拉索油門也稱機(jī)械油門，油門踏板和節(jié)氣門是靠鋼纜連接，踩油門的深淺與節(jié)氣門的開合對(duì)應(yīng)，加速時(shí)相應(yīng)靈敏，結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單，動(dòng)手能力強(qiáng)的車友都可以自己維修，一般除了拉索鋼纜需要定期更換以外，平時(shí)基本不會(huì)出問題。
電子油門(ECM)，這種油門沒有拉線，而是靠油門踏板中的電位器工作，踩踏板的深淺轉(zhuǎn)化成電阻值，再由ECU控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)開合節(jié)氣門。當(dāng)然這個(gè)過程會(huì)有一些滯后，不過通過電腦的計(jì)算準(zhǔn)確的開關(guān)節(jié)氣門，會(huì)省下很多油錢。
所以綜合來講兩種油門結(jié)構(gòu)可謂各有優(yōu)點(diǎn)，不分伯仲。
隨著時(shí)代進(jìn)步，拉索油門日漸稀少，電子油門成了基本配置，但是很多車友受不了電子油門加油的時(shí)滯，要改拉索油門。在這里，我想勸大家還是好好開車吧，別聽那些謠言，兩種油門的組件、機(jī)構(gòu)、匹配都是不一樣的，實(shí)在想改，那只能私改發(fā)動(dòng)機(jī)大費(fèi)周章了。
