根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2023年12月，B+C級純電轎車共占據(jù)整個中國新能源市場份額的9.4%，而同級別純電SUV則是14.2%。過去純電轎車市場規(guī)模較小，導(dǎo)致眾多車企車企并不太重視純電轎車。
不過，小米SU7的爆火，再次證明了純電轎車市場同樣擁有巨大的潛力。當然，除了SU7之外，在本屆北京車展上，同樣有不少重磅純電轎車。到底哪些車型值得一看呢？咱們先睹為快一下。
看點：騰勢版“帕拉梅拉”
騰勢Z9 GT是一款定位很獨特的獵裝車，而且設(shè)計語言也很具有比亞迪近幾年來自己的特色，那就是利用非常大膽的設(shè)計語言，將中國元素的風格融入現(xiàn)代化的車身造型中。
它的造型十分低趴，車頭十分修長，最搶眼的地方，在于狹長的大燈組下方如同老款N7一般風格的“胡須”造型LED日間行車燈，以及車身側(cè)面加粗的黑色底部分型線。另外，它也用上了無框車門、隱藏式門把手和低風阻輪轂等當下流行的新能源車型細節(jié)設(shè)計。
尾部的造型也是非?？鋸?，狹長的尾燈和前大燈造型相互呼應(yīng)。車尾保險杠，帶有多層級的仿擴散器造型。而內(nèi)飾方面，目前還沒有相關(guān)的披露信息。
新車尺寸方面，長寬高分別為5180mm/1990mm/1500mm（運動版1480mm），軸距為3125mm，整備質(zhì)量2875kg。
動力部分，動力方面，Z9 GT搭載三電機，前橋為一臺感應(yīng)異步電機，后橋搭載兩臺永磁同步電機，系統(tǒng)綜合功率470kW，最大馬力966匹。
看點：鴻蒙智行家族新成員
享界是華為和北汽藍谷打造的全新品牌，S9則是享界的首款車型。從該車以“S9”為后綴命名來看，其產(chǎn)品定位將高于智界S7。作為參考，智界S7售價區(qū)間為24.98-34.98萬元。
作為鴻蒙智行家族的一員，享界S9采用了鴻蒙智行家族化特征，尤其是大燈部分，幾乎和M9的設(shè)計如出一轍，因此不少網(wǎng)友戲稱享界S9是“轎車版的問界M9”。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，與前臉相呼應(yīng)，不過整體風格偏向穩(wěn)重。
享界S9定位于中大型轎車，其長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。智駕一直是鴻蒙智行的拿手好戲，享界車頂搭載了一顆激光雷達，預(yù)示著它在高階智駕方面有著不俗的表現(xiàn)。
據(jù)悉，享界將配備后置單電機與前后雙電機四驅(qū)兩種版本，其中單電機版最大功率227kW，雙電機版前電機最大功率158kW、后電機227kW，預(yù)計零百加速在4秒級。除了純電，這款車后續(xù)還將提供增程混動版。
看點：“固態(tài)電池”上車
前不久智己L6的首秀發(fā)布會，可謂是直面硬剛小米SU7。作為小米的直接競品，智己L6定位中大型純電轎車，已于4月8日開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間：23萬元-33萬元。
造型方面，智己L6采用家族式設(shè)計風格，整體原創(chuàng)度較高，定位中大型轎車，長寬高分別為為4931/1960/1474mm，軸距2950mm，相比小米SU7要小一點。
內(nèi)飾同樣延續(xù)家族式風格，配備由26.3英寸連屏和10.5英寸觸控屏組成一體式大聯(lián)屏，并搭配了半輻式方向盤，搭載IM OS智能車機系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295芯片和英偉達Orin X輔助駕駛芯片，支持高速和城區(qū)智駕。
動力方面，智己L6提供單電機以及雙電機版本，其中單電機版本最大功率為216千瓦；雙電機版系統(tǒng)綜合功率579千瓦，0-100km/h加速時間為2.74秒。同時，新車還將搭載后輪轉(zhuǎn)向、智能電控減振器以及空氣懸架等技術(shù)。
續(xù)航方面，提供75千瓦時磷酸鐵鋰電池組和100千瓦三元鋰電池足，CLTC續(xù)航里程分別為650km和770km。另外，新車還將會率先搭載固態(tài)電池，其CLTC純電續(xù)航里程將突破1000km。
看點：全球量產(chǎn)車最低風阻
瞄準小米的，還有極狐阿爾法S5，號稱風阻系數(shù)比SU7更低。而在車展開幕前夕，阿爾法S5也正式開啟預(yù)售，共推出阿爾法S5 708 MAX、阿爾法S5 650 ULTRA兩款配置車型，限時預(yù)售權(quán)益價分別為17.48萬元、19.48萬元。
設(shè)計上，極狐阿爾法S5在現(xiàn)有極狐家族設(shè)計語言的基礎(chǔ)上進行升級，使用撞色風格的封閉式前格柵，日間行車燈組點亮后具有分段式效果。
內(nèi)飾部分，新車匹配了基于靈智OS打造的新一代智能座艙，其中硬件包括了68英寸AR-HUD、15.6英寸的中控屏以及將全系標配的驍龍8155芯片。
極狐阿爾法S5定位中型純電轎車，長寬高分別為4820/1930/1480毫米，軸距2900毫米。
另外，新車搭載了全域800V高壓架構(gòu)，其中四驅(qū)雙電機版車型最大功率為390kW，零百加速時間僅需3.7秒。這樣的價格，這樣的性能，可謂是小米SU7的最佳“平替”。
看點：百度加持+轎跑設(shè)計
極越07，是極越品牌的第二款力作，定位中型轎跑車。造型方面，整體外觀元素和極越01基本一致，尤其是燈組的設(shè)計風格最為相似。車輛基于PMA1平臺打造的，整體車身線條較為修長，與極氪007頗為相似。
在內(nèi)飾方面，據(jù)曝光諜照來看，采用了與極越01基本相同的懸浮式大尺寸液晶屏設(shè)計理念，依舊是貫穿式的超大屏，沒有任何實體按鍵，全靠語音交互和半幅方向盤進行互動。
極越01
動力信息，目前并沒有公布。但根據(jù)此前的消息，該車將采用800伏高壓電氣化構(gòu)架，由于是采用吉利PMA1平臺打造，并且搭載ROBO Drive智能駕駛系統(tǒng)，是一套純視覺的智駕技術(shù)方案。
