日本東京的公共交通系統(tǒng)極度發(fā)達(dá)，不大的東京市區(qū)，密密麻麻的分布著數(shù)十條公共交通線路。這當(dāng)中有被稱為“地下鉄”的地鐵，有被稱為“JR”的輕軌和新干線，線路之多，分布之廣，位居世界前列。今天小編就帶大家了解東京的幾大軌道交通系統(tǒng)。
▲東京軌道交通路線圖
首先我們來了解大多數(shù)線路埋于地下的地鐵交通系統(tǒng)。
東京的地鐵系統(tǒng)分屬兩家地鐵公司，分別為隸屬東京地下鉄株式會社的【東京メトロ】和隸屬東京都交通局的【都営地下鉄】。
這兩家公司的線路與線路間雖然可以越線換乘，但是必須要經(jīng)過第一家公司的閘機(jī)支付交通費(fèi)之后，再進(jìn)入另一家公司的閘機(jī)計(jì)算交通費(fèi)。這種換乘方法的費(fèi)用相對高昂。
【東京メトロ】，顧名思義為東京地下鐵，メトロ來自英文單詞“metro”，意為地下鐵路。
▲東京地下鐵9條線路
自1927年第一條地鐵線路開通以來，到目前為止，東京メトロ已經(jīng)開通了9條地鐵線路。作為標(biāo)志性特色，每條線路都有自己獨(dú)特的代表色，這些代表色不僅會被使用在車體顏色上，更會被使用在各種表示標(biāo)識上。
【都営地下鉄】，是東京都政府經(jīng)營的地鐵線路，自1960年開通第一條線路以來，已經(jīng)陸續(xù)開通了四條地鐵線路。
▲都營地下鐵4條線路
隸屬于東京交通局的除了這四條交通線路之外，還有東京市內(nèi)現(xiàn)存唯一的有軌電車【都電荒川線】，‘’叮叮叮‘’的汽笛聲，頗有昭和時(shí)代的影子。
▲都電荒川線
接下來，我們來了解軌道鋪設(shè)在地上的交通系統(tǒng)JR。
JR，全稱japan railway，日本最大的鐵路集團(tuán)，從北到南一共被劃分為6家公司，彼此獨(dú)立，東京圈內(nèi)所有JR線路均屬于JR東日本。
▲JR公司區(qū)域劃分
JR的線路也同樣有各自的標(biāo)志性顏色，相比地鐵線路，覆蓋面更多，能達(dá)到的地方也更遠(yuǎn)，更多。
▲JR線路顏色各異
這其中，最著名的一條線當(dāng)屬于【山手線】。山手線為一條環(huán)繞東京各大經(jīng)濟(jì)中心的環(huán)線，是一條極為重要的交通樞紐線。
值得注意的是，【山手線】發(fā)音為やまのてせん，而不是やまてせん。
▲山手線站點(diǎn)圖
除了以上的地鐵系統(tǒng)和JR系統(tǒng)之外，東京還有眾多私鐵，也就是私營地鐵。
私營地鐵主經(jīng)營范圍不在東京市區(qū)，更多的經(jīng)營的是市區(qū)發(fā)往郊區(qū)的路線。
比如連接品川和羽田機(jī)場的京急電鐵，連接上野和成田機(jī)場的京成電鐵，還有京王電鐵，東急電鐵，小田急電鐵，東武鐵道、西武鐵道等等。
▲西武線池袋站
東京作為日本最大最繁華的經(jīng)濟(jì)政治中心，地鐵線路四通八達(dá)，運(yùn)客量位居世界前列。但眾多隸屬不同公司的交通系統(tǒng)，也讓眾多游客暈頭轉(zhuǎn)向。
各位看官去到日本的時(shí)候，一定要好好學(xué)習(xí)怎么合理利用交通工具哦。
