駕駛

“哪吒”也開始造車了，去年上映的電影《哪吒之魔童降世》中小哪吒的一句“我會讓所有人刮目相看，走著瞧！”讓我印象頗深。那么，剛剛上市的哪吒U會成為新能源市場中的一匹黑馬嗎？

車評駕駛評價：★★★★

優(yōu)點：高顏值設(shè)計、人機交互體驗出色、續(xù)航表現(xiàn)出色

缺點：做工用料有待提升

上市時間：2020年3月

售價：13.98萬-19.98萬元

競爭車型：小鵬汽車G3、威馬EX5

我們的觀點：作為哪吒汽車旗下的第二款車型，哪吒U的上市讓國內(nèi)20萬元內(nèi)的新能源汽車市場競爭日趨激烈。在哪吒U身上你可以看到非常明顯的進步，更令人欣喜的是一系列創(chuàng)新科技，從某種程度上來講對于年輕消費者的吸引力還是很強的。同時，續(xù)航表現(xiàn)也處于第一梯隊?；蛟S對于哪吒汽車來講，如何讓消費者認識它才是當務(wù)之急。

說來也巧，6月1日，北京對小客車指標調(diào)控修訂方案出爐并公開征求意見，最吸引大家的除了“無車家庭”中簽概率提升外，就算是下半年將一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標。顯然這會對新能源市場形成極大的刺激作用，問題也隨之而來，選哪款車合適呢？作為主打高顏值、智能科技、最長500公里續(xù)航，覆蓋15萬-20萬元主流市場的哪吒U會不會成為你的選擇之一呢？今天，我們就來試試看。

實際續(xù)航表現(xiàn)是亮點

我們先從消費者最關(guān)心的續(xù)航表現(xiàn)說起，“三電”系統(tǒng)對于一款純電動車的重要性不言而喻，甚至是不少消費者購車最重要的指標之一，無論是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企，面對消費者對于續(xù)航里程更高要求的當下，400公里已經(jīng)很難稱得上及格，500公里才是不少人心中的選擇標準。

哪吒U采用Hozon EPT2.0電驅(qū)動系統(tǒng)、寧德時代NCM811電池組和自主研發(fā)的恒溫電池管理系統(tǒng)?！叭姟钡碾姍C、電控、減速器采用集成式設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊體積更小，電機最大功率為204馬力，峰值扭矩達到了310?！っ?，官方0-100公里/小時僅需7秒，SPORT模式下加速會有明顯推背感，你可以感受到它的動力儲備很充足，就算車速已經(jīng)超過80公里/小時，加速表現(xiàn)依舊后勁十足。

采用了寧德時代最新NCM811電池，相比以往電池在電芯的能量密度上有著明顯提升，68千瓦時的電池容量便可以實現(xiàn)500公里的NEDC續(xù)航里程。當然，光參數(shù)亮眼還不夠，實際表現(xiàn)才是最關(guān)鍵的。我們從剛剛開幕位于王四營的哪吒體驗中心出發(fā)駛向雁西湖景區(qū)，全程近80公里，表顯續(xù)航從500公里滿電狀態(tài)降至還剩404公里，考慮到我們車內(nèi)乘坐三人并且全程開啟空調(diào)，整個路程又是以高速路況為主，這樣的表現(xiàn)我覺得是非常不錯的。

整體來講，哪吒U的駕駛質(zhì)感表現(xiàn)中規(guī)中矩，運動、舒適模式和ECO節(jié)能這三種模式差異還算是比較明顯，對應(yīng)動能回收強度會有所不同，拖拽感并不明顯。方向盤手感偏重，懸掛明顯偏向舒適調(diào)節(jié)，不過剎車過程表現(xiàn)的不夠線性，尤其是在低速堵車狀態(tài)時顯得不夠友好。

此外，這次我們還重點體驗了AEB主動式緊急制動和APA全自動泊車輔助這兩項功能。面對固定障礙，50公里/小時車速的哪吒U可以輕松剎停，并且還留有一定的余量，豐富的駕駛輔助功能在緊急時刻可以有效保證車內(nèi)人員安全。

而給我驚喜的則是全自動泊車的表現(xiàn)，對于一款車長超過4.5米的車型，面對5.3米的小車位，留給它的“余量”并不算太充裕，甚至對于不少人來講這個狹小空間側(cè)方停車的難度也算是非常大，有了哪吒U的輔助面對停車難題就顯得更加從容了。

有顏值，超高辨識度

說實在的，最近體驗的電動車數(shù)量不少，但很多新車并不會給你帶來很強烈的新鮮感。但當我第一次看到哪吒U的時候，它的外觀設(shè)計很容易帶來一個不錯“好眼緣”。

最吸引我的肯定就是被稱為“極地之光”全車LED燈組，“H”型的LED日間行車燈幾乎覆蓋了整個車頭，點亮后在中間位置還勾勒出一個車標Logo，辨識度絕對是超高。舒展的頭燈設(shè)計也拉伸了視覺寬度和高度，從正面角度看哪吒U的時候你會覺得它非常寬大。

哪吒U的車身側(cè)面設(shè)計相對中規(guī)中矩，貫穿的腰線與懸浮式車頂會讓你覺得層次感很強，當然，也提供了更富個性的雙色車身可供選擇。

19英寸輪圈尺寸算是比較大，10幅雙色的造型設(shè)計很個性，尤其是在行車時更顯動感。同時，黑色部分是采用了封閉式設(shè)計，可以有效降低風阻，你還可以選擇不同顏色的搭配來張揚個性一面。

車尾設(shè)計其實是我最喜歡的，相比當下很多車型過于繁瑣的設(shè)計，簡潔而不失細節(jié)，迎合當下的貫穿式尾燈自然是必不可少，仔細看，在尾燈兩側(cè)采用了一種類似火尖槍造型，我不說你會不會把它與哪吒的兵器有所聯(lián)系呢？

主打智能，驚喜表現(xiàn)

進到車內(nèi)，哪吒U給我的第一感覺就是屏幕數(shù)量真的多。雙12.3英寸屏幕采用貫穿式設(shè)計，空調(diào)面板也有了一塊8英寸屏幕，如果你選擇了高配車型在中控臺頂部還配備了一個小You智能機器人。

對于哪吒U來講，人性化自然語音交流絕對不是“擺設(shè)”，識別成功率和響應(yīng)速度真的非?？?，你與它的對話完全不需要停頓，就算你打斷它的講話也不要緊，表現(xiàn)在我體驗過的車型中排名絕對靠前。還有一點，如果你和我一樣也是“米家生態(tài)鏈”的愛好者，不僅可以在車內(nèi)可以實現(xiàn)對于家中智能家居的控制，就算在家里用“小愛同學”還可以方便查看車輛狀態(tài)、剩余電量等信息，非常方便。

12.3英寸的液晶儀表盤顯示效果細膩，可以提供非常豐富的信息顯示，不同駕駛模式也會對于不同主題顏色，中間最顯眼的位置則被輔助駕駛信息占據(jù)，續(xù)航里程顯示則被放置在了一個不起眼的角落。當然了，如果要是支持更多自定義的屏幕顯示內(nèi)容就更好了。

同樣尺寸的12.3英寸中控屏幕，在滑動時的響應(yīng)速度和順滑程度給我?guī)砹梭@喜表現(xiàn)。導(dǎo)航采用高德車機系統(tǒng)，實用性表現(xiàn)自不必多說，甚至這套車機還與抖音深度定制，別看是橫置屏幕，刷起抖音也順暢自如。

空調(diào)按鍵區(qū)域由實體旋鈕和8英寸屏幕組成，最常用的風速和溫度調(diào)節(jié)保留實體操作，顯示就交給這塊屏幕吧。而在空調(diào)頁面調(diào)節(jié)旁邊，我還發(fā)現(xiàn)了一個非常有趣的小功能，哪吒U提供了幾種情景模式可供選擇，對于會播放不同音樂種類、改變音量大小、調(diào)節(jié)氛圍燈顏色等與之匹配。

換擋機構(gòu)采用了旋鈕式設(shè)計，甚至在旋鈕的中間還配有一塊小屏幕用于顯示檔位，看上去科技感十足，但旋鈕的質(zhì)感稍顯廉價，不同擋位之間也沒有明顯限位，并且在強光時屏幕會出現(xiàn)明顯反光現(xiàn)象，后續(xù)有一定提升空間。

中控臺懸浮式設(shè)計的好處就是在下方額外拓展出一塊非常大面積的儲物空間，提供了兩個USB插口、點煙器和杯架，放個隨身小挎包也是不在話下，但對我而言杯架的位置有些太低了，顯然不如放在中央扶手處更順手一些。

前排座椅采用一體式設(shè)計，不光看著好看，包裹性更是不錯，對于我這種胖身材也顯得非常友好。

得益于整車四輪四角的設(shè)計和2770毫米軸距，后排空間表現(xiàn)絕對算得上滿意，座椅填充很軟很舒服，我坐在后排腿部空間兩拳多，頭部空間更有接近兩拳的表現(xiàn)。對于身材嬌小的女士來講，就更顯得寬裕不少，空間方面可以給它一個高分。

再說一個比較小的細節(jié)，后排中央扶手設(shè)計有一個隱蔽的紙巾盒，我覺得這個設(shè)計挺有意思，很好解決了這個紙巾盒應(yīng)該放哪的難題。

對了，如果你之前對于哪吒U有所了解，你一定對這個量產(chǎn)“透明”Ａ柱特別感興趣，由于試駕車輛并未配備，我也在展廳里看了一下。靜止狀態(tài)下屏幕顯示效果還算不錯，顯示效果并非簡單通過攝像頭將影像直接展現(xiàn)，而是通過車內(nèi)攝像頭跟蹤駕駛員雙眼，通過系統(tǒng)算法確認A柱上屏幕顯示的透視角度。當然，我也很期待能在實際路況下看看這個功能究竟是實用還是“噱頭”。

最后，關(guān)于價格還有一點不得不提。如果你現(xiàn)在去購買售價為17.98萬元的520 U創(chuàng)版車型，官方還提供了“開5年返5萬元”的優(yōu)惠政策，綜合算下來這款車型的性價比優(yōu)勢就體現(xiàn)了出來。這么看來，哪吒U還真是一款值得推薦的新車。

技術(shù)數(shù)據(jù)

哪吒U 2020款 520 U創(chuàng)

車身：長4530 mm，寬1860 mm，高1628 mm，軸距2770 mm，整備質(zhì)量- kg，行李廂容積- L，電池能量68 kWh

電動機：永磁同步電機，最大功率150kW，最大扭矩310Nm

傳動系統(tǒng)：前置前驅(qū)，電動車單速變速箱

行走機構(gòu)：前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，電動助力轉(zhuǎn)向，前通風盤式剎車，后盤式剎車，前后輪胎225/55 R19

行駛性能：0-100 km/h加速時間7 s，最高車速155 km/h

工信部純電續(xù)航里程：500 km

售價：17.98萬元（補貼后）

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