)？

它的出現(xiàn)，是否預(yù)示著大量快遞員下崗？

490億件快遞背后，是阿里、京東、順豐、蘇寧、日日順等巨頭的倉(cāng)儲(chǔ)智能化之路

2017年物流快遞行業(yè)的三大趨勢(shì)

智慧物流成行業(yè)新戰(zhàn)場(chǎng)，蘇寧物流能否殺出重圍？

京東雙十一： 30個(gè)亞洲一號(hào)投用，200個(gè)城市享半日達(dá)服務(wù)

不只是618購(gòu)物狂歡節(jié)，機(jī)器人將這樣改變我們的生活