我想和你一起 做一個駕之有道的人
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文 / 少雍
音 / 少雍
對于大多數(shù)的中國家庭來說，汽車還是屬于大宗消費品，所以也難怪我們對汽車都寵愛有加，畢竟花了大價錢嘛，總想對車子好一點，招呼不周把開廢了這不就損失慘重了。
很多朋友就問我了
新車要不要磨合？
要不要拉一拉高速？
磨合期需要注意些什么 ？
問了一圈周邊的老司機，有的說“你的新車磨合期一定要拉高速，沖洗一下發(fā)動機里的金屬屑，有利于車輛磨合到最好的性能”，那還有的說“根本就不需要拉高速，正常開就好了?！?/p>
哎喲，真的是暈得不行，今天給大家好好聊一聊。
新車要不要磨合？
不管身邊的老司機、4S店的銷售怎么說，車輛的使用說明書是最最靠譜的，關(guān)于新車磨合，說明書上它的確有講的，但偏偏就是沒有講，你要不要拉高速。
新車“拉高速”這個說法也不是空穴來風(fēng)，其實是十幾年前流傳的一種磨合新車的方式，那個時候汽車的制造工藝比較落后，發(fā)動機和變速箱的精加工都是通過人為完成的，所以這些部件加工比較粗糙，你一開始運轉(zhuǎn)的時候，這么摩擦摩擦，有很多金屬碎片，就會在高速環(huán)境下通過機油的快速流動被帶走。所以這種說法就流傳至今了。
但是現(xiàn)在的汽車零部件制造、組裝以及配合的精度已經(jīng)很高了，車輛組裝完成之后都會經(jīng)過一個“冷磨合”的過程，已經(jīng)基本上可以正常節(jié)奏的駕駛了。
如果是按照學(xué)名來講呢，這個叫“走合”，走路的走。它比較像是這種運動員，在比賽之前做個熱身運動，伸伸腿啊，彎彎腰啊什么的。
要不要拉一拉高速？
只要不是額外地一擋掛個3000轉(zhuǎn)，2擋掛個3000轉(zhuǎn)，地板油那么粗暴的駕駛方式就可以了。也不用特意地高速跑一下。在高速上面跑，反過來也不會特別的傷車子，順其自然地開，完全沒有必要去刻意地遷就它。
再者，很多人說新車磨合“拉高速”，其實是一個誤區(qū)，這個高速指的并不是“上高速公路”，而是開出“高轉(zhuǎn)速”，不是說你到高速上開到140甚至更高，這不能叫做“拉高速”，這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義，還會白白地浪費掉汽油。
指我們車輛的每個檔位的發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉到3000至4000轉(zhuǎn)，保持一段時間，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài)，發(fā)動機和離合的配合達(dá)到最好的狀態(tài)。
所以你看，咱們現(xiàn)在自動擋的車，其實你根本沒有辦法開到這個轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右的時候它就升檔了，即便你真的去“拉高速公路”也達(dá)不到真正的效果。
磨合期需要注意些什么 ？
新車“拉高速”說明書上沒有這個概念，你想要對車子好一點，跑高速沒有意義，事實上也做不到，你就安安心心正常駕駛就OK了。
但是，磨合期還是有的，而且如果磨得好，那對我們車子的壽命、經(jīng)濟性都會有比較大的影響，尤其是重點要關(guān)注這么幾個地方：剎車、懸掛、轉(zhuǎn)向和輪胎。
新車的剎車盤和剎車片互相之間的接觸面還不夠緊密，其實會有尖尖的啊凸出來的東西呢。新車要平穩(wěn)、勻速的多踩剎車，以便加速它們之間磨合。當(dāng)然了，你也不要把車開到100，“bia”猛地一腳剎車踩到底，這樣比較傷車還相當(dāng)危險，能不做還是不做的好。
車上不要放太多東西，你如果有事沒事就后面放個兩桶礦泉水，保險箱丟一個，然后還5個人坐滿，新車長時間滿載行駛呀，其實并不是很好。
還有停車的時候，轉(zhuǎn)向和輪胎打正，不要在馬路牙子上架著車停放，也不要斜著?？康鹊?。
新車磨合期地板油、地板剎盡量少踩，方向盤不要打死，這樣才比較保護(hù)我們的新車。
至于“拉高速”，其實你去做，對車輛完全沒有任何問題，但也沒有什么好處；如果不去做呢，車子正常開也沒有問題。注意剛剛我們提到的幾點，其實就可以順利過渡完磨合期了。
您在新車磨合期是怎么做的呢？不妨留言跟少雍說一說吧。
