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編 輯：鐘立磊
排 版：子彈
截止目前，20萬價(jià)位的長安深藍(lán)SL03累計(jì)交付量與上險(xiǎn)量均已破萬。為了慶?？上驳某煽?，長安深藍(lán)推出了全新質(zhì)保政策“終身質(zhì)保禮”。2022年11月11日~11月19日，消費(fèi)者通過長安深藍(lán)App或小程序下單，非營運(yùn)首任車主三電系統(tǒng)（含增程版車型的增程系統(tǒng)），即可享受終身質(zhì)保，之前已購買深藍(lán)SL03的消費(fèi)者，自動(dòng)升級為終身質(zhì)保。另外，哪怕不是首任車主，也可以獲得10年或30萬公里的質(zhì)保。絕大多數(shù)車企對于非首任車主的質(zhì)保條件非?？量?，質(zhì)保期也比較短，長安深藍(lán)此舉無疑大幅提升了深藍(lán)SL03二手車的保值率。未來深藍(lán)SL03車主想要置換，舊車型也能“回血”更多。更重要的是，長安深藍(lán)全新質(zhì)保政策，把增程式版車型的增程器也納入了終身質(zhì)保。增程器是增程式汽車的絕對核心，作用是連接內(nèi)燃機(jī)，通過燃油發(fā)電，再傳輸?shù)诫姍C(jī)和電池，堪稱汽車的“消化系統(tǒng)”，因此增程器質(zhì)保極為重要。很多車企之所以不愿意終身質(zhì)保，原因在于使用年限越久，汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率越大，保養(yǎng)、維護(hù)成本就會越高。但由于國內(nèi)已經(jīng)取消了強(qiáng)制報(bào)廢年限，里程也改為60萬公里后引導(dǎo)報(bào)廢，只要按期年檢，理論上說汽車可以無限期使用。面對這種情況，車企堅(jiān)持終身質(zhì)保可能會大幅增加成本，但長安深藍(lán)卻逆潮流操作，其究竟打的什么算盤？終身質(zhì)保
長安深藍(lán)知道消費(fèi)者需要什么
長安汽車的前身是李鴻章在1862年創(chuàng)辦的上海洋炮局，距今已有160年歷史。多年打拼的經(jīng)驗(yàn)，讓長安汽車比后來者更懂消費(fèi)者。2021年長安汽車以旗下自主品牌120萬輛、合資品牌43.6萬輛銷量的數(shù)據(jù)，雄踞國內(nèi)車企乘用車銷量第一，就是最好的證明。作為長安汽車的全新子品牌，長安深藍(lán)甫一誕生，便吸引了無數(shù)目光，其首款車型深藍(lán)SL03的上市更是成為市場爆款，上市不到兩月，訂單破4萬。如今，在許多車企為了減少成本，不再提供終身質(zhì)保的前提下，長安深藍(lán)卻毅然決然堅(jiān)持終身質(zhì)保，原因就在于長安深藍(lán)明白，消費(fèi)者需要終身質(zhì)保。長安深藍(lán)的終身質(zhì)保，是給消費(fèi)者的心理保障，無論汽車使用多少年，只要質(zhì)量存在問題，長安深藍(lán)都會提供質(zhì)保服務(wù)，這給購買長安深藍(lán)產(chǎn)品的消費(fèi)者吃了一顆定心丸。增程器質(zhì)保，對消費(fèi)者很重要
目前新能源汽車主要分為三大類，即純電動(dòng)汽車、混動(dòng)（含增程式）汽車、氫能源汽車，這三種車型深藍(lán)SL03都有，但若問哪一種最適合當(dāng)前駕駛環(huán)境，很可能是增程式。燃油車的內(nèi)燃機(jī)只有高速行駛時(shí)才能高效率運(yùn)行，城市交通車速太慢，內(nèi)燃機(jī)效率低，油耗就會比較高。而純電動(dòng)汽車出行成本低，但行業(yè)還在發(fā)展，充電站生態(tài)需要時(shí)間完善，續(xù)航焦慮暫時(shí)不能徹底解決。增程式汽車通過增程器接入，以燃油發(fā)電，然后以電力驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行，這就相當(dāng)于純電汽車；而在充電方便的地方，還可以選擇給車輛充電，真正實(shí)現(xiàn)了可油可電。深藍(lán)SL03增程版，通過發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)直連為車輛提供電能，百公里油耗僅4.5L，遠(yuǎn)低于同動(dòng)力的燃油車，而純電續(xù)航達(dá)到200km，綜合續(xù)航可達(dá)到1200km，真正解決了續(xù)航和里程焦慮。至于傳統(tǒng)插混汽車，因?yàn)橄到y(tǒng)更復(fù)雜，會導(dǎo)致成本和故障率的提升，不如增程式汽車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。作為增程式汽車的核心部件，增程器的重要性不言而喻，需要長期質(zhì)保才能讓消費(fèi)者放心。然而縱觀整個(gè)汽車行業(yè)，大多數(shù)車企為增程器提供的質(zhì)保期有限。以目前只做增程式汽車的理想為例，原先三電和增程系統(tǒng)都支持終身質(zhì)保，但今年初卻改為整車質(zhì)保5年或10萬公里，三電（含增程器）質(zhì)保8年或12萬公里，甚至不如深藍(lán)SL03的二手車質(zhì)保服務(wù)。而售價(jià)40萬元左右的奔馳C級新能源2023款，三電質(zhì)保也僅有8年或12萬公里。相比之下，長安深藍(lán)的三電、增程系統(tǒng)全部終身質(zhì)保，優(yōu)勢明顯。長安深藍(lán)的終身質(zhì)保包含整個(gè)增程系統(tǒng)，而且提供終身質(zhì)保，能夠提升消費(fèi)者的購買信心。此外，增程式汽車擁有低功耗、無續(xù)航焦慮的優(yōu)勢，如果能解決質(zhì)保問題，或許可以讓許多打算購買燃油車的消費(fèi)者，轉(zhuǎn)投增程式汽車的懷抱，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展與產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排。技術(shù)實(shí)力加持，長安深藍(lán)無懼高昂成本
增程式汽車終身質(zhì)保，長安深藍(lán)能夠獲得的好處，其他車企也能獲得，但其他車企卻因成本問題，不愿意提供終身質(zhì)保，難道長安深藍(lán)不擔(dān)心成本嗎？還真不怕，長安深藍(lán)技術(shù)實(shí)力雄厚，對于產(chǎn)品質(zhì)量也更有信心。早在2012年，長安汽車就在逸動(dòng)基礎(chǔ)上開發(fā)出了增程式技術(shù)，那個(gè)時(shí)候國內(nèi)造車新勢力大多還沒入場呢。隨后，長安深藍(lán)又先后經(jīng)歷P13混動(dòng)、P2混動(dòng)等多技術(shù)路線的探索，最終認(rèn)為增程技術(shù)是一種更貼近純電動(dòng)的純電驅(qū)動(dòng)解決方案，非常符合中國國情（城市擁堵、地域遼闊），并以此作為未來重點(diǎn)的技術(shù)發(fā)展方向。十年磨一劍，如今，長安終于向市場推出了增程式電動(dòng)車，即長安深藍(lán)SL03增程版。除了增程技術(shù)，長安深藍(lán)在核心三電領(lǐng)域也具備行業(yè)領(lǐng)跑實(shí)力。長安汽車早在2001年便進(jìn)入了新能源領(lǐng)域，至今已有20多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，并且在2017年發(fā)布了“香格里拉計(jì)劃”，加速其新能源推進(jìn)步伐，已擁有行業(yè)領(lǐng)先的核心“三電”研發(fā)能力。目前，長安深藍(lán)申請專利超1300項(xiàng)，涵蓋電池、電機(jī)、電控、智能化等前沿技術(shù)領(lǐng)域，僅'三大電’領(lǐng)域就超過千項(xiàng)，技術(shù)層面完全自主可控。再加上長安汽車擁有成熟的生產(chǎn)線，對于產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本的把控更加到位。160年發(fā)展、10年增程式技術(shù)耕耘，讓長安深藍(lán)對產(chǎn)品的質(zhì)量充滿信心，無懼終身質(zhì)保。售后無憂之外，深藍(lán)SL03更有四大代差優(yōu)勢
對于長安深藍(lán)來說，推出終身質(zhì)保服務(wù)，還有一個(gè)直接好處，那就是提升深藍(lán)SL03的競爭力。在深藍(lán)SL03的三個(gè)版本中，走量車型是增程版和純電版。而據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，深藍(lán)SL03增程版占到了北京區(qū)域市場總銷量的57%。需要注意的是，深藍(lán)SL03增程版在北京只能上藍(lán)牌，無法享受綠牌的一些優(yōu)惠政策，竟還能取得這么高的銷量，除了價(jià)格因素，更離不開深藍(lán)SL03增程版的出眾產(chǎn)品力和“代差優(yōu)勢”。所謂“代差”，即深藍(lán)SL03增程版相較于傳統(tǒng)燃油車存在明顯的代際關(guān)系。具體來看，深藍(lán)SL03增程版擁有舒適性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能、智能化四大代差優(yōu)勢，而這些“代差優(yōu)勢”也成為其與傳統(tǒng)燃油車?yán)_差距的根源所在。舒適性方面，深藍(lán)SL03增程版具有遠(yuǎn)超普通燃油車的穩(wěn)定性與NVH靜音表現(xiàn)，該車增程器工作時(shí)，不會像普通燃油車那樣存在振動(dòng)與噪音，用戶甚至難以察覺到增程器正在工作。經(jīng)濟(jì)性方面，SL03增程版可油可電，純電行駛，油耗為零，在沒電的狀態(tài)下純用油，百公里油耗依然低至4.5升。而普通燃油車的內(nèi)燃機(jī)只有高速模式下才能高效率運(yùn)行，因而城市交通里程越高，深藍(lán)SL03的低油耗優(yōu)勢就會越大。動(dòng)力性能方面，得益于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，SL03增程版動(dòng)力輸出零延遲，線性加速不衰減，能夠瞬間爆發(fā)峰值扭矩，其在2022年新能源汽車12小時(shí)耐力賽上的表現(xiàn)便可見一斑。深藍(lán)SL03擁有比燃油車更快的加速過程、更穩(wěn)定的加速環(huán)境，百公里加速時(shí)間僅7.5秒。最后在智能化方面，相較于傳統(tǒng)燃油車，深藍(lán)SL03增程版可以說是全面碾壓的。這款車支持觸屏操作和語音助手，可以做到“一屏掌全車，語音控所有”，極簡體驗(yàn)讓用戶擺脫對手機(jī)和物理按鍵的依賴，帶來時(shí)代前沿的智能體驗(yàn)。房與車與其說是商品，更像是一種資產(chǎn)，消費(fèi)者購買后更加需要保障。憑借以上四大代差優(yōu)勢，加上了本次長安深藍(lán)推出的終身質(zhì)保政策，無疑將進(jìn)一步將打消消費(fèi)者對于新技術(shù)、售后服務(wù)等方面的顧慮，大幅提升深藍(lán)SL03的競爭力，促使更多對傳統(tǒng)燃油車有執(zhí)念的用戶轉(zhuǎn)投長安深藍(lán)的懷抱。硬件配置趨同
服務(wù)成車企新戰(zhàn)場
以劉慈欣在《三體》中提出的“黑暗森林法則”類比，長安深藍(lán)推出終身質(zhì)保，其他車企無法確定該方案能為企業(yè)提升多少市場競爭力，為了不輸給長安深藍(lán)，其他車企很可能也會加入終身質(zhì)保的大軍。長安深藍(lán)一次不算大的動(dòng)作，卻可能誘發(fā)整個(gè)汽車行業(yè)巨變。終身質(zhì)保的“黑暗森林”，全面普及只是時(shí)間問題。新能源汽車時(shí)代到來后，許多老牌車企和造車新勢力看到了機(jī)遇，開始向高端市場發(fā)展。但想要成為高端汽車品牌，最重要的一點(diǎn)是經(jīng)營品牌價(jià)值。終身質(zhì)保是提升品牌價(jià)值的王牌利器，提供該服務(wù)，說明車企對產(chǎn)品足夠自信，且愿意為消費(fèi)者提供終身保障。作為消費(fèi)者，我們自然樂意看到車企提供終身質(zhì)保。而能夠?yàn)槲覀兲峁┳詈玫姆?wù)與保障的品牌，我們才更愿意信賴，更愿意購買他們的產(chǎn)品。車企競爭的終點(diǎn)，服務(wù)才是硬道理。燃油車時(shí)代，國內(nèi)車企因起步太晚，在消費(fèi)者心中的形象長期落后海外老牌車企，新能源汽車是國內(nèi)車企彎道超車的最好機(jī)會。新能源汽車是汽車行業(yè)百年來最大的一次變革，車企們沿用上百年的燃油，將被電力取代。在這場變革中，車企之間的技術(shù)差距被縮小，產(chǎn)品的質(zhì)量也被拉近。從近兩年汽車行業(yè)的變化就能看出，汽車配置同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。中控屏、儀表盤紛紛用上大屏幕，系統(tǒng)越來越人性化，語音助手成了標(biāo)配。就連外觀方面，車企也在向分體式大燈、隱藏式門把手、貫穿式車尾燈等方向趨同。尤其是貫穿式車尾燈，好看自然好看，但大家都這么設(shè)計(jì)，難免顯得辨識度有些不夠。在硬件配置、外觀設(shè)計(jì)接近的情況下，車企需要調(diào)整競爭策略，而服務(wù)或是車企轉(zhuǎn)變思路，提高產(chǎn)品競爭力的最好方向。提升服務(wù)質(zhì)量，有助于營造良好的口碑、提高品牌價(jià)值、打消消費(fèi)者購車時(shí)的顧慮，雖然可能會在一定程度上增加成本，但總體來看利大于弊。除了終身質(zhì)保，未來車企可能還會推出更多貼心服務(wù)，例如定期免費(fèi)汽車保養(yǎng)、每年限次道路救援（目前道路救援大多為保險(xiǎn)提供）、車企第一方低價(jià)保險(xiǎn)等。車企對服務(wù)越重視，消費(fèi)者能夠獲得的好處越多，車企的競爭力才會越來越強(qiáng)。當(dāng)然，在服務(wù)之外，車企自身的產(chǎn)品力也很重要。用戶需要時(shí)代的產(chǎn)品，在傳統(tǒng)燃油車向新能源時(shí)代過渡的過程中，憑借四大代差優(yōu)勢，一躍成為中級轎車市場黑馬的深藍(lán)SL03無疑也為車企發(fā)展打開了新的思路。
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