隨著充電樁的普及，以及國(guó)家政策大力支持的原因，越來越多的消費(fèi)者接受了新能源汽車這一新興事物。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，20年新能源汽車整體銷量已經(jīng)達(dá)到了110.9萬輛，同比增長(zhǎng)9.8個(gè)百分比，并且銷量前十的車型中，有8款來自國(guó)產(chǎn)品牌。既然新能源汽車的“東風(fēng)”已經(jīng)吹到腳下，國(guó)產(chǎn)車企自然也是順勢(shì)而上，加快推出新車型。而今天，筆者就來介紹幾款今年即將上市的三款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，各個(gè)都身懷絕技，最快下月就能到。
埃安Y（AION Y）
預(yù)計(jì)上市：4月
預(yù)計(jì)售價(jià)：15萬
埃安是廣汽打造的高端電動(dòng)車品牌，旗下埃安S一直位列新能源汽車銷量前列，想必大家并不陌生。而即將上市的埃安Y是埃安系列的第四款車型，正如車名中代表“young”的Y字母，它主打年輕消費(fèi)者群體，所以這款車的絕技或者說特點(diǎn)就是其后現(xiàn)代化的外觀設(shè)計(jì)。
埃安Y整車線條簡(jiǎn)約大氣，并善用方角以及直線手法，搭配明艷的車身配色以及造型獨(dú)特的輪轂設(shè)計(jì)，看上去充滿了概念氣息，時(shí)尚又個(gè)性，還有點(diǎn)呆萌。埃安Y定位于緊湊型純電SUV，具體尺寸尚未可知，但軸距達(dá)到了2750mm。同時(shí)，埃安Y搭載了ADiGO 3.0駕駛輔助系統(tǒng)、5G娛樂等配置功能。
動(dòng)力以及續(xù)航方面，Aion Y預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)最大功率為135kW的電動(dòng)機(jī)，NEDC最大續(xù)航預(yù)計(jì)為400-500km，在同級(jí)車型中是比較優(yōu)秀的。值得一提的是，埃安Y將搭載最新一代的電池技術(shù)以及電池管理系統(tǒng)，據(jù)官方宣稱，可以徹底解決電池?zé)崾Э氐膯栴}，提高安全性。
領(lǐng)克ZERO Concept量產(chǎn)車
預(yù)計(jì)上市：下半年
預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬
去年的廣州車展亮相了代號(hào)為ZERO Concep的領(lǐng)克概念車，當(dāng)時(shí)車型的完成度已經(jīng)頗高，比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)都基本完成，因此這款車在今年也即將量產(chǎn)上市。ZERO是全新SEA浩瀚基礎(chǔ)架構(gòu)上打造的首款車型，定位于C級(jí)車或者說B+級(jí)車。以外觀來說，ZERO采用了少見的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，配上前臉的分體式大燈以及尾部貫穿式尾燈造型，和保時(shí)捷帕拉梅拉有點(diǎn)相似，看上去很有高級(jí)感。
此外，ZERO配備了為全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)（帶電磁減震器），離地間隙可在150mm-210mm之間變換，可以有良好的通過性，也為乘客帶來了更卓越的駕乘體驗(yàn)。其次ZERO采用了比主流麥弗遜式前懸更好的雙叉臂式前懸，且材質(zhì)上都是全鋁合金，對(duì)操控以及續(xù)航都有所提升。最后ZERO預(yù)計(jì)NEDC續(xù)航里程將超700km，零百加速小于4s，有和漢EV、小鵬P7等同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)的硬實(shí)力。
據(jù)官方表示，SEA架構(gòu)車型將采用全球使用壽命最長(zhǎng)的電池，NEDC工況下20萬公里無衰減，電池總壽命可達(dá)200萬公里，這也將成為ZERO的一大賣點(diǎn)。
嵐圖FREE
預(yù)計(jì)上市：第三季度
預(yù)計(jì)售價(jià)：不超過40萬
東風(fēng)品牌在傳統(tǒng)乘用車領(lǐng)域雖然沒取得很好的成績(jī)，但卻有一顆做好電動(dòng)車的心。在18年成立了高端電動(dòng)品牌-嵐圖汽車，精心打造了這臺(tái)嵐圖FREE，實(shí)現(xiàn)了很多技術(shù)上的突破，該車預(yù)計(jì)今年第三季度開始上市并交付給用戶。
嵐圖FREE定位于中大型電動(dòng)SUV，長(zhǎng)寬高分別為4905*1950*1690mm，軸距2955mm，只提供5座車型。嵐圖FREE借鑒了理想ONE的成功經(jīng)驗(yàn)，除了有純電車型外，還提供增程式電動(dòng)車型，滿油滿電NEDC續(xù)航里程可達(dá)860km，4.6s即可破百，續(xù)航以及性能都明顯強(qiáng)過現(xiàn)在的理想ONE一些。
為了進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，嵐圖FREE還有全球首創(chuàng)的一體式可升降三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并配有迎賓系統(tǒng)、語音手勢(shì)控制識(shí)別、專屬賬號(hào)個(gè)性化配置以及車輛網(wǎng)等配置功能，可以帶來十分智能、愉悅的用車體驗(yàn)。此外，嵐圖FREE還有20項(xiàng)輔助駕駛功能、雙叉臂前懸以及空氣懸架等豪華配置，以官方宣稱不超過40萬的售價(jià)來看，性價(jià)比相當(dāng)突出。
總的來說，以上幾款即將在今年上市的電動(dòng)新車型相較于市場(chǎng)主流車型來說，都有令人眼前一亮的絕技。正所謂買新不如買舊，如果有買電動(dòng)車的打算，何不再等等它們？
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