從2011年開始就覺得使用5年的汽車空調(diào)制冷效果不太理想。2012年9月在去4S店保養(yǎng)時(shí)也告訴說空調(diào)內(nèi)有些缺氟，當(dāng)時(shí)馬上快進(jìn)入冬季也就不考慮添加。今年春季保養(yǎng)時(shí)沒有主動(dòng)提起這事，有計(jì)劃要真是缺氟就自己動(dòng)手DIY添加。眼看北京的盛夏馬上到來，先從網(wǎng)上搜集相關(guān)資料然后在淘寶下單買來DIY加氟全套工具。連帶著把家用空調(diào)加氟的器件也一并備齊。因?yàn)樽詮挠幸荒甓焓褂眉依锟照{(diào)制熱時(shí)突然感覺跑過一次氣后，這臺(tái)空調(diào)夏天的制冷效果也就不咋的了。在去年干脆就沒有加電開機(jī)過，一方面住的一樓感覺沒有那么熱，另一方面也難的去搞啟用清理。今年要用的話就自己搞搞一并解決。
從網(wǎng)上搜索的資料看，空調(diào)加氟適合個(gè)人操作的方法是在開機(jī)狀態(tài)下從低壓管道加入。需要關(guān)注的重點(diǎn)是加入氟純度和操作過程中不能混入空氣及水份。
小客車空調(diào)使用的制冷劑通常為“R134a”，從車的使用手冊(cè)上也確認(rèn)是R134a。R134a是當(dāng)前世界絕大多數(shù)國(guó)家認(rèn)可并推薦使用的環(huán)保制冷劑，它完全不破壞臭氧層。也是目前主流的環(huán)保制冷劑，廣泛用于新制冷空調(diào)設(shè)備上的初裝和維修過程中的再添加。是一種非常有效和安全的CFC-12的替代品，適合應(yīng)用于在使用R12制冷劑的多數(shù)領(lǐng)域。
而家用空調(diào)使用的制冷劑通常是“R22”，R22 是一種低溫制冷劑，可得到-80℃的制冷溫度。是目前應(yīng)用量最大、應(yīng)用范圍最廣的一個(gè)制冷劑品種。但R22屬于HCFCl類制冷劑，因?qū)Υ髿獬粞鯇泳哂衅茐淖饔檬菍⒁幌拗坪徒故褂玫闹评鋭?。家里美的KFR-22GW/Y空調(diào)應(yīng)該也是使用這類制冷劑。
從淘寶搜索“汽車空調(diào)加氟”，考慮快遞方便找到一個(gè)北京賣家，挑選汽車/空調(diào)加氟套裝一套和R134a、R22各一瓶下單。晚上下單第二天一早支付，下午就收到貨物。
套裝物品有：HS-488AH加氟表一只，加氟氣管2根，CT-388開瓶器(R22用)一只，CT-389開瓶器（R134a用）一只，R134a快撥接頭一對(duì)（藍(lán)色為低壓接口，紅色為高壓接口），英制轉(zhuǎn)接頭一只。一瓶300克的R134a，一瓶500克的R22?？偣埠爝f費(fèi)用126.6元。和店老板交流說我的氟買少啦，不過真不夠還可以繼續(xù)購(gòu)買嘛。
工具套裝收到按示意圖進(jìn)行DIY加注補(bǔ)充工具組裝。首先將氣壓表固定在閥門邊，這個(gè)沒得可選只有一個(gè)位置能將其擰上。將表面旋轉(zhuǎn)到方便觀看和操作的位置。閥門的下方接口（A）為至空調(diào)低壓管，這個(gè)口與氣壓表一直連通。閥門中部的接口（B）為至制冷劑罐的接口。閥門主要控制A和B的斷通。
將開瓶器CT-389取出，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)綠鈕將其內(nèi)部頂針旋轉(zhuǎn)至最頂端，再將R134a制冷劑瓶子旋進(jìn)開瓶器中，并用手工旋緊待用。
將低壓快速裝卸接頭接入DIY加注補(bǔ)充工具，方便DIY工具與汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓對(duì)接。
DIY加注補(bǔ)充工具和R134a瓶及管道準(zhǔn)備停當(dāng)就該定位空調(diào)管道位置和判斷是否缺氟及從何處將氟加入的問題？
空調(diào)系統(tǒng)通常在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的左面?？照{(diào)管道也無非兩種。一是高壓管路：就是壓縮機(jī)的出口到冷凝散熱器的一路，因?yàn)榇藭r(shí)制冷劑已被壓縮成液態(tài)所以又稱為液路，通常這類管道較細(xì)溫度也較高；二是低壓管路：就是從毛細(xì)管到蒸發(fā)器的一路，因此時(shí)制冷劑在逐漸還原成氣態(tài)所以又稱為氣路。此路管道較粗溫度較低，通常有保溫材料覆蓋。
汽車空調(diào)系統(tǒng)在高、低壓管路各設(shè)有一個(gè)外部接口，接口內(nèi)部有自鎖氣門，平時(shí)用塑料蓋帽保護(hù)起來。其主要作用就是調(diào)試和檢測(cè)高、低壓情況。從目前掌握的知識(shí)看小客車的這兩種接口在標(biāo)準(zhǔn)上是統(tǒng)一的。高壓接口略大，蓋帽通常使用紅色或標(biāo)注H字樣。低壓接口較小，蓋帽使用綠色或標(biāo)注L字樣。
高壓接口邊還有一個(gè)玻璃窗口可以觀察到管內(nèi)液體流動(dòng)情況。正是通過這個(gè)窗口我們能夠初步判斷空調(diào)內(nèi)部制冷劑的存量情況，為維護(hù)提供參考依據(jù)。當(dāng)然要準(zhǔn)確的判斷還是需要接上氣壓表，分別測(cè)量高、低壓數(shù)值后才能做出。
如何通過玻璃窗觀察系統(tǒng)缺氟？首先使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度調(diào)節(jié)旋鈕置于最大冷卻檔或是AC打開，排風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘以上，然后觀察玻璃窗內(nèi)制冷劑的流動(dòng)狀態(tài)來判斷制冷劑量。具體要領(lǐng)是：
①制冷劑適量時(shí)表現(xiàn)為大體上透明，增加或降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)少量氣泡；
②制冷劑不足時(shí)表現(xiàn)為經(jīng)常能看見氣泡流動(dòng)，而且制冷劑呈乳白色混濁狀；
③制冷劑很少時(shí)表現(xiàn)為什么也看不見；
④制冷劑過量時(shí)表現(xiàn)為看不見氣泡；
⑤制冷劑中混入空氣時(shí)表現(xiàn)為能看見大的氣泡。
如果確認(rèn)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)缺氟，則按以下步驟進(jìn)行加氟操作：
①將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并打開空調(diào)AC開關(guān)，排風(fēng)扇開至最大，等待3分種后將DIY加注補(bǔ)充工具管子接口接入汽車空調(diào)低壓端。注意整個(gè)加注過程中空調(diào)應(yīng)處于制冷工作狀態(tài)。
②DIY管道接入后，氣體壓力表就會(huì)有刻度指示。這時(shí)DIY管與空調(diào)系統(tǒng)是聯(lián)通的，看壓力表上的壓力刻度，即知系統(tǒng)中的壓力?？照{(diào)系統(tǒng)中的低壓壓力是根據(jù)外界環(huán)境溫度變化而變化的。通常壓力范圍在40~55PSI之間。俺這只表的讀數(shù)僅做參考。因?yàn)楹髞碓偌訒r(shí)發(fā)現(xiàn)表的讀數(shù)比前次更低，不得其解了？
注意：此時(shí)應(yīng)打開閥門將原來DIY管道內(nèi)殘存的空氣排出，以防止空氣和水份被注入空調(diào)，保證后面充氟的純正。然后關(guān)閉閥門再進(jìn)行后續(xù)操作。
③將連接好開瓶器的R134a氟瓶連接到DIY加注補(bǔ)充工具的B接口，不必?cái)Q太緊。
④順時(shí)針旋轉(zhuǎn)開瓶器綠鈕，直到內(nèi)部頂針刺破瓶口（只能靠感覺），逆時(shí)針反退一圈。此時(shí)能聽到氣體噴出的聲音。
⑤松開DIY加注補(bǔ)充工具B接口排出管道內(nèi)殘存的空氣和水份，保證這些空氣和水份不被注入空調(diào)系統(tǒng)。
前面這兩次殘存空氣的排除步驟非常重要！因?yàn)槿绻莼烊肟照{(diào)系統(tǒng)內(nèi)部，這些水份會(huì)在毛細(xì)管內(nèi)遇冷成冰從而堵塞管道。造成冰堵故障可是更大的麻煩。
⑥打開DIY加注補(bǔ)充工具閥門，向空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)充氟。此時(shí)能聽見管道內(nèi)氣體流動(dòng)的聲音，手感R134a瓶由于放氣會(huì)變冷。注意此時(shí)R134a氟瓶不能倒置。要用閥門大小來控制制冷劑的加注速度，不宜過快以防止發(fā)生"液擊"而損壞壓縮機(jī)。
⑦注意觀察氣體壓力表的變化，如果上升過快或壓力過高應(yīng)立即關(guān)閉閥門。也可通過玻璃窗口觀察，原來霧氣流動(dòng)會(huì)逐漸變的清澈。當(dāng)變成液體流動(dòng)偶爾有氣泡出現(xiàn)時(shí)即可停止。
⑧擰緊DIY加注補(bǔ)充工具閥門，拆除低壓管道接口的DIY工具，裝回低壓管道蓋帽。
特別提示R134a或R22瓶罐均為一次性使用。使用過的瓶?jī)?nèi)剩余氣體只能短期保存，建議盡量一次用完。
網(wǎng)上說：“實(shí)際上汽車空調(diào)每年都會(huì)正常損失10%到15%的制冷劑，這是由于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的密封方式?jīng)Q定的。也算正常損失，所以只要每年給汽車空調(diào)補(bǔ)充一些制冷劑就可以了?！边@樣的表述雖然有些言過其實(shí)，但也說明汽車空調(diào)漏氟應(yīng)該是頑癥。七年來我車本次補(bǔ)氟也只有150克左右，僅相當(dāng)于全車氟用量的1/3。
本人對(duì)加氟前后出風(fēng)口的溫差進(jìn)行了簡(jiǎn)單測(cè)量，對(duì)比結(jié)果顯示改善效果顯著。
家用空調(diào)原理和汽車空調(diào)類似，加氟問題依樣解決，只是其使用的制冷劑通常為R22。
由于家用空調(diào)的不同，有些空調(diào)低壓接口螺紋可能是英制。這時(shí)就要用到這個(gè)英制轉(zhuǎn)公制接口。
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