最近，有民警巡邏發(fā)現(xiàn)路邊的停車位旁，一位女子蹲在地上，正在對白色的停車線進行涂改。經(jīng)了解，這名女子是住在周邊的居民，由于小區(qū)內(nèi)車位緊張，有時候回家晚，外面新增的車位也沒了。一氣之下，她就買了一些白涂料，在馬路上自行畫了一個車位。
車位成了香餑餑，2年價格翻一倍多
停車難困擾了不少有車一族。根據(jù)上海第五次綜合交通調(diào)查報告最新數(shù)據(jù)顯示，上海中心城區(qū)居住配建停車位為64萬個，居住區(qū)夜間停放需求為133萬輛，配建缺口由2009年的37%擴大到2014年的52%。其中，靜安和徐匯地區(qū)住宅停車位配比不足的情況更加明顯。
此外，刮擦不斷，安全隱患，無人管理、偷竊、損壞等意外說來就來，車位月租金和買車費也水漲船高，某別墅區(qū)居民爆料，該物業(yè)八月開始，擅自把小區(qū)車位月租提高到了原先的三倍。當初買房時，車位是15萬元一個，但是交房不過兩年，車位價格已經(jīng)漲到了35萬元一個。此前，也有寶山某盤700多名業(yè)主為搶364個車位，排隊三天三夜的報道，車位價格達到18-55萬元/個，10個車位抵上一套房。
市中心小區(qū)規(guī)劃車位的配比不足，導(dǎo)致車位成為市場上的“香餑餑”。除了停車方便，還有部分業(yè)主認為以后帶車位的房子更好出手。那么，什么樣的車位可以進行買賣？關(guān)于車位買賣要注意什么問題？
什么樣的車位能進行買賣？
和房子一樣，車位要進行買賣也是需要產(chǎn)權(quán)證的。這類車位一般是開發(fā)商按照規(guī)劃要求建造的地下車庫，和小區(qū)內(nèi)的住宅房屋一樣，計入整個宗地的建筑面積。在開發(fā)商未將地下停車位出售給業(yè)主之前，所有權(quán)屬于開發(fā)商。
因此如果開發(fā)商將這類有產(chǎn)權(quán)證的車位出售，業(yè)主購買后就擁有了該車位的產(chǎn)權(quán)，一般情況下就擁有了出租以及再次出售的權(quán)利。
哪些車位沒有產(chǎn)權(quán)證？
1
人防車位一般沒有產(chǎn)權(quán)證。
所謂人防車位是指人防工程所改建成的地下停車位。按照建設(shè)部《商品房銷售面積計算及公用建筑面積分攤規(guī)則》的規(guī)定，作為人防工程的地下室不計入公用建筑面積，也不進行公用建筑面積的分攤。
基于人防工程的重要性，一般產(chǎn)權(quán)也不能登記為開發(fā)商所有。開發(fā)商擁有使用權(quán)，但沒有買賣權(quán)利。
2
列入公攤面積的車位。
這一類車位屬于小區(qū)所有業(yè)主，屬于小區(qū)固有配套，開發(fā)商無權(quán)出售或者贈與。但現(xiàn)實情況是，買賣無產(chǎn)權(quán)車位很常見，這實質(zhì)上是一種租賃行為。
3
小區(qū)空地的車位。
《物權(quán)法》有規(guī)定，占用業(yè)主共有財產(chǎn)作為停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。業(yè)主共有財產(chǎn)包括建筑區(qū)內(nèi)道路、綠地及其他公共場所、公用設(shè)施等。這類車位可由業(yè)委會委托物業(yè)出租給業(yè)主使用，收益歸全體業(yè)主所有。
注：車位出租期限不能超過20年
根據(jù)我國《合同法》的相關(guān)規(guī)定：租賃期限不得超過20年，超過20年的，超過部分無效。因此車位租賃的最長有效期也是20年，“購買”這類車位在簽合同時問清出租年限，如果《車位租賃協(xié)議》中的租賃期限超過了20年，這屬于欺詐行為。
買車位要不要交車管費
業(yè)主從開發(fā)商手里買車位買的是車位的使用權(quán)，物業(yè)提供的是含照明、清潔、監(jiān)控等服務(wù)可能會涉及到管理與服務(wù)費用。
業(yè)主購買車位使用權(quán)后，要使用車位需先繳納這些費用。但是停車管理費怎么交、交多少，一般由業(yè)主與物業(yè)雙方協(xié)商而定。
