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全新國產(chǎn)高端SUV剛上市!啥都好 就是有點貴


近幾年來,眾多新勢力的造車開始崛起,在國內(nèi)新能源市場上也創(chuàng)造出了一片天下。面對新勢力造車強大攻勢,傳統(tǒng)車企也意識到得到電動汽車時代的到來,紛紛開始轉(zhuǎn)型探索新的出路。而嵐圖作為東風(fēng)汽車旗下打造的高端電動車品牌,其推出新興產(chǎn)物“嵐圖FREE”也正式迎來上市。
 
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6月19日,嵐圖FREE正式上市,新車共推出8款車型,其中包括4款純電版本和4款增程版本車型,官方指導(dǎo)價區(qū)間為31.36萬元-36.36萬元。那么,作為嵐圖汽車旗下首款車型,它究竟表現(xiàn)會怎么樣呢?


新車重點:
1.兩個版本電機總扭矩均達到驚人的1040?!っ?/span>
2.增程版本百公里加速僅需4.5秒
3.配備三聯(lián)屏式可升降中控臺
4.純電動版本NEDC續(xù)航可達505公里
 

嵐圖FREE外觀設(shè)計參考了很多游艇的元素,并加入了很多傳統(tǒng)的中國文化元素。前臉造型也采用了貫穿式LED燈帶,整體視覺效果看起來十分新穎、大氣。而柔和的車身線條,帶來了更低的風(fēng)阻系數(shù),僅為0.28cd的系數(shù)甚至超越了同級別的豪華品牌。


內(nèi)飾方面,采用了環(huán)抱式座艙,搭配上藍白相間的配色,營造出了高級的豪華感。而最引人注目的地方莫過于12.3英寸三聯(lián)式屏幕,除此之外,還支持升降功能,當(dāng)切換至運動模式后,整個中控臺則會緩緩下降,切換回正常模式后則升起,整個過程都十分充滿了逼格感。


車機系統(tǒng)采用了與華為深度合作的HiCar系統(tǒng),集成了常用的操作功能并支持語音控制,提升了人機交互體驗感。此外,該系統(tǒng)還配備了后排實時監(jiān)測和底盤透視功能,帶來更好的便利性。而副駕駛的屏幕更多是顯示娛樂功能,還支持空調(diào)調(diào)節(jié)和車輛狀態(tài)顯示等。


動力方面,嵐圖FREE增程版本搭載了1.5T四缸發(fā)動機作為增程器,搭配前后雙電機組合的驅(qū)動系統(tǒng),綜合最大功率510kW,綜合最大扭矩更是達到驚人的1040N·m,純電NEDC續(xù)航里程為140公里,配合53L油箱續(xù)航能力超860公里,百公里加速僅需4.5秒。


而純電版本提供了兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選,兩驅(qū)版本功最大功率為255kW,最大扭矩520N·m,NEDC續(xù)航里程為505公里;四驅(qū)版本最大功率為510kW,最大扭矩也是達到驚人的1040N·m,NEDC續(xù)航里程則為475公里,四驅(qū)版本百公里加速僅需4.7秒。


嵐圖FREE全系共有8款車型,其中包括4款增程版本和4款純電動版本。綜合全部配置來看,教授認(rèn)為更推薦選擇2021款 四驅(qū)增程版。該版本擁有860公里超長的續(xù)航里程,可擺脫了純電動版本沒電時的續(xù)航焦慮。雖然只是入門版本,但就已經(jīng)標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng),在面對城市道路駕駛都有著強大的動力儲備,只要油門到底,其“一千”的扭矩都能讓你瞬間獲得到強烈的推背感,甚至超高的加速G值都會讓人感受到眩暈。

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而與頂配的增程四驅(qū)尊享包版相比,則是在入門版的基礎(chǔ)上增加了夜視系統(tǒng)和車內(nèi)香氛以及空氣懸架功能,對于普通的用戶而言,這些配置在日常出行通勤的使用,都并不是很實用。當(dāng)然了,想獲得純電動車帶來安靜、順滑的駕控體驗感,并且所居住的地方可以安裝充電樁的,也可以考慮一下純電動版本。


總的來說,作為東風(fēng)汽車打造的高端品牌產(chǎn)品,其產(chǎn)品力表現(xiàn)在支持式電動車領(lǐng)域里都超越了同級別車型,相比理想ONE,它的確有著自身的優(yōu)勢,但是面對品牌的知名度、傳播率、售后服務(wù)等短板,都讓消費者有些望而止步。若能完善以上因素問題,就嵐圖FREE自身而言,還是十分具備競爭力。
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