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三車齊發(fā)：比亞迪宣布進入日本市場，要成為日本的“特斯拉”

比亞迪憑啥摘得新能源冠軍？

比亞迪海豹曝光，關(guān)鍵節(jié)點海豚起火了！背后疑點重重

比亞迪第300萬輛新能源汽車下線，離芒格的預(yù)言又近了一步

比亞迪漢持續(xù)火爆，9月賣出5612臺，對標特斯拉優(yōu)勢在哪里？

假如你有100萬，重倉比亞迪還是特斯拉？

比亞迪與特斯拉到底有什么差距？車主：一個真牛、一個吹牛

比亞迪和特斯拉到底差在哪？比亞迪車主說出感受，太真實了

我們都被“騙”了？原來長安這款新能源，已經(jīng)贏了比亞迪

比亞迪VS特斯拉“戰(zhàn)爭升級”動力電池難撼CATL

電車！2018年終盤點

比亞迪動力電池業(yè)務(wù)受重創(chuàng)，LG化學成功超越

動力電池競爭白刃化，寧德時代推超級電池迎接挑戰(zhàn)

廬邊閑談：比亞迪：研報篇

敗者為王比亞迪

比亞迪還能飛快的生長嗎？

牽手特斯拉？8000億新能源龍頭量價齊飛

王傳福的這40條商業(yè)思考，解釋了為什么他能成為“中國汽車第一人”

一失足成千古恨？比亞迪再“亮刀”，刀片電池與霸主寧德時代誰是真龍？

不是比亞迪，連續(xù)7年純電車銷量第一，如今聯(lián)手華為能再度起飛嗎？

比亞迪“兩肋插刀”

【冠盟智能?設(shè)備】寧德時代募資197億元 正探索電池服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)

2018年9月新能源汽車產(chǎn)量破十萬，動力電池裝機量TOP10

在刀片電池和漢系列新能源車加持下，比亞迪迎來收獲期？ 作者 | T型骨 來源 | 粒場財經(jīng)（ID：l...

特斯拉重壓下的比亞迪：業(yè)務(wù)受阻，有息負債逼近800億

長安攜手比亞迪，立足新能源發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)

漲幅堪比特斯拉，比亞迪上演驚天大逆轉(zhuǎn)

風光的比亞迪，還有哪些隱憂

新能源汽車新規(guī)劃通過后，比亞迪是否被低估？