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專題四，監(jiān)督和控制法定要求的遵守以及保證海上人命安全域保護海洋環(huán)境的措施
通過理論學(xué)習(xí)，加之在該輪實際接觸和領(lǐng)悟我對確保船舶人員生命財產(chǎn)的安全，和防止海洋污染事故的發(fā)生，有了更加深刻的理解和感觸。海上運輸在不斷發(fā)展，船舶數(shù)量和尺度的不斷增加會直接影響到從船舶排入海洋的各種各樣的物質(zhì)和數(shù)量。船舶在航行和停泊中排放的污染物質(zhì)會對港口水域及大氣環(huán)境產(chǎn)生污染。船舶排入海中的污染物質(zhì)有油類污水，有毒液體物質(zhì)污水，生活污水及垃圾等。船舶對大氣的污染主要是柴油機和鍋爐燃燒后排出的煙氣，而且船舶擱淺、碰撞以及類似的意外事件造成溢漏也會對局部海洋環(huán)境、生態(tài)平衡產(chǎn)生嚴(yán)重破壞。因此船舶成為海洋污染的主要來源，如何制定法規(guī)，加強船舶防污染管理成了當(dāng)代國際社會以及各國環(huán)境保護的重要課題。
為防止海洋環(huán)境污染，保護海洋環(huán)境，船舶應(yīng)采取以下預(yù)防措施：?
1.按船舶防污法規(guī)要求排放污染物，無論是現(xiàn)行的國際防污染公約，還是國內(nèi)相應(yīng)的防污染法規(guī)都對船舶排放含油污水，生活污水及傾倒船舶垃圾作了嚴(yán)格限制，制定了非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并為保證達到這些標(biāo)準(zhǔn)，同時也要求船舶配備有效的防污文書，裝備符合標(biāo)準(zhǔn)排放的污水艙，沉淀柜，含有壓載水和機艙污水都須通過油水分離器，排油監(jiān)控裝置也要投入工作，洗、壓艙水應(yīng)進行必要的處理，應(yīng)設(shè)立污油水艙，專用壓載艙，清潔壓載艙，并且采用原油洗艙技術(shù)等降低排入海洋的含油量，配備防污設(shè)備是排放標(biāo)準(zhǔn)實施的有力保證，而排放標(biāo)準(zhǔn)則是防污法規(guī)控制污染的最根本保障。如果每一船舶都嚴(yán)格按防污法規(guī)要求排放污染物，雖說不能立即完全消除海洋污染損害，但至少肯定會使海洋污染狀況得到控制，使海洋環(huán)境自凈能力得到修復(fù)或加強，最終達到防污染的根本目的。?????
?2．嚴(yán)格操作規(guī)程，防止溢漏事故。每一個船員都應(yīng)該嚴(yán)格按照油類或散裝有毒有害液體貨物的作業(yè)規(guī)程安全操作。船公司必須制定并要求船舶堅決執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度。以此來減少人為的或人員失誤而造成的油?類或有毒物質(zhì)污染海洋環(huán)境。船舶航行國外港口應(yīng)遵守當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)法令和特殊規(guī)定，特別是處理船上留存的油類殘余物，進行貨油或其他有害物質(zhì)裝載作業(yè)時，更應(yīng)該嚴(yán)格按照國際海事組織所推薦的和確認(rèn)的指南去做，勤于檢查、研討和改進，防止溢漏事故的發(fā)生。????????????????????????????????????????????????
3．精心操船，避免海事。這里的海事主要指油輪及非油輪在航行途中因觸角、碰撞、擱淺及火災(zāi)等意外情況。因其所載貨油及燃油全部或部分流入海洋所引起的海洋油污染。據(jù)美國石油學(xué)會第17次年會公布的資料統(tǒng)計，世界油輪失事造成的海洋油污染占船舶污染的18%，流入海洋中的石油約有50萬噸，因此，?在傳人值得每一個船員都應(yīng)該具備最基本的技能，運用良好的船藝精心操船，避免海事尤其是災(zāi)害性的污染事故發(fā)生。???
?4．船上人員需進行培訓(xùn)，對各種污染事故進行實操演習(xí)，這樣可將事故的影響減少到最小程度，船上應(yīng)做好培訓(xùn)和演習(xí)制度，并確保實施，每名船員在培訓(xùn)和演習(xí)過程中要認(rèn)真做好每一項工作，這樣即使發(fā)生污染事故，也能將污染事故的影響減少到最小程度。??每一船舶，每位船員重視起來，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)防污公約與規(guī)定，認(rèn)真操作，切實做好防污工作，讓海洋環(huán)境好起來，保護我們的環(huán)境。
