在很多人的心中，西藏都是令他們向往的土地，那里有著壯闊的景色，有著神秘的文化，來(lái)到這里就感覺(jué)自己的心靈被洗滌了一樣，在西藏的這種自由感和輕松感是其他地方所不能給予的，也是大城市里面缺少的東西，因此很多人都想一生至少要去一次西藏，看看那里的風(fēng)景。
不過(guò)想去西藏可不是一件容易的事情，身體素質(zhì)首先要有保證，因?yàn)槟抢镅鯕庀”。苋菀壮霈F(xiàn)高原反應(yīng)，身體素質(zhì)差的人還沒(méi)到目的地就現(xiàn)在半途暈倒了。很多年輕人都是自駕去西藏，或者窮游去西藏，當(dāng)然也有人是乘坐火車(chē)或者飛機(jī)去那里的，青藏鐵路就是國(guó)內(nèi)非常有名的一條火車(chē)線路。游客們可以乘坐火車(chē)，慢慢的去到西藏，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中能夠逐漸適應(yīng)高原反應(yīng)，對(duì)很多初次來(lái)西藏的人來(lái)說(shuō)是再好不過(guò)的了。
不過(guò)這條通往西藏的鐵路卻只有一條軌道，作為大家心中的旅游勝地，為什么青藏鐵路不設(shè)計(jì)成雙軌，而是單軌往返？看完以后恍然大悟。首先西藏地廣人稀，環(huán)境惡劣，當(dāng)?shù)氐牟孛褚膊唤?jīng)常坐車(chē)出來(lái)，因?yàn)樗麄円呀?jīng)習(xí)慣了西藏的高壓生活，去到低壓地區(qū)反而容易產(chǎn)生醉氧，所以一般都是外面的游客進(jìn)去，而去這里旅游的人和其他旅游大省比起來(lái)其實(shí)也算不上多，因此火車(chē)班次也少。
沒(méi)有那么多的列車(chē)來(lái)往，青藏鐵路只要單軌就能夠滿足旅客需求了。其次修建青藏鐵路花費(fèi)了大量的人力物力和財(cái)力，這個(gè)地區(qū)的地形復(fù)雜，且氣候也很惡劣，修建鐵路的難度非常大，當(dāng)時(shí)也是花費(fèi)了22年的時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)的修出來(lái)的，在單軌已經(jīng)夠用的情況下，也沒(méi)有必要再花費(fèi)這么多資源去修建一條了。而且在青藏高原上少修建一條鐵路，就能夠少破壞一點(diǎn)西藏的生態(tài)環(huán)境。
并且西藏地區(qū)的經(jīng)濟(jì)落后，產(chǎn)業(yè)單一，主要以旅游業(yè)為主，因此火車(chē)也是主要用來(lái)做載客的，那里的環(huán)境不怎么好，很難吸引到外來(lái)投資，所以現(xiàn)在暫時(shí)沒(méi)有必要修建那么多鐵路。再加上處于對(duì)這條鐵路的后期維護(hù)運(yùn)營(yíng)等經(jīng)濟(jì)方面的考慮，雙規(guī)的成本太高，而當(dāng)時(shí)修建的時(shí)候100多億都是國(guó)家出資的，現(xiàn)在國(guó)家正在大力發(fā)展高鐵，也沒(méi)有那么多精力和財(cái)力再去修一條鐵路了。
因此處于多方面的考慮，青藏鐵路單軌就已經(jīng)足夠了，沒(méi)有必要再去浪費(fèi)資源，雖然說(shuō)國(guó)家實(shí)力強(qiáng)大，但這也不是浪費(fèi)的理由，你說(shuō)呢？
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