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區(qū)別:兩種結(jié)構(gòu)的節(jié)氣門相比較來(lái)說(shuō),電子油門的科技含量更高,燃油消耗控制的更經(jīng)濟(jì)一些。目前大部分車型都已經(jīng)采用了電子油門,這也是以后汽車發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。但是電子油門在加速時(shí)會(huì)有些延遲。
工作原理:電控節(jié)氣門系統(tǒng),工作原理:加速踏板踏入量被傳遞到節(jié)氣門桿的加速踏板位置傳感器,發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元發(fā)出指令,并通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門,以控制節(jié)氣門開(kāi)度。
由內(nèi)裝節(jié)氣門桿的加速踏板位置傳感器進(jìn)行檢測(cè),該節(jié)氣門開(kāi)度與燃油電噴系統(tǒng)(EFI)、自動(dòng)變速器(ECT)、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)等各種控制信號(hào)配合,由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元決定合適的節(jié)氣門開(kāi)度,再由節(jié)氣門執(zhí)行器開(kāi)啟或關(guān)閉節(jié)氣門。
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