疫情橫掃全國
今年的春運(yùn)大潮冷冷清清
↑2013年春運(yùn) 列車占用了合肥站全部9個(gè)站臺(tái)
春運(yùn)對乘客來說是回家的喜悅
對車迷來說
則是各型車輛博覽會(huì)
少見的車底組合紛紛亮相別有風(fēng)味
貨運(yùn)機(jī)車?yán)蛙?是春運(yùn)看點(diǎn)之一：
↑2014年春運(yùn)主要用于貨運(yùn)的ND5機(jī)車+24型車底組合進(jìn)站
ND5機(jī)車美國制造，鳴笛的聲音渾厚悠遠(yuǎn)
↑同樣用于貨運(yùn)的東風(fēng)4B機(jī)車也客串了一把客運(yùn)牽引
主要用于特快列車的25K車底
春運(yùn)期間之外，這事兒一般不敢想象
↑東風(fēng)8B主要也是用作貨運(yùn)
但春運(yùn)時(shí)期，一切皆有可能
↑以上皆為貨機(jī)拉客車的典型使用方法
↑平時(shí)拉貨 春運(yùn)拉人
罕見車底變?？?是春運(yùn)看點(diǎn)之二：
↑S25K雙層列車基本每年春運(yùn)都會(huì)準(zhǔn)時(shí)來合肥站報(bào)到
然而如今被稱為“花老虎”的DF4D機(jī)車已經(jīng)封存
↑鄭州鐵路局的S25B雙層列車也是春運(yùn)?？?
↑少見的25Z全軟座車底，到了春運(yùn)也就不少見了
↑24型假日旅游列車
也常在春運(yùn)期間定點(diǎn)打卡
而今隨著“刷綠風(fēng)”的盛行
各等級車底紛紛刷成了綠皮車
甚至復(fù)興號(hào)也開始走向綠色
↑2014年春運(yùn) 東風(fēng)8B機(jī)車?yán)唤M綠皮車進(jìn)站
車迷眼中只有這種沒有空調(diào)可以開窗的車底
才算得上真正的綠皮車
↑這才是正宗綠皮
↑不能開窗的綠皮不是好綠皮
再逢春運(yùn) 各色車底不復(fù)存在
原色車都成為了鳳毛麟角
在這個(gè)最冷清的春運(yùn)里
也讓人越發(fā)懷念曾經(jīng)五顏六色的時(shí)代
↑合九鐵路的藍(lán)色25G涂裝
如今已經(jīng)被刷成綠色
成為了很多人所謂的“綠皮車”
↑很多人往往覺得春運(yùn)臨客都是老舊車底運(yùn)行
其實(shí)也有很多高等級列車執(zhí)行臨客任務(wù)
如2014年這班成都至上海L1018次列車
就是用當(dāng)時(shí)嶄新的HXD3D機(jī)車+160KM/H的25T車底
↑是不是覺得很久沒見過“紅皮”25G車廂了
沒錯(cuò) 因?yàn)樗鼈兇蟛糠直凰⒕G了
↑好看的25K列車也難逃刷綠的命運(yùn)
↑蕭甬鐵路涂裝
↑廣梅汕鐵路涂裝
↑金溫鐵路涂裝
相信眼前的困難終會(huì)過去
鐵路運(yùn)輸也會(huì)恢復(fù)繁忙的景象
但是那些色彩斑斕的車廂
終將隨著時(shí)光逐漸淡出視野
留在曾經(jīng)的記憶中
（作者：花落知多少）
【注】
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