手動擋半坡起步時，先加油還是先松離合？新手司機：被駕校騙了？對于一些司機來說，在開車的過程中，總會遇到一些問題。大家應(yīng)該都知道，在半坡起步的時候，如果操作錯誤的話，容易出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，而且還會造成熄火。在駕校學習的時候，教練經(jīng)常告訴我們，要慢慢的抬離合器，在車子抖動的時候一定要把剎車放開。先抬離合給油，這種起步方法是我們在駕校養(yǎng)成的習慣，這也是好多剛拿到駕照開車的新手司機起步常用的方法這種起步方法，新手用的多，在坡道起步時用的多，還有就是那些慢性子的司機用的多。
駕校所教的半坡起步，只限于考試使用，平日里駕駛是用不到多少的?，F(xiàn)在很多車都配的是小排量渦輪增壓發(fā)動機。你們懂的，渦輪增壓發(fā)動機如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低，不管你怎么控制離合，都是上不去的，因為最厲害的小排量渦輪增壓發(fā)動機在臺速狀態(tài)下，動力是不足以讓車在陡坡上起步的，平道或下坡還行。按照我們從駕校學習的，我們可以順利的拿到駕照，但是實際操控中，許多人發(fā)現(xiàn)這樣的操作有時候還不容易剎住車子，容易造成車子失控，如果遇到緊急的情況，人們身體本能的反應(yīng)，都會先踩離合，再踩剎車，其實我們并不知道，駕校的車子是經(jīng)過改裝的，為了保護學員們的安全，他可以做到一松離合就直接熄火，剎車一踩就直接剎住了。那么到底應(yīng)該怎么操作呢？
今天就來教大家一招更快速起步的方法，好多老司機都是這樣做的，那就是先松離合，還沒到半聯(lián)動，快要到半聯(lián)動的時候就輕踩油門，力度大約是平時力度的20%。左腳同時繼續(xù)往上抬，到半聯(lián)動繼續(xù)加大油門，再松離合再加油，最后離合完全松開，也就是離合和油門有很多的重疊時間的，你重疊的越好起步越暢順。如果你的車是小排量渦輪增壓發(fā)動機的，一定先把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到最大扭矩轉(zhuǎn)速，或者2000轉(zhuǎn)以上，起步才穩(wěn)妥。如果坡度確實很陡，車輛載重也大的時候，要想不溜車，就得用右腳后跟踩剎車，腳尖踩油門，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達2000轉(zhuǎn)以上再松離合，同時松腳剎。
看到這里，大家都很清楚，這究竟是怎么一回事了吧！說真的，這些細節(jié)光看是沒有用的，需要大家是實踐，多駕駛一些時間以后就知道該怎么處理了。大家會不會進行半坡起步呢？大家覺得操作起來難不難呢？各位小伙伴們可以分享一下自己的感想哦！
