雨燕車因為碰撞修過空調(diào)后，好象就有漏點，去年好好的空調(diào)今年天一熱就沒什么冷風出來，手上有朋友送的幾瓶134a制冷劑，帶到加冷媒、雪種的專門店，他們搗鼓了幾下，工時費50元，心中很是忿忿，其實因為學生時專業(yè)的原因以前也系統(tǒng)學過制冷系統(tǒng)的原理總覺得他們的操作也不太算專家……
萬能的淘寶啊，給我一套測試空調(diào)制冷劑壓力的工具吧，于是同樣50元，買了一套簡易版。
一般情況下，因為工藝等原因，正常使用的空調(diào)制冷劑都會有合理的逃逸損失，使用了幾年的汽車，感覺不如以前那么涼快了，自己在安全合理前提下對空調(diào)補充一下制冷劑應(yīng)該是有效的。
就是這樣一根管子，連壓力表50元，可以多次使用，有開關(guān)的一端是接氣瓶的開瓶器，另一端接汽車空調(diào)管道。
打開汽車發(fā)動機倉，找到空調(diào)制冷劑管道有兩個旋鈕蓋，分別是L和H，低壓端和高壓端。
啟動發(fā)動機，空調(diào)檔位開到最大，等幾分鐘讓空調(diào)制冷劑在管道中運行。
先把開瓶器端的開關(guān)反時針轉(zhuǎn)到底，把134a氣瓶扭進去，不要扭到底，打開汽車空調(diào)管道L端旋蓋，把加注管接頭接上，用管道內(nèi)的制冷劑反沖加注管中的空氣，可以聽到氣瓶端會有漏氣的聲音，然后將氣瓶旋緊，這時可以看到空調(diào)管道壓力。
也許是心理作用，總覺得這臺開了幾年的卡羅拉空調(diào)沒有新車時那么冷了，看到壓力其實還基本夠，還有30PSI，這個數(shù)字是否正常和環(huán)境溫度會有些關(guān)系，在一般室外氣溫二十多度三十度時，它的值應(yīng)該在40-45PSI。
排空加注管空氣的作用主要是不讓空氣進入管道，特別是在陰雨天或濕度大的環(huán)境中操作，空氣進入制冷劑管道可能會導致冰堵而使空調(diào)不能正?；蚋咝Чぷ鳌?/div>
把開瓶器開關(guān)順時針扭到底，刺透134a制冷劑氣瓶，再反旋幾圈，瞬間可以看到氣壓表指針打到一個高位，然后會慢慢回穩(wěn)，氣瓶倒置對空調(diào)系統(tǒng)補充制冷液。
可以看到壓力表指針在向上運動，一般溫度下，這個值在40-45PSI就可以了，壓力過低或過高都可能導致空調(diào)系統(tǒng)效率下降，第一次對汽車空調(diào)進行DIY操作，所以我并沒有加注過多的冷媒，加注約半瓶后壓力達到40PSI左右停止加注了。
空調(diào)制冷劑補充結(jié)束后，把開瓶器端的旋鈕順時針旋到底，取下加注管，把汽車空調(diào)管道上的旋蓋蓋回，坐到車里，想象一下在自己的DIY后，冷氣變得更有效了……果然，它更涼快了。
上次開著雨燕到汽車加冷媒修空調(diào)的店上時，我看了他們的的操作，不同的是他們用了帶三通的加注管，本應(yīng)排放空氣更方便的，在操作時卻幾乎沒有進行排氣操作，也沒有把表接到H端，其實整個過程就相當用加注管進行的一樣，他們很隨便地把事做完，幾分鐘后，收錢……50元沒了，不是我不支持GDP，DIY至少也可以降低CPI，當想到自己為降低CPI做出了貢獻的時候，成就感必然油然而生。
加注后，行駛中感覺到空調(diào)變得更涼快了，這個加注是有效的，因為在加注前后并沒有對出風口進行準確的溫度測量，一切都還需要觀望幾天，希望這不是一個心理作用。
一般的134a制冷劑在市面上售價約二三十元一瓶，美國原產(chǎn)會貴一些，個人感覺沒必要。補充的話，一瓶夠了，全部放完后重新灌注需要兩瓶。
這個過程沒有太多的技術(shù)要求，如果被自己玩砸了，也很容易到專門店進行加注做為補救。最重要的是，自己補充的冷媒，空調(diào)的風拂過全身怎么都感覺更涼快。
