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史上最全復(fù)興號美圖放送,不看后悔

自復(fù)興號動車組上線運(yùn)行起來,就成為社會大眾的焦點(diǎn)。9月21日,“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營,我國再次成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。


“復(fù)興號”動車組又名“中國標(biāo)準(zhǔn)動車組”,是由中國鐵路總公司牽頭組織研制,由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機(jī)車車輛有限公司生產(chǎn)的,具有中國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速動車組,商業(yè)運(yùn)行速度350公里,最高試驗(yàn)速度420公里。目前,“復(fù)興號“中國標(biāo)準(zhǔn)動車組共有CR400AF和CR400BF兩款車型。她們靚麗的外觀、人性化的車內(nèi)設(shè)施和高科技的內(nèi)涵,讓其成為代表中國鐵路形象的超級“網(wǎng)紅”。


今天,鐵道視界為大家?guī)砩习購垙?fù)興號美圖,帶您再次詳細(xì)了解復(fù)興號的方方面面。更有未曾發(fā)布的復(fù)興號精彩瞬間喔?。?/p>





CR400AF


CR400AF由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司設(shè)計(jì)制造,設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速350km/h,由4節(jié)動力車和4節(jié)拖車組成8節(jié)編組。全車定員576人。列車整體涂裝采用紅黑灰色調(diào),紅色箭頭的車身邊條猶如利劍刺破蒼穹。


復(fù)興號CR400AF高速動車組


CR400AF駛向北京南站


身披朝陽,CR400AF駛出北京南站,奔向江南


CR400AF飛馳在京津城際鐵路上


CR400AF在朝陽中整裝待發(fā)


CR400AF駛出京城



CR400AF駛出動車段,開啟一天忙碌的征程


雙劍合璧


迎接朝陽


三劍合璧


高樓之間


整裝待發(fā)


蒼穹之劍


CR400AF駛出北京南站


CR400AF行駛在京津城際上


CR400AF行駛在京津城際上


CR400AF行駛在京津城際上


城市間的CR400AF


CR400AF行駛在京津城際上


CR400AF駛?cè)氡本┠险?/span>


歷史與現(xiàn)代的完美結(jié)合


并行


CR400AF與中國尊


CR400AF跨過北京二環(huán)路


穿越盛夏


CR400AF駛過泰山山脈


雨中舞


CR400AF穿行在京滬高鐵西渴馬隧道群間


CR400AF精彩內(nèi)飾

CR400AF駕駛室


CR400AF商務(wù)座


CR400AF一等座


CR400AF二等座


CR400AF餐車




CR400BF


CR400BF由中車長春軌道客車股份公司設(shè)計(jì)制造,設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速350km/h,由4節(jié)動力車和4節(jié)拖車組成8節(jié)編組。全車定員576人。整車涂裝采用金色為主色調(diào),列車頭部飄鳳造型,寓意鳳凰之意。

復(fù)興號CR400BF高速動車組


2017年9月21日,京滬首列提速350公里的G5次列車在北京南站整裝待發(fā)


幸福的瞬間


9月21日,首發(fā)G5次列車??磕暇┠险?/p>


CR400BF行駛在京滬高鐵上


CR400BF行駛在京滬高鐵上



CR400BF駛出北京南站


CR400BF駛出北京南站


CR400BF駛出北京南站


CR400BF停靠在上海動車段


CR400BF??吭谏虾榆嚩?/span>


雙美同框,CR400BF(左)與CR400AF(右)


駛?cè)胝麄滠囬g


CR400BF正面


俯瞰CR400BF


CR400BF奔馳在群山之間


CR400BF奔馳在群山之間


CR400BF行駛在泰山山脈


整備作業(yè)中的CR400BF


CR400BF流線型頭車


同駛藍(lán)天下


CR400BF奔馳在群山之間


CR400BF行駛在京滬高鐵上


CR400BF精彩細(xì)節(jié)


CR400BF駕駛室


CR400BF商務(wù)座


CR400BF一等座


CR400BF二等座


CR400BF餐車


CR400BF廚房間


CR400BF殘疾乘客衛(wèi)生間


CR400BF動力轉(zhuǎn)向架




復(fù)興號動車組樣車

在定型并批量生產(chǎn)前,“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組經(jīng)歷了長達(dá)五年的研制、生產(chǎn)和試驗(yàn)。今天,也讓我們一起重溫復(fù)興號動車組樣車,與中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的成長同行。


2015年6月30日,歷時(shí)3年研發(fā),具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、時(shí)速350公里的“中國標(biāo)準(zhǔn)”動車組在北京東郊的環(huán)鐵基底閃亮登場。超高的顏值,優(yōu)異的性能,絕佳的內(nèi)飾。一時(shí)間,引爆各方關(guān)注。


藍(lán)海豚與金鳳凰是當(dāng)時(shí)中國標(biāo)動的愛稱


英姿颯爽


顏值爆表




下面讓我們仔細(xì)欣賞下復(fù)興號動車組樣車的細(xì)節(jié),你能找到和量產(chǎn)車有何不同嗎?


CR400AF-0207


CR400AF-0207,CR400AF型復(fù)興號動車組首列樣車,原編號CRH-0207,由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司設(shè)計(jì)制造。列車定員556人,其中商務(wù)座10席,一等座28席,二等座518席。車身采用藍(lán)色涂裝,被稱為“藍(lán)海豚”。


四方產(chǎn)中國標(biāo)準(zhǔn)動車組首列樣車CR400AF-0207(原編號:CRH-0207)


四方產(chǎn)第二列中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400AF-0208(原編號:CRH-0208)


CR400AF樣車流線型駕駛室


CR400AF樣車流線型車頭


CR400AF樣車駕駛室


CR400AF樣車商務(wù)座


CR400AF樣車商務(wù)座座椅


CR400AF樣車一等座



CR400AF樣車二等座


CR400AF樣車餐車



CR400AF-0207(CRH-0207)在環(huán)形鐵道進(jìn)行試驗(yàn)





CR400BF-0503


CR400BF-0503,CR400BF型復(fù)興號動車組首列樣車,原編號CRH-0503,中車長春軌道客車股份公司設(shè)計(jì)制造列車定員556人,其中商務(wù)座10席,一等座28席,二等座518席。車頭涂裝采用金色色調(diào),被稱為“金鳳凰”。

長客產(chǎn)首列中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車CR400BF-0503(原編號:CRH-0503)


長客產(chǎn)第二列中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車CR400BF-0503(原編號:CRH-0503)

車身涂裝有細(xì)微變化,增加了金色彩帶


左:唐車產(chǎn)中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車CR400BF-0305(原編號:CRH-0305

右:長客產(chǎn)中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車CR400BF-0507(原編號:CRH-0507)


CR400BF樣車頭型


CR400BF樣車正臉


CR400BF-0503(原編號:CRH-0503)在環(huán)形鐵道進(jìn)行試驗(yàn)


CR400BF樣車駕駛室


CR400BF樣車商務(wù)座


CR400BF樣車一等座


CR400BF樣車二等座


CR400BF樣車餐車



CR400BF樣車行李架


多功能衛(wèi)生間





復(fù)興號經(jīng)典瞬間


2015年6月中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車下線后,在2年多的時(shí)間里經(jīng)歷了多次試驗(yàn)。目前5列樣車已配屬北京鐵路局北京動車段,與量產(chǎn)版復(fù)興號動車組一起投入正式載客運(yùn)行。讓我們在此一起回顧復(fù)興號樣車從下線到今天的點(diǎn)滴瞬間。


2015年7月CR400AF樣車在鐵科院環(huán)形鐵道試驗(yàn)線試驗(yàn)


2015年7月CR400AF樣車在鐵科院環(huán)形鐵道試驗(yàn)線試驗(yàn)


2015年7月CR400BF樣車在鐵科院環(huán)形鐵道試驗(yàn)線試驗(yàn)


2015年7月CR400BF樣車在鐵科院環(huán)形鐵道試驗(yàn)線試驗(yàn)


2015年7月CR400BF樣車在鐵科院環(huán)形鐵道試驗(yàn)線試驗(yàn)


2015年7月CR400BF樣車在鐵科院環(huán)形鐵道試驗(yàn)線試驗(yàn)


2016年7月15日CRH-0207試驗(yàn)列車在鄭州東站整裝待發(fā)


2016年7月15中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在鄭徐高鐵成功完成420公里交匯試驗(yàn)


2016年8月長客和四方生產(chǎn)的第二列標(biāo)動樣車CRH-0208和CRH-0507在鐵科院整車試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)


2016年8月長客和四方生產(chǎn)的第二列標(biāo)動樣車CRH-0208和CRH-0507在鐵科院整車試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)


2016年8月長客和四方生產(chǎn)的第二列標(biāo)動樣車CRH-0208和CRH-0507在鐵科院整車試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)


2016年9月,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車在哈大高鐵載客試運(yùn)行


2016年9月,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車在哈大高鐵載客試運(yùn)行


2016年9月,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車在哈大高鐵載客試運(yùn)行


2016年9月,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車在哈大高鐵載客試運(yùn)行


2016年9月,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車在哈大高鐵載客試運(yùn)行


2016年9月,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組樣車在哈大高鐵載客試運(yùn)行


2017年10月,正式投入使用的CR400BF-0503在北京動車段整裝待發(fā)


2017年11月,正式投入使用的CR400AF-0207,運(yùn)行在京津城際鐵路上








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