無錫黿頭渚遠眺太湖三山 2018.10
無錫鄉(xiāng)土教材/錫金鄉(xiāng)土歷史地理合訂
《無錫鄉(xiāng)土教材》，姚銘盤（方勉）、陳廷鏞、周士香著，施之勉校，鎮(zhèn)江中正書局民國二十三年（1934）和二十五年（1936年）出版，無錫協(xié)成印務(wù)局印刷?！稛o錫鄉(xiāng)土歷史地理合訂》，侯鴻鑒（1906年版）。此二書合并在《無錫歷史文獻叢書》之（四）。
兩書的作者，出版年份已經(jīng)表明，那是五十年代出生者的祖父輩。30年代出生的《無錫歷史文獻叢書》編者，都聲稱作者生平事跡不詳。似乎編者偷懶了。因為作者之一周士香文革中還在無錫一中任職。
碰巧的很，文革中后期我在無錫第一中學擔任英語教師時，熟悉當時管理一中圖書館的周士香先生，并因此而獲得不少方便。想來，《無錫鄉(xiāng)土教材》作者之一周士香，從年齡上看，應(yīng)該就是我認識的這個周老先生。由于周先生的好意，當時不能公開外借的朱生豪版莎士比亞全集，我借出去看了不少。還包括一度熱衷過的天文學，比如法國人弗拉馬利翁Flamarion的天文學，也是在周老先生手里借出去的。他瘦瘦的中等身材，眼睛很有神，也很詼諧。但是他那時似乎成分不好，政治待遇很差。但是那時肉體的苦頭肯定是沒有的了。不知道1966-1967那兩年，周老先生的遭遇如何。我雖然也曾算當過無錫一中的高中的學生，但是入學是復(fù)課鬧革命之后的事，紅色狂飆時代已經(jīng)過去。在學生時期，我跟圖書館沒有什么交道打，因此那時不認識周老先生。查得周士香先生，省立第三（無錫）師范學校（錫中高師科）第五屆畢業(yè)生，同班同學有徐中玉。
那時在一中還認識了后來出任無錫歷史協(xié)會會長的王賡唐先生，他比周老先生要富態(tài)一些，膚色也更白一些，說話慢條斯理。以前我的網(wǎng)絡(luò)文字中，都曾提及二位老先生。這里特別向周士香先生和王賡唐先生表示敬意。
直到1970年代，水運依然是無錫溝通四鄉(xiāng)和周邊縣份的主要運輸工具。1971年11月初，無錫師范學校的學生集體到武進縣滆湖的軍墾農(nóng)場勞動，騰空校園給無錫革命委員會的官員辦批林整風學習班，從體育場橋碼頭上船，坐了將近一天的船到達滆湖的圍湖造田墾出的農(nóng)場（武進寨橋附近）。我后來一直嘀咕，現(xiàn)在高速公路加普通公路大約一小時就能到達的地方，當時坐船是走什么線路。我猜測過，也在地圖上琢磨過。這次讀了姚陳周三位老先生的書，算是確認了我的猜測。就是無錫到溧陽的班船路線。“到溧陽去有七艘輪船，沿路經(jīng)過洛社、戴溪橋、華渡橋、運村、和橋到宜興，再經(jīng)徐舍到溧陽，每天有二次，上午八時和十時，票價一元”。看來我們的船過了華渡橋，就直插介于現(xiàn)在滆湖大橋與寨橋中間的那條直通通的河道進入滆湖。當然，回程也是如此走的。
該書介紹，無錫火車站南廣場前的工運橋，因為毗鄰火車站，又是無錫運河的客運貨運碼頭，兼之無錫通往周邊縣市的長途汽車站也在附近，因此很繁忙。無錫縣城到云亭、華墅（現(xiàn)在好像改叫華士）、東萊鎮(zhèn)、顧山、祝塘、河塘橋、羊尖、蕩口、安鎮(zhèn)、玉祁、周鐵橋、漕橋（武進）、吳塘、南方泉、陸區(qū)橋，每天上午十一時或下午一時二時開行，票價一角二角三角不等。
想來，機船當時在無錫城鄉(xiāng)繁忙一片。江南水鄉(xiāng)的這些地名，現(xiàn)在都有暢通的公路甚至高速公路到達。其中好幾處我坐汽車到達，其中南方泉公交到達，安鎮(zhèn)附近東站地鐵到達。甚至武進漕橋附近，都是公交掠過，而羊尖，蕩口、陸區(qū)橋（陽山）則是小車到達。
