除了繼承了上一代唐在動(dòng)力方面的出色表現(xiàn)，新一代比亞迪唐在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面可謂下足了功夫。此次，新一代唐是否能夠征服消費(fèi)者，相信未來(lái)的銷量很快就能給出我們答案。
6月26日，全新一代比亞迪唐在北京上市，其中，全新一代唐DM（插電式混合動(dòng)力版）補(bǔ)貼后售價(jià)為23.99萬(wàn)起，全新一代唐燃油版售價(jià)為12.99萬(wàn)起。
另外，全新一代唐EV（純電版）計(jì)劃今年底上市銷售，其綜合續(xù)航將大于500公里。
外觀方面，由原奧迪總設(shè)計(jì)師艾格主導(dǎo)設(shè)計(jì)的全新一代唐，在顏值方面有了質(zhì)的提升。全新一代比亞迪唐采用了全新的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其大嘴進(jìn)氣格柵以及貫穿式尾燈，更加符合主流審美。
新款唐長(zhǎng)寬高尺寸分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，并標(biāo)配7座布局。
內(nèi)飾方面，全新一代比亞迪唐同樣采用全新設(shè)計(jì)，功能雖然豐富，但是設(shè)計(jì)卻相當(dāng)簡(jiǎn)潔。如全系標(biāo)配的12.8英寸中控液晶屏，車內(nèi)的絕大部分功能都被整合在其中，用戶可根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景選擇橫屏、豎屏顯示，同時(shí)實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)手機(jī)系統(tǒng)與車載生態(tài)系統(tǒng)的無(wú)縫連接。
而材質(zhì)方面，這款車車內(nèi)采用大面積的搪塑工藝的軟材質(zhì)，座椅門板等部位則使用了皮革材料，頗具質(zhì)感。具體功能方面，其配備有比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持各種App的下載。
上一代比亞迪唐在動(dòng)力表現(xiàn)上就十分突出，在此基礎(chǔ)之上，全新一代唐DM采用了一套成熟的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。在絕大部分城市路況中，它可以以純電模式行駛，安靜而高效；在需要?jiǎng)恿r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)及時(shí)介入，帶來(lái)強(qiáng)大的加速能力。
新一代唐DM搭載了由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大151kW（205Ps）的動(dòng)力輸出，以及320Nm的峰值扭矩。
另外，新一代唐DM還配備了2臺(tái)非常強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前電機(jī)最大功率110kW（150Ps），后電機(jī)最大功率180kW（245Ps）。所以即便是在純電模式下，動(dòng)力表現(xiàn)預(yù)計(jì)也將十分驚人。在混動(dòng)模式下，整套動(dòng)力系統(tǒng)最大扭矩達(dá)到950Nm。得益于動(dòng)力增強(qiáng)，雖然新車的尺寸大了不少，但卻毫無(wú)笨重感，加速反而更快，0-100km/h加速僅需4.5s。
全新一代唐DM的電池組位于底盤下方，這樣的布局不會(huì)影響行李廂空間，同時(shí)還能降低整車重心。在純電模式下，全新一代唐DM可以行駛80km（唐DM 80）/100km（唐DM 100）。其中，唐DM 80車型動(dòng)力電池容量為20kWh，唐DM 100車型動(dòng)力電池容量24kWh，兩款車都是4-5小時(shí)能充滿電。
全新一代唐DM的保修政策跟現(xiàn)款唐相同，非營(yíng)運(yùn)車整車包修期6年或15萬(wàn)公里，核心零部件包修期8年或15萬(wàn)公里，動(dòng)力電池電芯終身保修。
總結(jié)：在有良好的動(dòng)力性能和整車品質(zhì)打底的情況下，更高的顏值往往意味著更高的銷量。除了繼承了上一代唐在動(dòng)力方面的出色表現(xiàn)，新一代比亞迪唐在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面可謂下足了功夫。此次，新一代唐是否能夠征服消費(fèi)者，相信未來(lái)的銷量很快就能給出我們答案。
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