日，比亞迪發(fā)布了10月產(chǎn)銷快報，一對比發(fā)現(xiàn)，今年10月份，比亞迪和特斯拉銷量差距進(jìn)一步拉大，差額近15萬輛。具體來看：
今年10月份，比亞迪新能源汽車銷量21.78萬輛，同比增長168.78%，排名第一。
而排在第二的特斯拉，10月銷量為71704輛，同比增長31.83%，環(huán)比下降13.75%。
這意味著，在10月的中國新能源汽車市場，比亞迪銷量已是特斯拉中國的三倍。
值得注意的是，據(jù)乘聯(lián)會預(yù)估，今年10月份，新能源乘用車廠商批發(fā)銷量為68萬輛，環(huán)比增長1%，同比增長約87%。如以此計算，比亞迪就占據(jù)了近1/3的市場，即在10月份，市場上每賣出10輛新能源汽車，大約有三輛就來自比亞迪。
從今年十個月內(nèi)，比亞迪累計交付約140萬輛，而特斯拉累計交付約91萬輛。
值得注意的是，特斯拉在10月底開啟降價銷售，降幅為1.8萬元至3.7萬元。而在此前，特斯拉在華銷售車型價格曾一年內(nèi)“六連漲”，本次也為今年首度降價。
此外，比亞迪還公布了海外銷售情況，其10月海外銷售新能源乘用車合計達(dá)到了9529輛，環(huán)比增長23.18%，其中元的出口達(dá)到7130輛。
就在10月，比亞迪元PLUS在泰國、尼泊爾和蒙古國先后上市，同時亮相老撾、印度和哥倫比亞。據(jù)海外社交媒體顯示，比亞迪在泰國市場甚至出現(xiàn)凌晨排隊訂車的場景。
除了亞洲市場，比亞迪10月最大的海外動作便是在巴黎車展上的亮相。
比亞迪方面表示，“比亞迪唐、比亞迪漢以及ATTO 3（元PLUS）將進(jìn)入歐洲市場，并將于年底在歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。
今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國和英國市場?！?/p>
