熄火是新手門經常犯的錯誤，如果是在學車和空曠地練車的過程熄火還好，要是上路熄火分分鐘車毀人亡，熄火的危險性非常大。熄火分兩種情況：起步熄火和帶檔剎車熄火。
先說起步熄火，因為這個是最常見的，也是新手最害怕的。這種情況是因為離合抬得太快，發(fā)動機一下子不能帶動車輛前進，被憋死，就熄火了。既然一下子不能帶動，那就慢慢帶動不就行了嘛，來個半離合慢慢聯動，車子就慢慢起步了。對，是起步了，但是敢上路嗎？還不行。為什么？以小編自己作為例子，在駕?？墒莾?yōu)秀學員，訓練小王子，考試也是一次性通過。起步對于小編也是小菜一碟，后來買了車，迫不及待馬上上路，按照駕校的方法，抬離合半聯動，結果多次熄火，起步龜速，后面的車按喇叭逼逼逼逼逼的催你，弄得小編也是額頭滴汗?。∵@種起步方法最大問題就是慢！龜速！一想快點就熄火！起步熄火的問題還是沒有徹底解決！
后來請教老司機道出了其中的玄機——發(fā)動機怠速。我們的車和駕校的車的發(fā)動機怠速是不一樣的，駕校的車怠速有意調高，半聯動的時候發(fā)動機轉速較高，很好的帶動車子起動，學員也比較容易上手掌握。而一般的車考慮省油靜音和降低發(fā)動機空轉負荷，怠速統一較低，保持800轉左右，半聯動的時候轉速較低，帶動車子起動比較吃力，只能慢慢帶動才能起來，這樣導致起步時間過長，一心急抬離合快一點就憋死發(fā)動機熄火了。那怎么辦，起步的時候把轉速調高啊，怎樣調高？踩油門咯！半聯動的時候右腳適當踩油門提高轉速，你會驚喜的發(fā)現車子一下子就起動了，放完離合油門再繼續(xù)踩深一腳，車子像兔子那樣跳出去，而不是剛才的烏龜，哈哈。更不用說會熄火，這樣根本不可能熄火！
其次，帶檔剎車熄火。因為帶檔，整個傳動系統接入發(fā)動機，發(fā)動機是不停運轉的，汽車動力持續(xù)沒有中斷。如果你剎車把車速降到很低，發(fā)動機做功無法轉換成動能，就直接憋熄火了。因此，當剎車把車速踩低的時候，就要及時踩下離合器，中斷動力，保證發(fā)動機怠速運作，這樣就不會熄火啦！
總結：其實杜絕手動擋熄火很簡單，起步踩油門，剎車踩離合，那種熄火被后車催的尷尬再也不會出現了！
