盡管煤炭市場仍舊供過于求，近期，環(huán)渤海動力煤指數更是出現17連跌的走勢，但是神華和中煤卻逆市上調了煤價。
據了解，神華準五(4300大卡)價格自5月11日上調10元/噸。此外，中煤平9(熱值4600大卡)也變相漲價。
分析師認為，當前的市場暫無任何的上漲動力，或是神華對市場所作的試探性上漲。但從目前市場供過于求的狀況來看，漲價難成氣候。
今年以來，煤價快速下跌，全行業(yè)虧損程度持續(xù)加大，但煤企減產限產的效果并不明顯，政策也難以救市。
有分析師表示，國有大礦為主的各煤企為了生存下去苦苦支撐，虧損也要生產，供應的下降速度遠不如需求的下降速度。
神華試探性上調煤價
煤價跌跌不休，煤企虧損面近九成，神華在煤炭行業(yè)絲毫未見好轉之時竟然提價了。
據《證券日報》記者了解到，神華準五(4300大卡)價格上調10元/噸，其它卡數價格保持不變，價格方案自5月11日零時起實施。從神華5月份的掛牌價看，按每卡熱值計算，準5(4300大卡)僅為0.0714元/卡，在所有煤種中最為便宜，而其他卡數的價格基本在0.0730元/卡以上。
同時，中煤集團也確認，取消平9(熱值4600大卡)煤炭優(yōu)惠政策，相當于價格變相上漲5元/噸至10元/噸。
安迅思還透露，近日，國內低熱值煤種偏緊，中煤平9(4600大卡)以及伊泰4號(5000大卡)等煤種已出現貨源偏緊情況。神華準5(4300大卡)因價格低廉且高灰熔點等優(yōu)勢，成為其暢銷品種之一。
山東一電廠人士表示，神華主力煤種為5500大卡、5000大卡及4800大卡，而4300品種非主流煤。上述煤種均為神華自產煤，硫分多在0.5%左右。由于4300大卡的數種產量相對較小，主銷市場在東北而非東南沿海，故認為神華4300大卡煤種價格的上漲不代表市場主趨勢。另外，因為4300大卡的煤種產量有限，即使因為漲價導致下游用戶萌生抵觸心理，但對銷售造成的影響也不過僅限于4300大卡的非主力煤種。
2015年春節(jié)過后，國內煤價單邊下跌。截至5月6日，環(huán)渤海動力煤指數實現17連跌的走勢，當日報收于421元/噸，較前一報告期下跌19元/噸，創(chuàng)下2014年以來的最大單周跌幅。
安迅思分析師鄧舜向《證券日報》記者表示，雖然5月份迎來國內大礦新一輪降價行情，但大礦個別煤種價格堅挺甚至逆市上漲，這或是煤價逐漸走穩(wěn)的積極信號，至少繼續(xù)大幅下探空間有限。不過，神華準5雖然漲價，但當前的煤炭市場暫無任何的上漲動力，故不排除這是神華對市場所作的試探性上漲。
煤企越虧損越生產
需要注意的是，從數據上來看，前四個月，我國煤炭產銷量均同比下降，但銷量的下降幅度大于產量；重點發(fā)電企業(yè)的耗煤量增速下降幅度大于產量，顯示煤炭產量收縮的幅度小于下游需求下降，煤炭市場供過于求的狀況未見好轉。
隨著今年以來煤價的快速下跌，全行業(yè)虧損程度持續(xù)加大，政府脫困會議一再召開，各種減產、限產政策一再強調，但是效果不明顯，需求下降的速度超預期，市場機制發(fā)揮了決定性的作用。
中銀證券分析師唐倩表示，相比去年行業(yè)各種稅費減免、改革，限制進口等重量級托底政策出臺，今年可利用的有效工具明顯不足。而以國有大礦為主的各煤企為了生存下去苦苦支撐，虧損也要生產，供應的下降速度遠不如需求的下降速度。
鑒于此，近日，國家能源局和國家煤礦安監(jiān)局聯合發(fā)布《關于做好2015年煤炭行業(yè)淘汰落后產能工作的通知》，通知要求，要逐步淘汰9萬噸/年及以下煤礦；對非法違法開采和不具備安全生產條件的煤礦，堅決予以關閉；支持具備條件的地區(qū)淘汰30萬噸/年以下煤礦；對具備資源優(yōu)勢和改造提升條件的小煤礦，鼓勵其參與煤礦企業(yè)兼并重組。
在發(fā)布淘汰落后產能通知的同時，兩部門還同時下發(fā)了《關于嚴格治理煤礦超能力生產的通知》，加強超產治理。
發(fā)改委在4月9日召開的座談會上提出，要堅決把不安全的產量、不經濟的(虧損煤礦的)產量、煤質差的產量減下來，力爭在2014年基礎上，今年煤炭產量同比減少5%。
“但是煤企減產效果并不理想。因此，此時神華提價難以影響到整個行業(yè)，還是需要靠市場供需來調節(jié)。”有煤炭人士告訴《證券日報》記者。
中央財經大學中國煤炭經濟研究院煤炭上市公司研究中心主任邢雷也向《證券日報》記者表示，從政策方面看，2014年煤炭相關政策的出臺已經非常密集，且很多政策需要時間消化，所以指望2015年國家對煤炭行業(yè)再出臺大量支持措施的政策也不現實。
在邢雷看來，煤炭需求的增速也不會再出現高速增長的態(tài)勢，必然逐步降低煤炭的使用量，希望市場發(fā)生根本性轉變是不現實的。
