油門(mén)檔 （散文）
一
巍巍興安嶺 遼闊大深林 這里是綠色的海洋 這里是雪掩的邊疆 這里有山珍海味 這里有神奇的北極光 釀一碗嘟柿酒 讓你甜在胸口 醉在心頭 這里有你書(shū)上看不到的駕駛技術(shù) 油門(mén)檔 它不怕雪滑冰狂 不怕路窄坡長(zhǎng) 只要你掌握了油門(mén)檔 你就可以像雄鷹一樣在空中翱翔 像麋鹿一樣在林海里奔放 誰(shuí)用過(guò)油門(mén)檔 誰(shuí)就會(huì)品味出 它的優(yōu)點(diǎn)實(shí)用精良 不次于美酒佳釀
神奇的油門(mén)檔 駕車(chē)人何曾把你遺忘 你雖然不是故事 但聽(tīng)起來(lái)比故事更強(qiáng) 你記錄著駕車(chē)人的酸甜苦辣 更銘刻著駕車(chē)人的雪雨風(fēng)霜 打開(kāi)塵封的記憶 請(qǐng)聽(tīng)我慢慢釋?xiě)?讓人們知道你 油門(mén)檔的真實(shí)面貌 在實(shí)用中的真實(shí)價(jià)值 讓人們了解你 在書(shū)上看不到的駕駛技術(shù) 你向曇花一樣漂亮 其生命卻也像曇花一樣短暫 時(shí)代的進(jìn)步 無(wú)法留下你繼續(xù)發(fā)揮特長(zhǎng) 但我們可以用文字把你記錄下來(lái) 讓你千古流芳
來(lái)自百度圖片
二
所謂油門(mén)檔 顧名思義 就是利用油門(mén)來(lái)控制檔位 凡是學(xué)過(guò)開(kāi)車(chē)的人都知道 汽車(chē)起步 停車(chē) 加減檔時(shí)都要使用汽車(chē)上的離合器 而油門(mén)檔則恰恰相反 除了起步停車(chē)時(shí)踩一下離合器踏板之外 在汽車(chē)運(yùn)行中其檔位的變換就只靠油門(mén)來(lái)控制了
我們知道 汽車(chē)由低速駛向高速 要加大油門(mén) 俗話說(shuō)就是沖一下車(chē) 當(dāng)汽車(chē)達(dá)到另一高檔位速度時(shí) 按正規(guī)駕駛技術(shù) 就要踩下離合器踏板 摘下低檔 再踩下離合器踏板 同時(shí)將變速桿換上另一高速檔位 減檔也是踩兩腳離合器 不同的是司機(jī)要根據(jù)車(chē)速快慢在兩腳離合器之間加一腳空油 無(wú)論是加檔還是減檔 使用兩腳離合器 加一腳控油 其目的都是為了平衡汽車(chē)變速箱中高檔齒輪和低檔齒輪的轉(zhuǎn)速 以便使司機(jī)在換擋時(shí)避免齒輪之間發(fā)生碰撞 而使用油門(mén)檔的司機(jī)們?cè)谄?chē)行駛中就減去了踩離合器踏板這一駕駛程序 換擋時(shí) 只用油門(mén)控制來(lái)變換檔位就可以了
三
那么 使用油門(mén)檔到底有哪些好處呢 首先 它可以減輕駕駛員的疲勞 如果汽車(chē)在坑洼不平的路面上行駛時(shí) 司機(jī)就得根據(jù)路面的變化頻繁地變換檔位 就得十幾次甚至是上百次地使用離合器 若踏下離合器踏板 起碼得十幾公斤甚至幾十公斤的腿力（以前的離合器還沒(méi)有加裝助力器） 長(zhǎng)此以往 司機(jī)就會(huì)感到疲勞
其次是有利于汽車(chē)坡路行駛 在山路開(kāi)車(chē) 尤其是在大興安嶺開(kāi)車(chē) 您就會(huì)體會(huì)到用油門(mén)控制檔位的好處 這里一年起碼有七個(gè)月的冰雪路面 且坡多 長(zhǎng) 陡 如果開(kāi)重車(chē)上坡 使用兩腳離合器減檔 當(dāng)離合器把發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置分開(kāi)時(shí) 在坡路阻力和汽車(chē)自身重量的作用下 汽車(chē)的速度會(huì)急劇下降 當(dāng)您再踩一腳離合器 將變速桿換進(jìn)低檔位時(shí) 恐怕該檔的動(dòng)力已不適應(yīng)汽車(chē)爬坡了 內(nèi)行人都知道 司機(jī)們最忌諱坡路停車(chē) 尤其是冰雪路面 使用兩腳離合器換擋上坡 要是重車(chē)的話 一般都是提前換擋 也稱(chēng)搶檔 以保證汽車(chē)有足夠動(dòng)力上坡 這種情況 您要是使用油門(mén)檔就不同了 它可以在不改變汽車(chē)動(dòng)力情況下 將變速桿由高檔換至抵擋 使汽車(chē)有足夠動(dòng)力爬過(guò)陡坡
來(lái)自百度圖片
再次 有利于汽車(chē)在松軟的路面上行駛 當(dāng)您駕車(chē)在沙土路和積雪路上行駛時(shí) 由于路面滾動(dòng)阻力增大 汽車(chē)速度會(huì)急劇下降 當(dāng)您要換擋時(shí) 剛一踏下離合器踏 板汽車(chē)就會(huì)停下來(lái) 這種路面 只要車(chē)一停就很容易被捂?。ㄏ蒈?chē)） 使用油門(mén)檔就可以避免這個(gè)問(wèn)題 不過(guò)使用油門(mén)檔也有不足之處 主要是那些初學(xué)者 如果沒(méi)有名師指點(diǎn) 光靠自己硬練 將會(huì)加快變速器齒輪磨損 減低汽車(chē)的使用壽命四
關(guān)于油門(mén)檔的使用 個(gè)個(gè)師傅們都有很多高招 總結(jié)下來(lái) 比較普遍使用的有以下幾種 這里以解放CA10B汽車(chē)使用油門(mén)檔為最佳 最普遍 加檔同使用兩腳離合器差不多 先沖車(chē) 摘擋 等油門(mén)聲音一落 迅速將變速桿換進(jìn)高一級(jí)檔位 只是不用離合器罷了 減檔說(shuō)道比較多 筆者在這里介紹的是通常使用的以下四種油門(mén)檔換擋方法
?。?） 車(chē)速檔 就是利用車(chē)速來(lái)變換檔位 解放ca10b汽車(chē)四五檔換擋齒輪因在同一條直線上 無(wú)論是加檔還是減檔都比較容易 你只要手把利索點(diǎn)就行了 主要是減檔 您一定要掌握好時(shí)機(jī) 當(dāng)汽車(chē)速度不適應(yīng)高速檔位時(shí) 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開(kāi)始變化 變速桿也在輕微地抖動(dòng) 這是換擋最佳時(shí)機(jī) 您不用動(dòng)離合器 也不用動(dòng)油門(mén) 只要把變速桿直接換到低一級(jí)檔位就行了
（2） 油門(mén)檔 就是利用油門(mén)來(lái)變換檔位 這要看駕駛員的行車(chē)經(jīng)驗(yàn) 在什么車(chē)速下使用多大油門(mén) 當(dāng)您在路上開(kāi)車(chē) 如遇坡路 彎路 或有情況剎車(chē)減速時(shí) 你的車(chē)速開(kāi)始下降 動(dòng)力不足 急需變換低一級(jí)檔位才能保證車(chē)輛保持足夠動(dòng)力繼續(xù)前行 在這種情況下 您只要把油門(mén)踏板稍抬一下 使變速器中緊咬在一起的齒輪瞬間松動(dòng)利用這一時(shí)機(jī) 將變速桿從高檔位上摘下來(lái) 聽(tīng)油 這里講的是聽(tīng)油 而不是轟油 聽(tīng)油是指油門(mén)不動(dòng) 根據(jù)車(chē)速快慢來(lái)掌握油門(mén)的長(zhǎng)短聲 車(chē)速快油門(mén)要長(zhǎng)一些 車(chē)速慢油門(mén)要短一些 這樣 便可以使變速桿平穩(wěn)地過(guò)渡到低一級(jí)檔位上來(lái)
來(lái)自百度圖片
利用轟油的辦法不踩離合器也可以把檔減下來(lái) 但掌握不好會(huì)使車(chē)向前竄一下 這樣不好 會(huì)降低車(chē)輛使用壽命 在使用油門(mén)當(dāng)時(shí) 手握變速桿球向低一級(jí)檔位方向稍加一點(diǎn)壓力 在車(chē)速和油門(mén)相適應(yīng)時(shí) 也就是變速器中的換擋齒套和低檔齒輪轉(zhuǎn)速近于相同時(shí) 換擋也就很容易地完成了 這種換擋方法 任何車(chē)速任何檔位都可以使用
五
?。?）加速檔 這里說(shuō)的加速檔不是指汽車(chē)在加速時(shí)換擋 而是利用加速裝置來(lái)變換檔位 解放ca10b汽車(chē)使用的汽化器有四個(gè)裝置 一 中等負(fù)荷裝置 二 怠速裝置 三 加速裝置 四 加濃裝置 利用加速裝置和轟空油差不多 但又有不同 當(dāng)汽車(chē)在行駛中遇有緊急情況踩剎車(chē)減速急需變換檔位時(shí) 踏油門(mén)的腳不是抬起 而是迅速向下踩下油門(mén)踏板 同時(shí)立即將變速桿換進(jìn)低一級(jí)檔位 換擋快慢與汽車(chē)減速成正比 汽車(chē)速度降得越急 此輪轉(zhuǎn)速越低 換擋速度就要越快 反之要慢 甚至還要聽(tīng)一下油
?。?） 一腳離合器 也稱(chēng)迫不得已 就是當(dāng)汽車(chē)遇緊急情況急需換擋 使用加速檔技術(shù)換擋又摘不下檔時(shí) 再使用一腳離合器 使用一腳離合器與換擋應(yīng)當(dāng)同時(shí)進(jìn)行 也就是說(shuō) 當(dāng)您踏下離合器踏板時(shí) 摘擋 抬起離合器踏板時(shí)換擋完成 車(chē)速減得越急 越接近低一級(jí)檔位 換擋就要越快 反之 在抬起離合器踏板時(shí)聽(tīng)一下油 等高低檔齒輪轉(zhuǎn)速接近時(shí) 再將變速桿換進(jìn)低一級(jí)檔位
在大興安嶺 這里的縣級(jí)公路不是很寬 一般都是六米路面 路邊常放一些養(yǎng)路用的沙料 這給車(chē)輛會(huì)車(chē)超車(chē)帶來(lái)不少困難 有位師傅曾經(jīng)跟我說(shuō) 他有一次開(kāi)車(chē)去呼瑪縣執(zhí)行任務(wù) 車(chē)行至半路 突見(jiàn)對(duì)面一地方大貨車(chē)快速駛來(lái) 他急忙靠邊避讓 因路邊有沙料堆 車(chē)頭上去之后 車(chē)速急劇下降 原來(lái)五檔車(chē)速(每小時(shí)五十公里以上）降到只夠二檔（車(chē)要停下來(lái)的速度）的動(dòng)力才能使汽車(chē)越過(guò)沙包 而這時(shí) 他的車(chē)尾還在路中間 對(duì)方車(chē)速又未減下來(lái) 使用油門(mén)已摘不下變速桿 因?yàn)檫@時(shí)汽車(chē)正處于罷勁（變速箱齒輪咬得很死）狀態(tài) 使用兩腳離合器 車(chē)就會(huì)停下來(lái) 刮車(chē)難免 在這種情況下 他迅速用一腳離合器將變速桿從五檔直接換到二檔位置 使汽車(chē)保持足夠動(dòng)力越過(guò)沙包 完成了這次危險(xiǎn)的會(huì)車(chē) 隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)不斷不更新 同步器無(wú)極變速器的使用 油門(mén)檔這門(mén)駕駛技術(shù)也隨之被淘汰了 雖然如此 這門(mén)駕駛技術(shù)在歷史上畢竟存在過(guò) 雖然書(shū)上并沒(méi)有把它列入正規(guī)的駕駛技術(shù)里 但這門(mén)技術(shù)卻一點(diǎn)不比正規(guī)駕駛技術(shù)遜色 而且在一定條件下 它還要優(yōu)越于書(shū)本上的駕駛技術(shù) 這是人們從實(shí)踐中得到的書(shū)本上沒(méi)有的一門(mén)實(shí)用的駕駛技術(shù) 即使將來(lái)不再有人使用它 但它畢竟輝煌過(guò)
聯(lián)系客服
