有人說汽車空調(diào)是以恒定的功率在運(yùn)轉(zhuǎn)，所以不管你空調(diào)開的大還是小都是一定的功率，所以消耗的油耗是一定的，那么這種方說法到底是正確的還是錯誤的呢？汽車空調(diào)到底有多費(fèi)油呢？今天我們就來看看。
一、汽車開空調(diào)費(fèi)油嗎，開比不開費(fèi)多少
開空調(diào)就會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，肯定是費(fèi)油的。其中空調(diào)制冷系統(tǒng)是最費(fèi)油的，它主要由壓縮機(jī)、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成，冷氣是通過壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化，然后再汽化，吸收空氣中大量的熱量來達(dá)到降溫效果的。壓縮機(jī)功率在幾千瓦，所以空調(diào)系統(tǒng)的耗功主要是在壓縮機(jī)上。
現(xiàn)代車空調(diào)系統(tǒng)會消耗大約3-5千瓦（相當(dāng)于2、3臺家用空調(diào)）的發(fā)動機(jī)功率，車子把油門踩到底，1.6L和3.5L的發(fā)動機(jī)最大功率分別是80千瓦和140千瓦左右，我們平常開車不太可能把油門踩到底，基本上小排量車開空調(diào)會占用10%-15%的發(fā)動機(jī)功率，大排量車占用的會相對少一點(diǎn)。而且，車子本來踩一半油門就可以達(dá)到60公里的速度，因?yàn)殚_了空調(diào)，只能多踩踩油門，增大了噴油量，也就增高了油耗。實(shí)測開空調(diào)的話，每百公里的油耗大概會多出0.7-1.5L。
空調(diào)制冷耗能還和外界溫度、濕度有關(guān)，在桑拿天里使用汽車空調(diào)，就比干熱的天氣里更費(fèi)油。瑞士聯(lián)邦材料科技實(shí)驗(yàn)室（Empa）2010年進(jìn)行夏季汽車空調(diào)對于油耗影響的測試，結(jié)果顯示，溫度越高、濕度越大，汽車空調(diào)帶來的油耗越高；在氣溫達(dá)到20攝氏度時(shí)，濕度50%(人體感覺比較舒適），油耗比不開空調(diào)增加10%，濕度100%（水份不再蒸發(fā)，汗也蒸發(fā)不出來了，水會附著物體或墻壁滴下來的）,油耗比不開增加20%；如果氣溫達(dá)到了40攝氏度左右，再加上100%的濕度，油耗最多會增加30%左右。
二、空調(diào)溫度和風(fēng)量對油耗有影響嗎？
空調(diào)從壓縮機(jī)的工作原理上可以分為定排空調(diào)和變排空調(diào)兩種。按操作方式來看，手動空調(diào)大多為定排空調(diào)，自動空調(diào)有定排和變排兩種。當(dāng)我們按下“A/C”鍵以后，有較為明顯的空調(diào)壓縮機(jī)啟動的噪音，而且瞬間轉(zhuǎn)速會有輕微的變化，這一般是定排空調(diào)。變排空調(diào)的壓縮機(jī)是逐漸介入工作，沒有上面的這些現(xiàn)象。
定排空調(diào)壓縮機(jī)的輸出功率是相對固定的，調(diào)整風(fēng)量的大小的是功率在幾十瓦的鼓風(fēng)機(jī)，和壓縮機(jī)沒有任何關(guān)系，只要開啟空調(diào)制冷，壓縮機(jī)就會始終在全速工作狀態(tài)，所以定排空調(diào)沒有所謂風(fēng)量小節(jié)油的說法。定排空調(diào)溫度的高低調(diào)節(jié)，只是在冷氣中混入多少熱氣而已，壓縮機(jī)只要啟動就會一直全速運(yùn)轉(zhuǎn)，不會停機(jī)，就算溫度調(diào)的再高，也不會省油。
變排空調(diào)則相對智能一些，可以根據(jù)根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的工作強(qiáng)度，在溫度高或者是風(fēng)量小的時(shí)候不滿負(fù)荷工作，可以節(jié)約能耗。因此從原理上看，溫度和風(fēng)量上的變化更容易影響變排空調(diào)車型的油耗，對定排空調(diào)車型的影響不大。
如果開空調(diào)增加油耗1L/百公里，定排空調(diào)和變排空調(diào)的最大功率是相同的，定排空調(diào)只要一開就是最大功率，變排空調(diào)的功率會隨著空調(diào)溫度的升高或風(fēng)量的減小而變小，那最高溫最小風(fēng)量的油耗大概是最低溫最大風(fēng)量的40%，這時(shí)候變排空調(diào)一直開最高溫最小風(fēng)量能比定排空調(diào)減少0.6L/百公里的油耗。
三、冬季熱空調(diào)耗油嗎
夏天開冷空調(diào)比較費(fèi)油，而冬季只開暖風(fēng)，不打開壓縮機(jī)的話油耗不高。你需要開暖風(fēng)的時(shí)候，空調(diào)系統(tǒng)會把發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量帶到駕駛室內(nèi)部，這樣，熱風(fēng)就應(yīng)運(yùn)而生了，不需要額外耗油，如果說耗油，也就是鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)耗一點(diǎn)油，和冷風(fēng)比起來可以忽略不計(jì)。
其實(shí)最適合空調(diào)的溫度一般來說是在25℃，而且不宜將空調(diào)風(fēng)力開得過大也不宜開得過低，只有這樣才能保證空調(diào)在使用過程當(dāng)中并不會特別費(fèi)油。
還有一種就是空調(diào)的使用技巧，一般來說我們在夏季使用空調(diào)的時(shí)候不要立馬進(jìn)入車內(nèi)就打開空調(diào)，而是先打開抽風(fēng)功能，將車內(nèi)熱空氣抽送到外面，將外部溫暖的空氣送入到車內(nèi)，這樣進(jìn)行完空氣交換之后再打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，就可以很快速的降低室內(nèi)溫度，才能夠有效地保證空調(diào)的制冷效果而且還很省油，也正是因?yàn)檫@樣，懂車的人對于空調(diào)的理解和使用是頂尖級別的，所以很多人我們也要向這些懂車的人學(xué)習(xí)。
?在使用空調(diào)的過程當(dāng)中，希望盡量按照這個(gè)方法來使用，能夠有效地降低油耗。
?（內(nèi)容來源：天下有車）
