近年來很多人會去西藏游玩，川藏線作為一條路線，也成了很多人窮游和自駕游的好去處，而今天小編要說的這條路線是青藏路線，簡單來說就是青海到西藏的一條線路。這條路線也與川藏線一樣，有著非常清新，優(yōu)美的環(huán)境，也正因如此，這條線路也吸引了很多游客。很多人會乘坐這里的火車，可是一些人在乘火車的時候會發(fā)現(xiàn)，青藏鐵路所修建的是單軌的，為什么不修成雙軌的呢？事實上一切都是有原因的，不過在了解真實的原因之前，首先需要知道的是單軌鐵路和雙軌鐵路的區(qū)別，所謂單軌鐵路，指的并不是只有一列火車能夠行駛。又可以叫做單線鐵路，事實上也可以同時經(jīng)過兩列火車，不過要保證的是時間問題，不要重復就完全可以?？蔀槭裁辞嗖鼐€所修的是單軌鐵路呢，難不成與西藏的環(huán)境有關系？事實上有兩個原因。
其中最大的原因就是建造難度，相信大家也都知道，西藏的海拔很高，很多人在這里都會出現(xiàn)缺氧現(xiàn)象，所以這點也使得青藏線的建造難度大一些。青藏線作為連接青海省西寧市至西藏拉薩的一條鐵路，有著非常重大的意義，并且國家對于這條鐵路也是非常重視，青藏線也可以說是世界四大工程中的一個，從這一方面也能夠想象到修建的難度。
這是全球最長的高原鐵路，并且由于西藏的高海拔，這條鐵路也被稱之為全球海拔最高的鐵路，各方面因素使得修建更加困難，而單軌鐵路能夠修建完成，已經(jīng)是非常不容易的事情了。雖然修建的是單軌，可是也為當?shù)厝藗兲峁┑谋憬?，西藏的人們能夠走出山區(qū)，看一看外面豐富多彩的世界，當?shù)厝藗円惨呀?jīng)非常滿足了。
當然還有經(jīng)濟方面的原因，畢竟經(jīng)濟關乎到一個地區(qū)的發(fā)展，青藏鐵路于1984年開始修建，直到2006年才修建完成，可以說這條鐵路耗費了22年的時間，資金達到260億人民幣。國家會撥款75%，剩下的25%則是當?shù)卣鲥X，可是西藏一直以來經(jīng)濟方面不是很好，所以也使得修建的公路是單軌的，如果要修建雙軌的話，那么還不知道什么時候能夠修建完成。雖然這是不可改變的原因，在如今西藏人民也因為有了鐵路的存在，出行越來越方便了，對于他們來說這已經(jīng)足夠了，不知道你有沒有去過當?shù)赜瓮?？對于青藏鐵路又是怎樣看待的？
