在去參加長安深藍(lán)SL03“三天八城不充電”的接力挑戰(zhàn)之前，我剛?cè)ヅ臄z完它17.19萬的增程版本，玲瓏小巧的車身、俯沖低趴的轎跑流線可謂是完全踩中了我這個(gè)Model 3車主的審美點(diǎn)。
如果說選擇增程是解決續(xù)航焦慮的一個(gè)選項(xiàng)，大家有沒有想過長續(xù)航又何嘗不是一種優(yōu)解。
現(xiàn)在以我們的技術(shù)，增程在滿油滿電的情況下動(dòng)輒都已經(jīng)能做到1000km以上的續(xù)航了，那是否純電車也需要做到那么長的續(xù)航才能徹底解決消費(fèi)者的續(xù)航焦慮呢，其實(shí)不是的。
長要多長才算長？
六七百在我看來就已經(jīng)足夠滿足大家的一些遠(yuǎn)途旅行，日常通勤的話一周也只需要充一次電，大大幫我們節(jié)省了時(shí)間。
一位買了Model Y的朋友還專門和我贊過一點(diǎn)：“長途旅行電車充電你別看它費(fèi)時(shí)間，其實(shí)也是一種強(qiáng)制你休息的方式，充電的過程中在車?yán)镒纷穭?、打打游戲很快就過去了。”
確實(shí)，趕時(shí)間的話大家可以選擇別的出行方式，既然是長途旅行還選擇了自駕的，那充電的這點(diǎn)時(shí)間，不僅是強(qiáng)制你休息，避免出現(xiàn)疲勞駕駛的危險(xiǎn)，最重要的是旅行本身就是要好好享受其過程的，充電的時(shí)間和朋友們?nèi)コ灶D簡餐，亦或是在車?yán)锟磩￠e聊都不失為旅途中的妙事。
那長安深藍(lán)SL03 705純電版是否只是徒有其表，它真實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)和座艙體驗(yàn)又如何呢？
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